Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

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Message par Patoche13500 le Mar 3 Aoû 2010 - 18:28

Suis curieux de voir ca.
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Message par Daniel le Mar 3 Aoû 2010 - 19:05

Ach so ! Ich auch bin Neuegierig
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Gekos le Mar 3 Aoû 2010 - 19:06

Ah ce serait pas mal de modifier ça en effet ouais, curieux de voir !
Ça solutionnerait la gêne qu'ont certains avec cette fameuse pédale de frein au pied trop imposante
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Message par Christopher R. le Mar 3 Aoû 2010 - 21:07

Je suis aussi curieux de voir ça.
Bon run
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Message par Ray69 le Mer 4 Aoû 2010 - 7:03

Affaire à suivre
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Message par Alexis le Jeu 5 Aoû 2010 - 20:57



On attend avec impatience !!!
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Message par Christopher R. le Jeu 5 Aoû 2010 - 21:33

Tes impressions ?
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Tidou le Jeu 5 Aoû 2010 - 23:22

Intéressant cette adaptation
Merci pour l'info.

Hormis l'homologation, ton concessionnaire à t-il une idée du positionnement de Piaggio vis à vis de cette adaptation ?
J'imagine que même si c'est homologué, cela fait sauter la garantie constructeur.

Mais vu la rigueur des Allemands, m'étonnerais pas que Piaggio s'approprie cette adaptation pour les prochains modèles (cela me fait penser aux kits d'élargissement de voie des MP3 )
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Inferno le Ven 6 Aoû 2010 - 2:00

Gaffe les gars c'est homologué en Allemagne pas en France.
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Message par Ray69 le Ven 6 Aoû 2010 - 7:01

Alors et le feeling de freinage?? correct ou pas?
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Gekos le Ven 6 Aoû 2010 - 8:08

Ah ben oui en effet ça a l'air vachement plus ergonomique, une fois le pied en dessous bien à plat.
Visuellement je trouve ça pas trop mal en plus...


Le seul reproche peut être c'est quand même de faire gaffe à bien dégager le pied... pour ne pas finir à basculer avec le pied droit bloqué dans le système comme certains cyclistes de temps en temps avec leurs cale-pieds.
En général ça doit le faire sans trop de problèmes, mais lors d'une situation un peu délicate... ou en cas d'urgence... faut avoir le réflexe quand même
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Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 8:20

Exact, Gekos, c'est justement ce à quoi je pensais, je ne me sentirais pas à l'aise avec le pied droit bloqué latéralement. Je préfère encore garder la pédale d'origine.

Mais ça a le mérite d'exister pour celui à qui ça plait.
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par PP le Ven 6 Aoû 2010 - 8:27

"Le seul reproche peut être c'est quand même de faire gaffe à bien dégager le pied... pour ne pas finir à basculer avec le pied droit bloqué dans le système comme certains cyclistes de temps en temps avec leurs cale-pieds.
En général ça doit le faire sans trop de problèmes, mais lors d'une situation un peu délicate... ou en cas d'urgence... faut avoir le réflexe quand même
"

J'ai le même avis aussi ...!
Prudence donc en cas d'urgence freinage !
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Alexis le Ven 6 Aoû 2010 - 9:15

Il y surement un coup à prendre, c'est sûr.

Mais au niveau du look : .

Par contre, comme c'est une exclu de ton concessionnaire, il n'y a que chez lui qu'on la trouve ??
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Message par Christopher R. le Ven 6 Aoû 2010 - 9:58

Moi j'aime. Enfin je vais pouvoir les deux pieds à plat.
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Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 10:05

Perso, je ne roule JAMAIS avec le RL, ça donne une trop mauvaise impression d'être cahoté au moindre dénivelé.
De plus, chez nous le "tablier " c'est seulement pour la vaisselle, c'est pas une histoire "d'homme"

Désolé Dom, c'est très joli comme conception, je ne veux dégouter personne, mais j'aime pas.
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Message par Inferno le Ven 6 Aoû 2010 - 10:19

Dom_quichatte a écrit:L'homologation pour le tricycle à moteur c'est la pédale de frein intégral.

A partir du moment où elle y est il n'y a pas de soucis : elle peut ressembler à un champignon ou autre.

Après il faut l'aval de Piaggio ce qui est chose faite.
Du tout il faut que ça soit homologué par les mines françaises, ce qui n'est sûrement pas le cas...
Même si je reconnais que ça a l'air bien mieux que la pédale d'origine, malheureusement en France c'est pas possible
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Message par Patoche13500 le Ven 6 Aoû 2010 - 11:06

Moi aussi j'aurai peur pour mettre pieds à terre en cas d'urgence. Question beauté pas trop top.
Pourquoi ne pas la mettre plus vers l'arrière de cette façon le freinage se ferait avec le talon du pied, comme ma vielle Malaguti à l'époque . Et plus de risque d'avoir le pied coincé.
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Schichine le Ven 6 Aoû 2010 - 13:22

L'idée est bonne mais pas encore ça à mon gout... et puis je roule en "cavalier", pointe du pied sur la margelle et talon en bas dans le vide
(comme dans des étriers et ça fait gagner en longueur ).
Donc jamais le pied dans la bonne position.

Car en plus de la position de la pédale, il y a la répartition que je trouve nulle... Avez-vous essayé les Honda ? Piaggio a juste répondu à la norme administrative
L'arrière se bloque très tôt avec les poignées inutilisables !!!
et pas moyen de modifier les réglage comme sur mon buggy

Par contre pour les amortos (rien à voir avec la bouffe) là je suis partant si le coût en vaut la chandelle
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Free Scooter le Ven 6 Aoû 2010 - 13:34

Le système de pédale de frein est de : Drosselshop/Pedalo/3PPP et coûte ici en Allemagne 159 euros avec le kit marche-pied
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Charles le Ven 6 Aoû 2010 - 14:16

Superbe trouvaille !
J'en ai profité pour faire une actu :
http://www.scooter-infos.com/actualite-5979-piaggio-mp3-lt-pedale-de-frein-3ppp-et-plancher-plat.html

Merci !

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Message par Gekos le Ven 6 Aoû 2010 - 16:16

Très sympa ton article

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Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 16:24

Super Charles tes références au fofo, Réput aussi, bien sûr.
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Patoche13500 le Ven 6 Aoû 2010 - 17:26

Bravo Charles pour la publicité de notre forum, et comme les copains réput évidemment.
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Message par Charles le Ven 6 Aoû 2010 - 17:35

Oh là, y'a pas de quoi. 'Faut pas inverser les rôles, hein ;-) ?
Vous me facilitez mon travail, c'est juste la moindre des choses.

Encore merci et bon week-end.

Charles
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Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 17:43

Schichine a écrit:

.......Par contre pour les amortos (rien à voir avec la bouffe).......

Pour Dom, la saucisse d'amorto ne vaut pas celle de Toulouse .
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Message par Patoche13500 le Ven 6 Aoû 2010 - 17:45

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Message par Christopher R. le Ven 6 Aoû 2010 - 18:02

Charles Réput
T'as pas attendu en plus Charles, super merci ( Charles attends)
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Schichine le Ven 6 Aoû 2010 - 19:59

La pédale est en une seule partie ? Sinon en montant le levier dans l'autre sens on élimine la problématique du pied coincé non ?
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Aoû 2010 - 22:12

Excellent ce système de pédale de frein

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Aoû 2010 - 23:25

Pas encore Trop de trucs à lire les gars, faut pas partir en vacances parce qu'au retour, pfffioouuu...

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Ovo le Sam 7 Aoû 2010 - 23:24

Et bien et bien, notre Dom qui inspire notre Charles... Un grand bravo à Dom et Echapp pour la nouveauté et un grand merci à Charles pour le coup de pub...
Sinon, je suis d'accord avec Schichine sur l'inversion de la commande de frein, ça permettrait de dégager son pied... Entre nous soit dit, combien utilisent cette pédale en freinage d'urgence ??? A mon avis vous utilisez en grande majorité les commandes à main, non ?

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Message par Christopher R. le Sam 7 Aoû 2010 - 23:33

Les gros freinages avec les commandes à main et les "petits" freinages à la pédale de frein.
Dans la même idée sur leur site il y a aussi ça. D'accord c'est plus cher aussi.
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Ovo le Sam 7 Aoû 2010 - 23:48

Normal, elle est livrée avec...Et c'est que pour les Fuocoîstes...


Dernière édition par OVO le Dim 8 Aoû 2010 - 18:54, édité 1 fois

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Christopher R. le Dim 8 Aoû 2010 - 0:11

C'est pas trop ce que j'ai compris, ils font pour les 2, il y a marqué MP3 LT 400.
Voici la traduction, c'est une traduction Google.
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Message par PP le Dim 8 Aoû 2010 - 11:38

Christopher R. a écrit:Les gros freinages avec les commandes à main et les "petits" freinages à la pédale de frein.
Dans la même idée sur leur site il y a aussi ça. D'accord c'est plus cher aussi.

Cette solution (sans la fille hein !) me parait beaucoup plus sécurisante !
Le pied n'est pas gêné pour un dégagement rapide vers l'extérieur ..
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Schichine le Dim 8 Aoû 2010 - 17:01

Ce n'est plus le même prix, certes ... mais qu'ont-ils fait aux leviers du guidon ? Je ne connais pas bien les Fuoco mais ils ressemblent normalement aux MP3 non ? Et là ça sens la modif à la Deutsch... du lourd
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Message par Ovo le Dim 8 Aoû 2010 - 18:55

Christopher R. a écrit:C'est pas trop ce que j'ai compris, ils font pour les 2, il y a marqué MP3 LT 400.
Voici la traduction, c'est une traduction Google.
Je plaisantais Vu la petite brune sur le Fuoco...Mais effectivement pour les deux machines...

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Christopher R. le Lun 9 Aoû 2010 - 0:04

Elle est pas vendu avec alors la brune ?
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Armand83 le Lun 9 Aoû 2010 - 6:15

Dom_quichatte a écrit:Aïe le troll.....

Quand Dom parle de troll, c'est l'hopital qui ....

Attention Christophe de ne pas lui dérober la place de " chef troller de première classe"
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Charles le Lun 9 Aoû 2010 - 10:12

Salut,

Bien vu l'idée de l'inversion de la pédale.
En remplaçant l'élément d'origine par une pédale comme celle-ci, inversée et cintrée pour être plus près du tunnel central, on récupère la découpe d'origine (pas besoin de percer un trou dans le bas de carénage) et on élimine du même coup l'éventualité d'un pied bloqué par le système 3PPP.


Bon, maintenant qu'on a l'idée... Qui s'y colle ?

Charles
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Christopher R. le Lun 9 Aoû 2010 - 11:28



C'est pas une mauvaise idée, mais je suis un bricoleur manchot.


Dernière édition par Fat Boy Jim le Lun 9 Aoû 2010 - 13:51, édité 2 fois (Raison : Edit par rapport au post de Charles)
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Daniel le Lun 9 Aoû 2010 - 11:32

Un coup de disqueuse, quelques coups bien placés de massette, quelques points de soudures pour replacer le bitonio et voiloù !

ROOOOOOOOOO ! pourquoi compliquer quand on peut faire simple !
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Pompei1888 le Lun 9 Aoû 2010 - 17:41

Salut à tous... c'est vrai que la solution Fuoco est bien meilleure donc logiquement plus chère !!! Je reviens sur l'idée de modifier la pédale d'origine... c'est peut être bête mais cela contrarie ma logique... Si on enlève la pédale d'origine pour la remplacer par une tige coudée de l'intérieur vers l'extérieur, et si l'on tient compte de la course de la pédale, une partie verticale sera nécessaire ! donc aucune possibilité de passer le pied en dessous !
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Pompei1888 le Lun 9 Aoû 2010 - 17:51

En fait, la pédale proposée est trop courte !!! elle est en forme de V très ouvert... il suffirait de fermer plus le V ou en faire un U en allongeant suffisamment pour pouvoir faire glisser le pied latéralement !!! genre _>
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Message par Daniel le Lun 9 Aoû 2010 - 19:16

Bin voui on "adapte" l'existant ... c'est ce que je me tue à vous dire
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Ovo le Lun 9 Aoû 2010 - 21:16

On ne te laissera pas mourir Daniel

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Armand83 le Lun 9 Aoû 2010 - 21:34

Surtout pour une histoire de pédale
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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Schichine le Lun 9 Aoû 2010 - 21:51

Je pensais modifier le système de frein en cannibalisant un Honda...
J'en ai eu un et leur couplage AV/AR est franchement une "perle" par rapport au tromblon de Piaggio
Sur mon buggy VW j'avais des étriers de visa super freinage.
Contrôle technique bien mieux mais faut pas passer par les "Ex Mines".

Sur le MP3 c'est pareil... ça ne pourra qu'être mieux mais faut pas aller voir le monsieur en bleu même si c'est "TÜV" de l'autre côté.

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Message par Daniel le Lun 9 Aoû 2010 - 21:57

Armand83 a écrit:
OVO a écrit:On ne te laissera pas mourir Daniel

Surtout pour une histoire de pédale

Douce, la pédale

Schichine a écrit:Je pensais modifier le système de frein en cannibalisant un Honda...
J'en ai eu un et leur couplage AV/AR est franchement une "perle" par rapport au tromblon de Piaggio
Sur mon buggy VW j'avais des étriers de visa super freinage.
Contrôle technique bien mieux mais faut pas passer par les "Ex Mines".

Sur le MP3 c'est pareil... ça ne pourra qu'être mieux mais faut pas aller voir le monsieur en bleu même si c'est "TÜV" de l'autre côté.

Vive l'Europe des routes... et autoroutes non limitées
Tout ça pour ça ... je suis contre l'acharnement thérapeutique ... perfectible nos bébés mais ça le fait, non ?
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