Le side-car, c'est aussi un trois roues !

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Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par PP le Mar 14 Sep - 19:08

Avec les avancées techniques dans le domaine, cet engin a pas mal d'atouts, pour qui veut rouler le nez au vent !
Oui, je sais : pas d'interfilage



http://www.equipmoto.fr/side-bike-zeus.html

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Re: Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par Ray69 le Mar 14 Sep - 19:10

Et puis c'est difficile a piloter , j'ai essayé une fois, impossible d'aller où je voulais.

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Re: Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par Pegase le Mar 14 Sep - 20:21

Ça a bien évolué ces dernières années ! Ils sont beaux, bien dessinés.
Ce n'est plus le side allemand de la grande vadrouille..


Dernière édition par Pegase le Mar 14 Sep - 21:35, édité 1 fois

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Re: Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par Jackyr le Mar 14 Sep - 20:41

Ou du gendarme de St Tropez

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voila mon future mp3 side car...

Message par Mikapowel le Mar 14 Sep - 21:28

pour faire des virées en famille ca peut etre sympa
Fichiers joints
IMG_0073.JPG Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(40 Ko) Téléchargé 5 fois

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Re: Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par Fat Boy Jim le Mar 14 Sep - 21:30

Ray69 a écrit:Et puis c'est difficile a piloter , j'ai essayé une fois, impossible d'aller où je voulais.

Oui, effectivement, il parait que le pilotage de ces attelages est assez "spécial" et nécessite du temps et un certain apprentissage. En tous cas, ce sont de beaux engins, mais le prix... affraid

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Re: Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par Popol94 le Mar 14 Sep - 21:46

C'est vrai que j'ai essayé une fois avec une MZ et son side. Et je peux vous jurer que cela a été du grand n’importe quoi ! Impossible de tourner comme je voulais. Ca doit confirmer une fois de plus mes 2 mains gauches

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Re: Le side-car, c'est aussi un trois roues !

Message par PP le Mer 15 Sep - 11:21

C'est vrai que la conduite demande une approche prudente.
Mais ce modèle (c'est pour ça que j'ai posté) est c**çu entièrement sur une seule structure et non moto+side.
Ce qui fait qu'il est très "rigide".
Sa conduite est donc améliorée.
Pour le prix .....il faut casser sa tirelire !

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