Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

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Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Mar 3 Aoû 2010 - 18:24

Mon concessionnaire me réserve une primeur.

Il va me faire essayer un MP3 400 LT (en cours de préparation) avec bulle Sport Ermax, vario J.Costa, amortisseurs spéciaux et cerise sur le gâteau, une pédale de frein modifiée et homologuée.

Ce système est Allemand, approuvé par le TÜV et homologué : en fait cela ressemble à un levier de vitesse de moto qui sort sur le côté du carénage et qui arrive au dessus du marche-pied.

2 avantages : freinage plus puissant et possibilité de passer le pied dessous.

Je ferai photo et vidéo.


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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Patoche13500 le Mar 3 Aoû 2010 - 18:28

Suis curieux de voir ca.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Daniel le Mar 3 Aoû 2010 - 19:05

Ach so ! Ich auch bin Neuegierig

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Gekos le Mar 3 Aoû 2010 - 19:06

Ah ce serait pas mal de modifier ça en effet ouais, curieux de voir !
Ça solutionnerait la gêne qu'ont certains avec cette fameuse pédale de frein au pied trop imposante

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Mar 3 Aoû 2010 - 19:25

Imagine un sélecteur de vitesse partant du coté et l'embout en caoutchouc au dessus du marche-pied avec la place de mettre le coup de pied dessous.

Dans les 169 euros la modif.

Dommage que je n'ai point eu de téléphone pour faire une photo.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Christopher R. le Mar 3 Aoû 2010 - 21:07

Je suis aussi curieux de voir ça.
Bon run

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Message par Invité le Mar 3 Aoû 2010 - 22:11

Point de vue féminin, pas mal

Je vous ferai LA vidéo du siècle

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Ray69 le Mer 4 Aoû 2010 - 7:03

Affaire à suivre

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Jeu 5 Aoû 2010 - 20:42

J'ai essayé ce soir.

Les photos vont suivre.

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Message par Alexis le Jeu 5 Aoû 2010 - 20:57



On attend avec impatience !!!

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Message par Christopher R. le Jeu 5 Aoû 2010 - 21:33

Tes impressions ?

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Tidou le Jeu 5 Aoû 2010 - 23:22

Intéressant cette adaptation
Merci pour l'info.

Hormis l'homologation, ton concessionnaire à t-il une idée du positionnement de Piaggio vis à vis de cette adaptation ?
J'imagine que même si c'est homologué, cela fait sauter la garantie constructeur.

Mais vu la rigueur des Allemands, m'étonnerais pas que Piaggio s'approprie cette adaptation pour les prochains modèles (cela me fait penser aux kits d'élargissement de voie des MP3 )

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Inferno le Ven 6 Aoû 2010 - 2:00

Gaffe les gars c'est homologué en Allemagne pas en France.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 2:04

L'homologation pour le tricycle à moteur c'est la pédale de frein intégral.

A partir du moment où elle y est il n'y a pas de soucis : elle peut ressembler à un champignon ou autre.

Après il faut l'aval de Piaggio ce qui est chose faite.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 2:12

Voilà pour la pédale importée d'Allemagne.

Pour les amortisseurs cela suit son cours.






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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 2:14

Ah oui, le prix : 169 euros posée avec le kit marche-pied "grain de riz".

1h30 pour le montage.

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Message par Ray69 le Ven 6 Aoû 2010 - 7:01

Alors et le feeling de freinage?? correct ou pas?

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Gekos le Ven 6 Aoû 2010 - 8:08

Ah ben oui en effet ça a l'air vachement plus ergonomique, une fois le pied en dessous bien à plat.
Visuellement je trouve ça pas trop mal en plus...


Le seul reproche peut être c'est quand même de faire gaffe à bien dégager le pied... pour ne pas finir à basculer avec le pied droit bloqué dans le système comme certains cyclistes de temps en temps avec leurs cale-pieds.
En général ça doit le faire sans trop de problèmes, mais lors d'une situation un peu délicate... ou en cas d'urgence... faut avoir le réflexe quand même

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 8:20

Exact, Gekos, c'est justement ce à quoi je pensais, je ne me sentirais pas à l'aise avec le pied droit bloqué latéralement. Je préfère encore garder la pédale d'origine.

Mais ça a le mérite d'exister pour celui à qui ça plait.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par PP le Ven 6 Aoû 2010 - 8:27

"Le seul reproche peut être c'est quand même de faire gaffe à bien dégager le pied... pour ne pas finir à basculer avec le pied droit bloqué dans le système comme certains cyclistes de temps en temps avec leurs cale-pieds.
En général ça doit le faire sans trop de problèmes, mais lors d'une situation un peu délicate... ou en cas d'urgence... faut avoir le réflexe quand même
"

J'ai le même avis aussi ...!
Prudence donc en cas d'urgence freinage !

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Alexis le Ven 6 Aoû 2010 - 9:15

Il y surement un coup à prendre, c'est sûr.

Mais au niveau du look : .

Par contre, comme c'est une exclu de ton concessionnaire, il n'y a que chez lui qu'on la trouve ??

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 9:26

Pour répondre à tous.

Concernant le pied sous la pédale : vous savez utiliser le RL non ? Comment font-ils ceux qui roulent avec un tablier l'hiver ?
Une habitude à prendre.

@ Alexis : il est le premier à l'importer à ma connaissance.

Le ressenti : que du bonheur.

Je ne suis pas coutumier d'utiliser la pédale mais là on ne fait que pousser alors que la pédale d'origine il faut faire un mouvement vers le bas.
J'ai roulé à 50 /60 kms, j'ai balancé un "coup de pied" là dedans, je me suis arrêté en peu de temps.

J'ai même réussi à faire couiner les City Grip, qui au passage sont de supers pneus bien accrocheurs.

Franchement je me suis régalé avec cette machine : le seul bémol étant la bulle courte Ermax : moi je n'aime pas du tout prendre tout dans la figure.


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Message par Christopher R. le Ven 6 Aoû 2010 - 9:58

Moi j'aime. Enfin je vais pouvoir les deux pieds à plat.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 10:05

Perso, je ne roule JAMAIS avec le RL, ça donne une trop mauvaise impression d'être cahoté au moindre dénivelé.
De plus, chez nous le "tablier " c'est seulement pour la vaisselle, c'est pas une histoire "d'homme"

Désolé Dom, c'est très joli comme conception, je ne veux dégouter personne, mais j'aime pas.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 10:17

Après chacun ses gouts bien entendu.

Moi je roule sans tablier ici aussi : je le laisse dans la cuisine.

Pour ce qui est du RL, je ne l'utilise que pour un stationnement très court : le reste du temps je pose les pieds à terre.

Pour ce qui concerne cette pédale de frein, je n'ai pas eu de gêne particulière.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Inferno le Ven 6 Aoû 2010 - 10:19

Dom_quichatte a écrit:L'homologation pour le tricycle à moteur c'est la pédale de frein intégral.

A partir du moment où elle y est il n'y a pas de soucis : elle peut ressembler à un champignon ou autre.

Après il faut l'aval de Piaggio ce qui est chose faite.
Du tout il faut que ça soit homologué par les mines françaises, ce qui n'est sûrement pas le cas...
Même si je reconnais que ça a l'air bien mieux que la pédale d'origine, malheureusement en France c'est pas possible

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Patoche13500 le Ven 6 Aoû 2010 - 11:06

Moi aussi j'aurai peur pour mettre pieds à terre en cas d'urgence. Question beauté pas trop top.
Pourquoi ne pas la mettre plus vers l'arrière de cette façon le freinage se ferait avec le talon du pied, comme ma vielle Malaguti à l'époque . Et plus de risque d'avoir le pied coincé.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 12:09

Les amortisseurs Bitubo.

Réglage de la charge et de la détente : ceci avec 2 doigts.

Moins de talonnage, confort de conduite amélioré.




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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 13:04

Pour les curieux voici le site du fabricant de la pédale de frein :

http://www.3ppp.de/

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Message par Schichine le Ven 6 Aoû 2010 - 13:22

L'idée est bonne mais pas encore ça à mon gout... et puis je roule en "cavalier", pointe du pied sur la margelle et talon en bas dans le vide
(comme dans des étriers et ça fait gagner en longueur ).
Donc jamais le pied dans la bonne position.

Car en plus de la position de la pédale, il y a la répartition que je trouve nulle... Avez-vous essayé les Honda ? Piaggio a juste répondu à la norme administrative
L'arrière se bloque très tôt avec les poignées inutilisables !!!
et pas moyen de modifier les réglage comme sur mon buggy

Par contre pour les amortos (rien à voir avec la bouffe) là je suis partant si le coût en vaut la chandelle

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Message par Free Scooter le Ven 6 Aoû 2010 - 13:34

Le système de pédale de frein est de : Drosselshop/Pedalo/3PPP et coûte ici en Allemagne 159 euros avec le kit marche-pied

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Message par Charles le Ven 6 Aoû 2010 - 14:16


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Message par Gekos le Ven 6 Aoû 2010 - 16:16

Très sympa ton article


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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 16:19

Charles.

Réput of course.

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Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 16:24

Super Charles tes références au fofo, Réput aussi, bien sûr.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 16:38

Ah pour un scoop cela en est un.

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Message par Patoche13500 le Ven 6 Aoû 2010 - 17:26

Bravo Charles pour la publicité de notre forum, et comme les copains réput évidemment.

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Message par Charles le Ven 6 Aoû 2010 - 17:35

Oh là, y'a pas de quoi. 'Faut pas inverser les rôles, hein ;-) ?
Vous me facilitez mon travail, c'est juste la moindre des choses.

Encore merci et bon week-end.

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Armand83 le Ven 6 Aoû 2010 - 17:43

Schichine a écrit:

.......Par contre pour les amortos (rien à voir avec la bouffe).......

Pour Dom, la saucisse d'amorto ne vaut pas celle de Toulouse .

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Message par Patoche13500 le Ven 6 Aoû 2010 - 17:45


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Message par Christopher R. le Ven 6 Aoû 2010 - 18:02

Charles Réput
T'as pas attendu en plus Charles, super merci ( Charles attends)

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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 18:59

Armand83 a écrit:
Schichine a écrit:

.......Par contre pour les amortos (rien à voir avec la bouffe).......

Pour Dom, la saucisse d'amorto ne vaut pas celle de Toulouse .


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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 19:24

Voilà la bête en entier.




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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 19:52

Bon maintenant c'est mon point de vue.

D'extérieur, il "déchire"! J'adore la bande métallique ( désolée, j'ai pas le jargon).
C'est vrai que ce système permet de relaxer un peu le pied.
Freinage d'urgence, à vérifier!

Point extrêmement positif, la facilité à changer la bague de réglage des amortisseurs.
Quand le 3 roues roule à 2, puis seul, il est aujourd'hui impossible de sans arrêt changer.
Avec ce système, même moi je pourrai le faire!

La bulle = 0 trop petite. C'est affaire de gout et de vent dans la figure seul ou à 2.

Il ne manque plus que les surpiqures soient couleur gris- métal et la c'est le top!

Merci à l'ami Charles, et au concessionnaire de se "taper" des délires avec les 3 roues!

Châpeau Dom! Comme quoi, tu peux servir à quelques choses.

@free scooter, bonsoir on se connait pas, mais déjà, je dois t'avouer que je n'aime pas ton avatar
Tous les mois nous avons un thème d'avatar...
Fais moi plaisir

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Message par Schichine le Ven 6 Aoû 2010 - 19:59

La pédale est en une seule partie ? Sinon en montant le levier dans l'autre sens on élimine la problématique du pied coincé non ?

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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 20:38

La vidéo : ICI

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Re: Essai d'un MP3 LT avec nouvelle pédale de frein, amortisseurs...

Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Aoû 2010 - 22:12

Excellent ce système de pédale de frein

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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 23:23

Tu as lu le papier de Charles ?

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Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Aoû 2010 - 23:25

Pas encore Trop de trucs à lire les gars, faut pas partir en vacances parce qu'au retour, pfffioouuu...

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Message par Invité le Ven 6 Aoû 2010 - 23:43

Superbe actu.

A peine j'ai posté qu'il a saisi le scoop et il a bien raison car il a fait du chouette boulot.


Dernière édition par Dom_quichatte le Dim 8 Aoû 2010 - 2:25, édité 1 fois

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