Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Mon concessionnaire me réserve une primeur.

Il va me faire essayer un MP3 400 LT (en cours de préparation) avec bulle Sport Ermax, vario J.Costa, amortisseurs spéciaux et cerise sur le gâteau, une pédale de frein modifiée et homologuée.

Ce système est Allemand, approuvé par le TÜV et homologué : en fait cela ressemble à un levier de vitesse de moto qui sort sur le côté du carénage et qui arrive au dessus du marche-pied.

2 avantages : freinage plus puissant et possibilité de passer le pied dessous.

Je ferai photo et vidéo.

Suis curieux de voir ca.

Ach so ! Ich auch bin Neuegierig

Ah ce serait pas mal de modifier ça en effet ouais, curieux de voir !
Ça solutionnerait la gêne qu'ont certains avec cette fameuse pédale de frein au pied trop imposante

Imagine un sélecteur de vitesse partant du coté et l'embout en caoutchouc au dessus du marche-pied avec la place de mettre le coup de pied dessous.

Dans les 169 euros la modif.

Dommage que je n'ai point eu de téléphone pour faire une photo.

Je suis aussi curieux de voir ça.
Bon run

Point de vue féminin, pas mal

Je vous ferai LA vidéo du siècle

J'ai essayé ce soir.

Les photos vont suivre.

On attend avec impatience !!!

Tes impressions ?

Intéressant cette adaptation
Merci pour l'info.

Hormis l'homologation, ton concessionnaire à t-il une idée du positionnement de Piaggio vis à vis de cette adaptation ?
J'imagine que même si c'est homologué, cela fait sauter la garantie constructeur.

Mais vu la rigueur des Allemands, m'étonnerais pas que Piaggio s'approprie cette adaptation pour les prochains modèles (cela me fait penser aux kits d'élargissement de voie des MP3 )

Gaffe les gars c'est homologué en Allemagne pas en France.

L'homologation pour le tricycle à moteur c'est la pédale de frein intégral.

A partir du moment où elle y est il n'y a pas de soucis : elle peut ressembler à un champignon ou autre.

Après il faut l'aval de Piaggio ce qui est chose faite.

Voilà pour la pédale importée d'Allemagne.

Pour les amortisseurs cela suit son cours.

Ah oui, le prix : 169 euros posée avec le kit marche-pied "grain de riz".

1h30 pour le montage.

Ah ben oui en effet ça a l'air vachement plus ergonomique, une fois le pied en dessous bien à plat.
Visuellement je trouve ça pas trop mal en plus...


Le seul reproche peut être c'est quand même de faire gaffe à bien dégager le pied... pour ne pas finir à basculer avec le pied droit bloqué dans le système comme certains cyclistes de temps en temps avec leurs cale-pieds.
En général ça doit le faire sans trop de problèmes, mais lors d'une situation un peu délicate... ou en cas d'urgence... faut avoir le réflexe quand même

Exact, Gekos, c'est justement ce à quoi je pensais, je ne me sentirais pas à l'aise avec le pied droit bloqué latéralement. Je préfère encore garder la pédale d'origine.

Mais ça a le mérite d'exister pour celui à qui ça plait.

"Le seul reproche peut être c'est quand même de faire gaffe à bien dégager le pied... pour ne pas finir à basculer avec le pied droit bloqué dans le système comme certains cyclistes de temps en temps avec leurs cale-pieds.
En général ça doit le faire sans trop de problèmes, mais lors d'une situation un peu délicate... ou en cas d'urgence... faut avoir le réflexe quand même"

J'ai le même avis aussi ...!
Prudence donc en cas d'urgence freinage !