Les casques qui rentrent sous la selle et dans le coffre du MP3 400LT

Hmmm.... étrange....moi le N101 en XL aussi avec un kit Parrot rentrait bien pourtant.... Tu es sûr de bien le caler correctement ? Car là j'ai rajouté en dessous de mon Givi la housse en tissu pour protéger...

Écoute, je referai un essai en enlevant les gants, le python et le pantalon de pluie.

C'est vrai que c'est curieux qui toi tu y rentres un N101 en XL et que moi je ne puisse pas avec mon N103 en taille M : ils ont fait une calotte plus large peut-être.

Sur le N103 la mentonnière est plus proéminente que sur ton Givi : cela joue peut-être.

Aucune idée... mais c'est sur que le piton serait mieux dans le coffre que sous la selle, les gants dans le trou tout devant à côté de l'allume-cigare, quant au pantalon de pluie heuuu... bin dans le coffre... ou cours t'acheter un tablier Tucano ^^

Un petit nouveau pour la liste...

NOLAN N20 en XL.

Pour un MP3 300 :
Sous la selle : ok.
Dans le coffre : ok.

Sur un sport, le Shark Evoline série 2 (modulable) rentre sous la selle



Mais pas dans le coffre

Même pas à l'envers ??

Beaucoup de casques finalement, entrent sous la selle ou dans le coffre.
Personnellement, je place mon deuxième casque dans mon scoot que pour aller chercher une personne que je dois embarquer!
Sinon, j'évite de laisser mon 103 et N-com et des objets d'une telle valeur à l'intérieur et opté pour le sac à dos pour casque dans le quel je fourre aussi mon gps et les gants!

c'est 15€ un sac à casque basique.

Pour Dom : je viens d'acheter un N103. Il passe plus que limite dans le coffre ; en fait c'est pour le retirer que j'ai eu du mal.
J'ai pas essayé sous la selle. Je précise que je laisse la housse ; à ce prix, je préfère...

Donc on peut mettre son casque pourri à 3 balles dans le coffre ou sous la selle ....

Un beau casque se montre, je ne parlerai pas des risques réels de se faire fracturer son engin

Dom_quichatte a écrit:Même pas à l'envers ??

Nan, trop gros le casque.
Pour la housse de celui ci, effectivement, mieux vaut l'avoir pour un casque qui n'est pas donné.

Trimax a écrit: c'est 15€ un sac à casque basique.

Pour Dom : je viens d'acheter un N103. Il passe plus que limite dans le coffre ; en fait c'est pour le retirer que j'ai eu du mal.
J'ai pas essayé sous la selle. Je précise que je laisse la housse ; à ce prix, je préfère...

Jackyr a écrit:

Dom_quichatte a écrit:Même pas à l'envers ??

Nan, trop gros le casque.
Pour la housse de celui ci, effectivement, mieux vaut l'avoir pour un casque qui n'est pas donné.

Si ton casque est trop gros pour rentrer dans le coffre alors qu'il rentre sous la selle je ne comprends plus.

Pour ma part, tous les casques qui passent dans le coffre, rentrent sous la selle.

@ Trimax : j'ai fait une vidéo à un moment pour montrer à un membre comment rentrer le N103 au chausse pied dans le coffre.

Le lien : http://www.sgt3r.com/videotheque-public-f5/rentrer-un-casque-modulable-n103-dans-le-coffre-du-mp3-400-t1262.htm?highlight=n103

Mon Nolan 102 xl passe sous la selle de mon LT 400.
mais je suis moins fort que Dom avec le 103 .... je n'avais pas réussi à le rentrer dans le coffre.

Maintenant avec le top case Piaggio... je peux y mettre 2 Nolan 102.

Je modifie le premier post en conséquence, merci Filator

Filator a écrit:Mon Nolan 102 xl passe sous la selle de mon LT 400.
mais je suis moins fort que Dom avec le 103 .... je n'avais pas réussi à le rentrer dans le coffre.

Maintenant avec le top case Piaggio... je peux y mettre 2 Nolan 102.

Tu avais vu la vidéo ?

Vi j'ai vu la vidéo..... du grand art

Elle devient sacrément exhaustive cette liste

Filator a écrit:Vi j'ai vu la vidéo..... du grand art

Je me suis offert un GPA SUMMER Taille L

Avec le Summer, vous êtes non seulement ventilé, mais ultra ventilé puisque ce petit jet arbore 3 larges ventilations grillagées (2 sur le dessus du crâne et 1 à l'arrière). De telles aérations vous feront même oublier que vous l'avez sur la tête !

Passe sous la selle et dans le coffre

Super! Pour la région.

Et ça permet au cerveau de réfléchir sans surchauffer