Comment, pourquoi suis-je là....

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Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Dim 5 Sep 2010 - 17:47

Parce que dirait certains.

Bon sérieusement, motard depuis un bon bout de temps et scooteux aussi.
Mon 1er scoot.un PX125 :lol: VENDU BÊTEMENT

Je viens donc de troquer mon bandit 1200 contre un Fuoco.

C'est assez sympa ce machin et je viens donc voir sur le site ce que les possesseurs en pensent et ce qu'ils ont amélioré.

Il n'est évidemment pas question pour moi d'abandonner la moto.
Le Fuoco va me permettre de regarder des engins plus "fun" que le bandit, soit supermotard soit roadster style Triumph "bonneville".....

Si d'aventure il y a quelques sorties ce serait top

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Message par Tidou le Dim 5 Sep 2010 - 18:17

Sois le bienvenue parmi nous

Les p'tits gars en Fuoco du forum te répondront pour te dire ce qu'ils en pensent, moi je passe j'ai le cousin empatté. geek

Tu es vers où en IDF ?

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Message par Invité le Dim 5 Sep 2010 - 18:47

Sois le bienvenu parmi nous Beauclair

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Message par Gekos le Dim 5 Sep 2010 - 19:05

Salut à toi Beauclair, bonne route ici avec nous

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Message par Ovo le Dim 5 Sep 2010 - 19:16

Un motard qui vient au Fuoco, moi j'aime ça...Tu veux que l'on te parle du Fuoco et bien on va t'en parler, on est intarissable

Réput' pour présentation dans les délais de la charte

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Message par Fat Boy Jim le Dim 5 Sep 2010 - 19:23

Bienvenue à bord. Pour les infos sur le Fuoco, c'est pas ce qui manque ici...

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Message par Jackyr le Dim 5 Sep 2010 - 19:43

Bienvenue chez les 3R Very Happy

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Dim 5 Sep 2010 - 19:44

Merci pour l'accueil...

J'ai déjà regardé un peu....
je vais m'occuper du ras de roue de Satelis.....

Tite question rapide:
quelqu'un s'est-il penché sur le réglages de amortisseur Ar. ?

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Message par Christopher R. le Dim 5 Sep 2010 - 19:45

Bienvenue sur ce Forum.
Normandie et Val d'Oise ça c'est du grand écart, chapeau !!!

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Message par Invité le Dim 5 Sep 2010 - 20:28


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Message par Daniel le Dim 5 Sep 2010 - 20:42


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Message par Popol94 le Dim 5 Sep 2010 - 22:01

Bienvenue parmi nous et sur le super fofo !
Amicalement.

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Message par Invité le Lun 6 Sep 2010 - 1:31

Beauclair a écrit:Merci pour l'accueil...

J'ai déjà regardé un peu....je vais m'occuper du ras de roue de Satellis.....

Tite question rapide:
quelqu'un s'est-il penché sur le réglages de amortisseur Ar. ?

On a déjà parlé du réglage des amortisseurs ici : Réglage des amortisseurs

Mais tu peux aussi regarder les autres sondages/questions là : http://www.sgt3r.com/mot-de-l-administration-reserve-aux-membres-f28/sondages-t1067.htm?highlight=sondages

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Message par Philsaus91 le Lun 6 Sep 2010 - 13:48

Bienvenue sur SGT3R





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Message par Polochon44 le Lun 6 Sep 2010 - 13:57

bienvenue Beauclair

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Pegase le Lun 6 Sep 2010 - 14:07

Bienvenue sur LE Forum 3 roues!
Les rangs grossissent de motards venant au Fuoco!

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Mar 7 Sep 2010 - 12:56

Pegase a écrit:Bienvenue sur LE Forum 3 roues!
Les rangs grossissent de motards venant au Fuoco!
:lol!:

J'espère que cela incitera les "permis B" à se mettre au permis.
Comme tout motard, les vrais, je suis "non sectaire".
Pour nous venir au Fuoco ne veut pas dire renoncement au 2-roues. Quand je prends le Fuoco je sens bien que ce n'est pas un GSXR!

Ah si j'avais les moyens... j'opterais pour un Triazuma

Ne rêvons pas : ce sera un Supermot' ou un Bonneville qui viendra plus tard en complément.
Par les temps qui courent, il vaut mieux éviter les engins trop performants



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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Pegase le Mar 7 Sep 2010 - 13:31

A vrai dire Beauclair, depuis la sortie du LT, cette nouvelle cylindrée de 400 cm3 a en incité plus d'un à passer le permis pour découvrir les gros cubes (n'est ce pas Fat...?).
D'un autre côté, d'autres comme toi abandonnent momentanément ou définitivement leur gros cubes ou leur T-Max pour X raisons pour découvrir le trois roues et nous rejoindre sur le forum pour notre plus grand plaisir.
En ce qui me concerne, j'ai failli le passer ce "A" en 2008 juste avant la sortie du LT 400, j'avais bien commencé, avec le code en poche et à une semaine du plateau j'ai dû arrêter (fracture de la malléole, bêtement en marchant en rivière). Avant même que ma cheville aille mieux le LT était déjà commandé ! A mon âge, cette cylindrée me convient amplement et je n'aurai donc pas de Harley demain.

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Message par Patoche13500 le Mar 7 Sep 2010 - 14:08

Bienvenue parmi nous Beauclair

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Message par Beauclair le Jeu 1 Déc 2011 - 19:27


J'ACTUALISE: Fuoco parti, je roule en BM 1150 R

JE RESTE sur le forum car l'avenir va nous fournir sans doute des engins à 3/4 roues excitants et si jamais il y a du bi 650/700 avec un vrai reservoir qui sort, je replonge!!!

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Message par Lesloche69 le Jeu 1 Déc 2011 - 19:29


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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Fat Boy Jim le Jeu 1 Déc 2011 - 19:31

Bonne route avec ta R... C'est un Rockster ou une classique ? Une petite photo ?

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Message par Invité le Jeu 1 Déc 2011 - 22:36


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Message par Gotchien le Ven 2 Déc 2011 - 16:12

Bienvenue Beauclair

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Ven 2 Déc 2011 - 17:42

Fat Boy Jim a écrit:Bonne route avec ta R... C'est un Rockster ou une classique ? Une petite photo ?

c'est un "R" de 2004 full options de 17.000 bornes santa c'etait noêl avant l'heure!!vous me pardonnerez donc ma "désertion",je pouvais pas resister.

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Message par Jeanphilippe le Ven 2 Déc 2011 - 20:00

tu es tout pardonné !!!!
d'ailleurs c'est un peu la suite logique.......

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Sam 3 Déc 2011 - 9:56


Very Happy ?
après la B.12,je me suis dit plus de chaine!!!donc .....
le problême du Fuoco , puissance et l'autonomie

donc si nos constructeurs font un effort.....un Fuoco gp 800 !!

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Message par Nam1962 le Sam 3 Déc 2011 - 10:01

Ça ne m'a pas tant gêné de passer de la 1150GS au Fuoco, j'ai même fait plus d'autoroute avec le Fuoco qu'avec la 1150 !!

Oui, c'est total fun le couple de tracteur de la 1150 au démarrage, mais sinon.. quand tu perds l'adhérence de la roue avant, tu te vautres... de haut !

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Message par Fat Boy Jim le Sam 3 Déc 2011 - 10:04

J'avoue que, comme Beauclair, à chaque fois que je remonte sur un scoot je trouve un manque de puissance affligeant. Mais venant de la moto, c'est normal. Je pense qu'en roulant plus au quotidien, cette impression s'estompe, parce que c'est vrai que la puissance des scoots est souvent très suffisante pour se déplacer sereinement...

M'enfin c'est vrai qu'un GP 800 à trois roues et avec une courroie au lieu d'une chaine, ça pourrait faire réfléchir...

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Sam 3 Déc 2011 - 10:24

Nam1962 a écrit:Ça ne m'a pas tant gêné de passer de la 1150GS au Fuoco, j'ai même fait plus d'autoroute avec le Fuoco qu'avec la 1150 !!

Oui, c'est total fun le couple de tracteur de la 1150 au démarrage, mais sinon.. quand tu perds l'adhérence de la roue avant, tu te vautres... de haut !

Heureusement la "R" est moins haute que la GS !

doubler un semi qui "cruise" à 110 avec le Fuoco vous avouerez que c'est pas trop securisant.....en moto ,B12 ou "R" un petit coup de poignée et hop

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Nam1962 le Sam 3 Déc 2011 - 10:28

Oui... le scoot est un mélange entre voiture et moto, doubler est plus long qu'en moto, c'est sûr, maintenant à 160, ca ne prend pas trois plombes de sortir de la perturbation d'un semi.

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Re: Comment, pourquoi suis-je là....

Message par Beauclair le Sam 3 Déc 2011 - 10:35

Pour nous les scootards venant de grosses cylindrées ,il faut du couple.je connais pas encore assez le 1150 mais le 1200 bandit en reprise il grillait les sportives......


Dernière édition par Dom_quichatte le Sam 3 Déc 2011 - 10:47, édité 1 fois (Raison : Majuscules en début de phrase s'il vous plait. Merci.)

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Message par Titouan46 le Sam 3 Déc 2011 - 11:33


Et la Triumph 1200 Trophy !!!

Pourtant 273 kg à sec (de mémoire), carénage Gt, sacoches, top-case,
mais un moulin comme un gros élastique, en reprise, il y avait de quoi faire la nique à des meules plus affûtées hé hé .

Elle a été ma moto préférée....Gros soupirs

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Message par Beauclair le Sam 3 Déc 2011 - 12:58

:lol!:
c'est vrai nous assis sur nos brèles et eux couchés sur leur "hyper" je ne sais quoi....
eux qui jouent du sélecteur et nous tournant la poignée de droite...

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