Écran Lazer Lumino

Lazer compte pallier l'absence de second écran solaire sur ses casques les plus sportifs, avec l'arrivée du Lumino, un écran photochromique. Supposé couvrir l'ensemble des besoins des motards, le Lumino promet beaucoup, sur le papier. Présentation d'une belle nouveauté, avant verdict.

Pour en savoir plus, cliquez z'ici.

Ah

Cela va m'intéresser cet écran, même si ce n'est pas pour mon couvre chef, n'empêche que l'idée est bonne.

J'ai un rétroviseur intérieur de technologie approchante dans ma Laguna, c'est vrai que ça marche très bien et que c'est efficace ! Bonne idée, reste à voir si ça fonctionne vraiment sur un casque.

Fat Boy Jim a écrit:J'ai un rétroviseur intérieur de technologie approchante dans ma Laguna

Pas vraiment. Dans ta voiture, le rétro intérieur fonce par l'intermédiaire de cristaux liquides placés dans une couche spécifique du "vitrage". Et cette couche est activée lorsqu'un fort rayonnement lumineux tape sur un capteur placée sur le rétro (un petit carré en dessous en général).
Là, ça fonctionne sans cristaux liquides, et donc sans électricité (ce qui était le principe de l'écran Switch).

Merci pour les précisions techniques (c'est vrai que mon rétro de BAR est dit "electro-chromique")

Ben je sais pas.....

J'ai eu des lunettes photochromiques et elles fonçaient... au froid.

Si je ne m'abuse le photochromique réagit aux U.V; ça risque de foncer quand on ne le veut pas forcément...

Je trouve le principe super intéressant car la seule action de baisser l'écran solaire fait lacher le guidon et des fois, c'est périlleux sur Paname...

Par contre, le prix Viivement que ça se démocratise et sur tous les casques...

Oui les rétros électrochromiques ont besoin d'électricité pour réagir.

J'ai eu aussi le cas de lunettes photochromiques et c'est vrai que le froid les fait foncer et d'autre part le temps pour revenir de foncé à clair est très long. Maintenant la technologie a surement dû évoluer.
Amicalement.

Popol94 a écrit:d'autre part le temps pour revenir de foncé à clair est très long.

Ca, ça peut être vraiment gênant lors de rentrée dans les tunnels...

Quand on voit les progrès faits sur les verres d'optique avec des lunettes de vue qui se foncent et anti-reflets je ne sais pas pourquoi cela n'était pas encore sorti pour les écrans de casque.

Ben je pense que c'est un équilibre entre technologie et sécurité. Plus les verres sont sophistiqués plus ils sont fragiles. Je pense que c'est un des éléments bloquants pour les visières.
Amicalement.

Et pourtant, après deux décollements de rétine, c'est le genre d'accessoires qui me serait bien utile, vivement que Schuberth se penche sur le sujet.

Fat Boy Jim a écrit:

Popol94 a écrit:d'autre part le temps pour revenir de foncé à clair est très long.

Ca, ça peut être vraiment gênant lors de rentrée dans les tunnels...

Pire que ça; avec les UV de certaines lampes, ça peut rester foncé...

Le souci avec les écrans de casque, c'est qu'ils doivent résister aux chocs autrement qu'une paire de lunettes et sans provoquer de sur-blessures.

Perso je trouve moins dangeureux d'avoir a manipuler l'écran que de rester dans le "noir".
Le top serait une visière avec une sorte de télécommande pour qu'elle remonte toute seule comme dans le feuilleton des années 80

Ouep Supercopter.

Dom_quichatte a écrit:Ouep Supercopter.

Non, Street Hawk (Tonnerre Mécanique) !

Ah elle était pas électrique celle du pilote du Bell 222 Airwolf ??

Je croyais......

Lequipement.fr a écrit:

Dom_quichatte a écrit:Ouep Supercopter.

Non, Street Hawk (Tonnerre Mécanique) !

Tiens cela me fait penser à un casque que j'avais vu et dont peu de gens ont parlé.

Il faut que je me rappelle du nom : je ferai un post là dessus.

Dis donc Trimax tu voudrais pas le casque à Supercopter par hasard ?
Moi il me reste celui-là si tu veux

houwa!... Antiatomique celui là..