Rouler en duo en 12 points
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Rouler en duo en 12 points
Pour le Pilote:
1 - Bien maîtriser son tripode en solo avant.
2 - Surgonfler les pneus (0,2 à 0,3 Bar en plus) durcir les amortisseurs (2ème ou 3ème cran suivant le poids du duo, voir 4ème si bagages)
3 - Brieffer le passager et vérifier son équipement casque attaché, gants, avant d'embarquer.
4 - Faire monter le passager en premier avec le R.L verrouillé, moteur coupé et frein parking mis.
5 - A deux = performances diminuées (accélérations et freinages) Prévoir plus large pour les dépassements et les arrêts.
6 - A deux = Conduite plus cool. Profitez du paysage.
Pour le passager:
7 - On ne monte ou ne descend jamais avant d'y avoir été invité par le pilote. A l'arrêt, ne pas trop gesticuler.
8 - Ne pas faire de mouvements brusques. Surveiller la route et anticiper pour éviter les coups de casques.
9 - Se tenir au pilote ou aux poignées de maintien.
10 - A l'arrêt, au feu, au stop, Ne pas mettre les pieds par terre. C'est au pilote à le faire.
11 - Dans les virages faire corps avec le pilote, ne pas se pencher à l'extérieur du virage.
12 - Pour communiquer avec le pilote en relevant la visière, il vous entendra mieux sauf si vous avez un kit bluetooth.
Pour en savoir plus.....
http://www.sgt3r.com/gants-vestes-pantalons-combinaisons-chaussures-f17/roulez-a-deux-en-trois-roues-t2128.htm

1 - Bien maîtriser son tripode en solo avant.
2 - Surgonfler les pneus (0,2 à 0,3 Bar en plus) durcir les amortisseurs (2ème ou 3ème cran suivant le poids du duo, voir 4ème si bagages)
3 - Brieffer le passager et vérifier son équipement casque attaché, gants, avant d'embarquer.
4 - Faire monter le passager en premier avec le R.L verrouillé, moteur coupé et frein parking mis.
5 - A deux = performances diminuées (accélérations et freinages) Prévoir plus large pour les dépassements et les arrêts.
6 - A deux = Conduite plus cool. Profitez du paysage.
Pour le passager:
7 - On ne monte ou ne descend jamais avant d'y avoir été invité par le pilote. A l'arrêt, ne pas trop gesticuler.
8 - Ne pas faire de mouvements brusques. Surveiller la route et anticiper pour éviter les coups de casques.
9 - Se tenir au pilote ou aux poignées de maintien.
10 - A l'arrêt, au feu, au stop, Ne pas mettre les pieds par terre. C'est au pilote à le faire.
11 - Dans les virages faire corps avec le pilote, ne pas se pencher à l'extérieur du virage.
12 - Pour communiquer avec le pilote en relevant la visière, il vous entendra mieux sauf si vous avez un kit bluetooth.
Pour en savoir plus.....
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Dernière édition par Pegase le Mar 20 Juil - 20:11, édité 3 fois

Pegase- Pilier de Forum

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Re: Rouler en duo en 12 points
Pour les amortos, je dirais 3° cran et avec bagages dernier cran.

Ray69- Pilier de forum

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Re: Rouler en duo en 12 points
Je peux modifier, Merci Ray! 


Pegase- Pilier de Forum

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Localisation: Biot 06
Re: Rouler en duo en 12 points
Des conseils toujours bons à rappeler Pegase 

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Venez combattre la brute qui est en moi
Re: Rouler en duo en 12 points
Pégase sur tous les fronts et toujours au top !


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Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
Le blog de Jim : Climb & Ride


Fat Boy Jim- Modo

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Localisation: Grenoble
Re: Rouler en duo en 12 points
à vous!
Pegase- Pilier de Forum

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Re: Rouler en duo en 12 points
Merci pour tout ces conseils Pegase
surtout que je roule 85% en duo
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Phil_17- En rodage

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