Coup de "gu***e" envers Monsieur QUADRO

Darcos a écrit:Pouvez vous m'expliquer dans ce cas comment font tous les autres concessionnaires ? Vous pensez qu'à chaque panne ils ont besoin de la validation de "dieu" pour avancer ?
Si vous estimez qu'il faut un technicien de la marque QUADRO derrière chaque concessionnaire pour effectuer une réparation, c'est votre avis et je ne le partage pas, et pour cause, d'après ce que je lis, si l'intervention avait été effectuée pendant la période de garantie, Quadrissimo utiliserait à présent son véhicule et n'aurait pas eu besoin de payer. C'était peut être au concessionnaire de faire le nécessaire avant, ne pensez vous pas ?

Je n'ai jamais dit ça, relisez mieux, je déplore au contraire que ce soit la politique apparemment de quadro puisque pour une rupture d'attache sur le chassis de la poignée passager il faut d'après quadro qu'un "ingénieur maison" vienne voir !!!

C'est pourtant évident, facile à voir en photo.

"L'avantage" de cette exigence de leur part c'est que le gars n'est pas encore venu à Lyon depuis 3 mois que j'attends, que je vais me taper 150 km pour faire voir la chose
et comme il faut démonter la moitié du scoot pour faire une soudure de 2 cm, ils ont gagné,
j'abandonne !!!

Alors ne vous étonnez pas, si après, moi aussi, être fait balader depuis 3 mois, je ne perds pas une occasion de leur faire rater une vente ou de les aligner sur les forums.
Je pense qu'à ma place vous feriez peut-être de même ...

D'après vous Mr Darcos, il y a vraiment besoin de faire descendre un "ingénieur maison" pour voir ça ?

Deux possibilités:

- ou le concessionnaire me baratine pour ne pas faire cette réparation, beaucoup de MO, pas de pièces,
et ça je ne peux pas le savoir.

- ou c'est quadro qui fait obstruction en se foutant de moi, réparation sous garantie qui va leur couter cher, tjrs en MO et pas de pièces.

Je serais curieux d'avoir votre avis.
Merci d'avance

Ceci n'est que mon avis, ça n'engage que moi et je ne veux surtout pas m'opposer à un autre concessionnaire qui connaîtra mieux le sujet que moi MAIS je ne vois pas le technicien QUADRO SAV perdre son temps pour aller vérifier cela à Lyon, ça ferait très cher la garantie .....

A chaque fois que nous avons quelque chose de nouveau, d'étrange, d'insolite à gérer sur un véhicule Quadro, la réponse de Quadro (que nous recevons dans la journée ou le lendemain par Email) est: faite une photo.

Si le responsable du SAV QUADRO devait faire, et refaire, le tour de France pour donner son accord sur chaque garantie, il vivrait dans un camping car, et ce n'est pas le cas !

D'abord pour votre réponse et les infos que vous nous donnez Mr Darcos.

Darcos a écrit:Ceci n'est que mon avis, ça n'engage que moi et je ne veux surtout pas m'opposer à un autre concessionnaire qui connaîtra mieux le sujet que moi MAIS je ne vois pas le technicien QUADRO SAV perdre son temps pour aller vérifier cela à Lyon, ça ferait très cher la garantie .....

C'est ce qui parait raisonnable de penser.
Si c'est donc le concessionnaire qui me "ballade" je fais quoi ?
N'est-ce pas à quadro de choisir des concessionnaire s sérieux comme semblez l'être ?
N'est-ce pas lui le responsable de cette incurie ?  

Darcos a écrit:A chaque fois que nous avons quelque chose de nouveau, d'étrange, d'insolite à gérer sur un véhicule Quadro, la réponse de Quadro (que nous recevons dans la journée ou le lendemain par Email) est: faite une photo.

Le premier concessionnaire en Savoie qui a fait la révision, plus qu'approximative, j'en ai parlé sur un autre sujet, des 1000 km n'a jamais pu se mettre sur leur site pour savoir si mon scoot était bien enregistré pour la garantie.
Pendant 15 jours il aurait essayé de les appeler sans succès.
Le second à Villeurbanne pour la révision des 5000 et l'éventuelle réparation sous garantie à mis plus de 3 semaines pour avoir la réponse "faut envoyer qq'un de l maison"
Qui ment ?
Les concessionnaire s ou quadro, ou les deux ?

Devant cette situation ubuesque que peut faire le client lambda comme moi ???  

Darcos a écrit:Si le responsable du SAV QUADRO devait faire, et refaire, le tour de France pour donner son accord sur chaque garantie, il vivrait dans un camping car, et ce n'est pas le cas !

Ca parait plutôt juste, encore faudrait-il savoir s'il y a un responsable du SAV quadro, qui est-il ? Une adresse mail qui réponde ? Un N° de phone, on peut rêver ?  

Y a plus qu'à prendre le camping car avec le scoot et la remorque, monter à Paris, s'installer ds un camping le temps nécessaire et vous porter le scoot ?

Je l'avais envisagé à une époque pour la révision des 5000 afin de conserver la garantie au vu de tous les pb exposés ici, mais maintenant que je vois comment elle fonctionne,
NON j'abandonne, et je me rembourse comme je peux de ce bordel.

Calimol ne lâche rien car tu a investi beaucoup de monnaie pour ce Q4 et tu devrai en profiter un max
Tu va dire il est barge ce Régis mais essai Julien Courbet sur RTL émission *çà peut vous arriver*, contact facile par mail sur RTL et lui ne lâche rien il va trouver la bonne personne pour régler tes problèmes surtout à quelques jours du salon Quadro.
Essai surtout que tu peux faire un copié collé de ton poste comme çà il a toutes les données de tes foutus problèmes
Allé au boulot et bon courage

Calimol a écrit:

Darcos a écrit:Pouvez vous m'expliquer dans ce cas comment font tous les autres concessionnaires ? Vous pensez qu'à chaque panne ils ont besoin de la validation de "dieu" pour avancer ?
Si vous estimez qu'il faut un technicien de la marque QUADRO derrière chaque concessionnaire pour effectuer une réparation, c'est votre avis et je ne le partage pas, et pour cause, d'après ce que je lis, si l'intervention avait été effectuée pendant la période de garantie, Quadrissimo utiliserait à présent son véhicule et n'aurait pas eu besoin de payer. C'était peut être au concessionnaire de faire le nécessaire avant, ne pensez vous pas ?

Je n'ai jamais dit ça, relisez mieux, je déplore au contraire que ce soit la politique apparemment de quadro puisque pour une rupture d'attache sur le chassis de la poignée passager il faut d'après quadro qu'un "ingénieur maison" vienne voir !!!

C'est pourtant évident, facile à voir en photo.

"L'avantage" de cette exigence de leur part c'est que le gars n'est pas encore venu à Lyon depuis 3 mois que j'attends, que je vais me taper 150 km pour faire voir la chose
et comme il faut démonter la moitié du scoot pour faire une soudure de 2 cm, ils ont gagné,
j'abandonne !!!

Alors ne vous étonnez pas, si après, moi aussi, être fait balader depuis 3 mois, je ne perds pas une occasion de leur faire rater une vente ou de les aligner sur les forums.
Je pense qu'à ma place vous feriez peut-être de même ...

C'est avec grand plaisir que j'aurais fait ces réparations sous garantie.
Mais en en juillet Août 2016, Quadro était en restructuration, manque de bol pour moi. l'affaire a traîné j'ai malheureusement fait confiance...il aurait fallu que j'assigne par lettre recommandé mon concessionnaire de suite ..
aujourd'huit je me retrouve le bec enfariné ....
de toute maniere vu la confiance que m'inspire la maison quadro et son SAV il est certain qu'il ne mettrons plus le doigt sur ma machine..
J’espère également m'en débarasser au plus vite après réparation et je pense allez a la concurrence..

Bonjour à tous,

En lisant vos posts je constate malheureusement tous vos soucis et je compatis.
Moi aussi je suis possesseur d'un quadro Q4 depuis fevrier 2017 et depuis plusieurs mois j'ai constaté 3 problèmes qui me paraissent très importants et qui vont en se dégradant.

Le premier est le souci de caoutchouc sur la biellette de direction qui est fendue. (Sera pris sous garantie par Darcos à la prochaine révision)

Le deuxième plus important est une fuite au niveau du réservoir qui est devenue conséquente. je vais en profiter pour le ramener plus tôt avec le 3ème souci)

Enfin le troisième est un problème au niveau de mon HTS avant. J'arrive difficilement à le bloquer en position de stationnement la poignée est dure et lorsque je bloque en tournant le guidon la butée bloque également. Enfin quand je débloque le système pour rouler le voyant reste allumé.

Après avoir analysé le système j'ai vu que le contacteur était correct mais que la course de la vanne principale était grippée.


Je tiens à signaler que Darcos me soutient largement et a su me prouver son professionnalisme. Force est de constater malheureusement que QUADRO a pas mal de soucis de fiabilité.

Néanmoins je peux vous le certifier le 4 roues est une belle machine très sécurisante par tous temps. Actuellement j'approche les 9000 kms.

Il est vrai que c'est jeune 9000 kms pour une machine à près de 10000 € et que tous ces soucis tracassent.

J'ai la chance d'être dans une région où j'ai un concessionnaire de la marque. Ceci explique cela.

Mais avec toute la bonne volonté il ne peut pas faire de miracles immédiats.

Actuellement lui et moi jonglons avec nos emplois du temps car malheureusement les rendez-vous à moins de 1 mois sont difficiles à trouver chez lui. Et pour ma part des soucis de santé familiaux m'ont forcer à revoir mes priorités.

Je vous dirais que Quadro est une marque qui se cherche encore. Je suis d'accord avec vous que ce n'est pas très agréable quand on a fait un tel achat de ne pas avoir du soutien.

Vu le nombre de personnes ayant opté pour Quadro,  malgré les critiques, ne serait-il pas plus ambitieux de monter ensemble un groupement d'usagers et de faire bloc pour développer avec Quadro le produit en leur expliquant leurs faiblesses et leurs qualités.

Ce forum est vraiment constructif sur le ressenti mais individuellement nous ne pouvons rien.

Je crois dans cette marque et le concept m'intéresse et je vous le redis le 4 roues est super sympa.

Si quelqu'un a des idées sur cette orientation n'hésitez pas à partager  et sachez que nous pourrons faire bloc si nous construisons ensemble. Ne pas oublier que pour les voitures l'Automobile Club et autres associations d'utilisateurs ... n'ont trouvé leur course de croisière que récemment auprès des constructeurs . Il n'y a pas si longtemps tous les concessionnaires automobiles avaient une réputation déplorable et je ne parle même pas des réparateurs....

A mon âge (bientôt 50 ans) j'ai connu les soucis automobiles avec les réparations capricieuses.

Je pense que nous pourrons avancer ensemble.

Je vous tiendrais aussi informé de l'évolution de mes soucis et leur évolution.

Bien  à vous

Tout d'abord, croisons les doigts pour que tes problèmes de santé familiaux trouvent une solution.

Merci de nous faire part de ton vécu avec ta monture.

Comme tu le dis (et beaucoup d'autres dont certains ont été tellement déçus qu'ils ont changé de monture) Quadro connaît de sérieux problèmes de fiabilité.
On ne peut qu'espérer que cela s'arrangera.

Après tout, il suffit de parcourir les pages les plus anciennes du forum pour constater que des MP3 et Fuoco en ont connu d'aussi graves, (quelques moteurs explosés, pistons/segments HS, parallélisme du train avant, roulements, roll-lock, fuites de liquide de refroidissement, etc...).

En ce qui concerne les concessionnaires Piaggio, il y avait ceux qui étaient recommandés et ceux à fuir.
Les concessionnaires Quadro étant moins nombreux,  il est évidemment plus difficile d'en trouver un bon.

Je suppose que les bons font remonter les infos à la tête de la boîte et j'espère que les décideurs en tiendront compte.  

Peux-tu mettre ton profil à jour ? Q4 après Fuoco.

bonjour ,Gilrob94 .

bon il y a une chose qui est sur , tant qu'il y aura des QUADRO IL y aura des mécanos .
je ne mets pas en cause les compétences de Mr Darcos , il est certain qu'il ne peut supporter toute la misère du SAV quadro sur ses épaules, la tâche est titanesque .
-pour exp : le problèmes des biellettes est un problème récurent depuis que les quadro sont commercialisés, il n’empêche qu'aucune modification n'as été prévu pour ce problème .
Je ne suis pas là pour les aider à développer leurs quadro c'est pas mon boulot et de tout facon ils ne tiennent pas compte des problèmes relatif a leurs machines.

Quadro64 a écrit:
monica.****@quadro4motion.com
Tél: +41 91 291 ** **
Fax: +41 91 912 ** **
Quadro Vehicles SA
Via dei Lauri 4
6833 Vacallo

Les choses ont changé depuis leur origine dû à un nouveau conseil d'administration...

Prise de contacts avec les posseseurs de quadro4 étrangers.
Un rando en convoi jusqu'à Vacallo,
avec presse et fanfare,
Siège du siège plusieurs semaines en roulement!
Tract aux passants.
Relais dans la presse spécialisée,
et pk pas Julien Courbet oui ;-)
Montage d'une association des mécontents,
Transmission des plaintes à un avocat international
Procès et demandes d'indemnisation
Visite de leur stand dans tous les salons professionnels avec distribution de tracts assassin aux visiteurs :
La seule façon d'avoir gain de cause c'est de taper au porte monnaie :-) (ça leur sert de couilles)

heureusement , suite à la lecture de ce forum, je n'ai pas acheté de quadro4!! pourtant je l'aime cette machine!
Sergio

Ben tu as tort. Malgré le suivi inexistant, c'est une machine fiable sécuritaire et agréable à conduire. 2 ou trois personnes ont eu des trucs bizarres, trains piqués d'éclats, poignées qui ont cassé, problèmes de rotules, mais je constate qu'ils sont seuls.
Des choses minimes mais !

Ça ne devrait pas arriver, et ils ne prennent pas la chose au sérieux et ça pourrit les ventes, dommage pour Quadro mais pour le reste , on profite bien de notre Q4.

Fr57 je partage ton avis, j'ai commandé mon Q4 Stenbock et ne reviens pas sur ma décision c'est un super engin et les problèmes y'en a partout même chez Ferrari

Rossoni regis a écrit:Fr57 je partage ton avis, j'ai commandé mon Q4 Stenbock et ne reviens pas sur ma décision c'est un super engin et les problèmes y'en a partout même chez Ferrari
 

Ah bon ? avec les miennes, tout va bien, pourtant

Chez Dinky toys tu a raison y'a jamais de problèmes

Nous ne sommes pas aux U.S.A. pour tenter un procès individuel et en France il faut un recours en groupe pour démarrer une intention. Ce n'est pas la première fois qu'une situation redondante enflamme les Forums. En 1990, BMW sortait le modèle E36. Beaucoup de propriétaires se sont retrouvés avec le tablier support du pont arrière déchiré. Hormis sous garantie, la remise en état restait à la charge du client (dans les 3.000 frs d'époque). Le problème est réapparu avec le modèle E46 sorti en 1997, BMW ne s'est jamais confondu en excuses dévoilant un vice caché. Le même sujet est apparu chez AUDI avec l'amortisseur pneumatique des Allroad, tout comme Renault avec sa pompe haute pression ou Peugeot avec son volant Bi-masse. Jamais le client s'est vu compenser l'immobilisation du véhicule ou la prise en charge totale du problème hors garantie. Dans tous les cas, il faut savoir que la garantie contractuelle appliquée dans notre hexagone et la garantie constructeur sont deux choses différentes. Hormis un vice caché reconnu par le constructeur, la garantie due à l'utilisation du véhicule est assumée par votre vendeur. Il a pour mission un résultat d'obligation pour toute intervention ainsi qu'une nouvelle garantie reconductible sur cette réparation. Les histoires entre le constructeur et le vendeur ne nous regardent pas. C'est au vendeur à prendre tous les moyens nécessaires pour assumer son rôle de professionnel. Etre concessionnaire c'est comme un mariage, tous les protagonistes s'aiment pour le meilleur et pour le pire.
Faites pression sur votre concessionnaire, le jour de la vente, à ses yeux, vous représentiez un beau billet, alors qu'il assume !

Quadro64 a écrit:Nous ne sommes pas aux U.S.A. pour tenter un procès individuel et en France il faut un recours en groupe pour démarrer une intention. Ce n'est pas la première fois qu'une situation redondante enflamme les Forums. En 1990, BMW sortait le modèle E36. Beaucoup de propriétaires se sont retrouvés avec le tablier support du pont arrière déchiré. Hormis sous garantie, la remise en état restait à la charge du client (dans les 3.000 frs d'époque). Le problème est réapparu avec le modèle E46 sorti en 1997, BMW ne s'est jamais confondu en excuses dévoilant un vice caché. Le même sujet est apparu chez AUDI avec l'amortisseur pneumatique des Allroad, tout comme Renault avec sa pompe haute pression ou Peugeot avec son volant Bi-masse. Jamais le client s'est vu compenser l'immobilisation du véhicule ou la prise en charge totale du problème hors garantie. Dans tous les cas, il faut savoir que la garantie contractuelle appliquée dans notre hexagone et la garantie constructeur sont deux choses différentes. Hormis un vice caché reconnu par le constructeur, la garantie due à l'utilisation du véhicule est assumée par votre vendeur. Il a pour mission un résultat d'obligation pour toute intervention ainsi qu'une nouvelle garantie reconductible sur cette réparation. Les histoires entre le constructeur et le vendeur ne nous regardent pas. C'est au vendeur à prendre tous les moyens nécessaires pour assumer son rôle de professionnel. Etre concessionnaire c'est comme un mariage, tous les protagonistes s'aiment pour le meilleur et pour le pire.
Faites pression sur votre concessionnaire, le jour de la vente, à ses yeux, vous représentiez un beau billet, alors qu'il assume !

Tes explications sont claires, et amènent la réflexion suivante: si on veut avoir une chance d'être écoutés, il faut essayer de faire coïncider les intérêts d'un maximum de gens. Pourquoi ne pas se mettre "aux cotés" du concessionnaire, face au constructeur.
Le concessionnaire a autant intérêt que nous à ce que l'engin fonctionne, et il a ses intérêts à défendre avant de défendre ceux du constructeur.
Après, peut-être que je suis un doux rêveur...

Qu'en pensez-vous ?

Les cons Quadro sont certainement débordés par les réclamations de gens comme nous qui mettent un maxi de fric pour le plaisir d'exploiter cette gamme fabuleuse pour un plaisir souvent pourri par un service commercial déplorable QUADRO
C'est certainement pour cela qu'ils disparaissent les uns après les autres donc désertification des cons qui ne peuvent plus supporter les contraintes de ce SAV Quadro.
Je visite souvent les cites de cons et j'ai remarqué qu'ils vendent leurs Quadro S et Q4 à prix bas pour faire de la place dans leurs établissements et passer à autre chose.
Quadro mais les cons non
Ce n'ai que mon avis

non les prix sont fixe de 12500 au lancement a maintenant 9990, ils vont évoluer sur le futur 400 qui fera descendre les Q4 350.

Fr57 a écrit:2 ou trois personnes ont eu des trucs bizarres, trains piqués d'éclats, poignées qui ont cassé, problèmes de rotules, mais je constate qu'ils sont seuls.

Tu n'as pas du bien lire le fofo FR57
Si seulement on n'était que 2 ou 3 ....

Relis bien et refais les comptes.

En revanche des satisfaits comme toi, on doit pouvoir les compter sur les doigts d'un manchot ...

Rossoni regis a écrit: les problèmes y'en a partout même chez Ferrari

Tu oublies juste que chez Ferrari, il y a un fichier clients, un service client efficace, ils répondent aux mails et au téléphone que tout client connait, qu'ils fournissent les pièces, même sur de très vieux modèles, qu'ils appliquent les garanties, même au dela de la date d'échéance, ( je sais de quoi je parle ) etc,
bref tout ce que ne fait pas quadro !

J'attends avec une certaine impatience la narration de tes premiers déboires avec ton super engin ...

A moins que tu fasses parties de ceux de la chanson de S. Lama "Cocus mais contents"

Pour le reste, malgré les conseils dont je te remercie, l'idée Courbet me paraissait bonne, j'ai lâché, je ferai l'entretien et la réparation moi-même.

Titouan46 a écrit:Je suppose que les bons font remonter les infos à la tête de la boîte et j'espère que les décideurs en tiendront compte.

REPONSE à notre grand optimiste

Quadrissimo a écrit:-pour exp : le problèmes des biellettes est un problème récurent depuis que les quadro sont commercialisés, il n’empêche qu'aucune modification n'as été prévu pour ce problème

et à relire le forum des qudro 3 et 4 roues il y en a d'autres !!!

...

Non j'ai bien lu, ici on parle du Q4 et de sa fiabilité pas du reste qui est mal fait peut-être, mais ceux qui se sont plaints sont bien seuls, personne n'a dit j'ai la même chose ! J'ai les tous 1er modèles sortis, et je n'ai pas cassé mes poignées arrière ou piqué mes rotules ou l'avant par des éclats, je pense des gravillons. De ce fait il est plus dur de crier aux défauts de conception quand on est le seul à l'avoir. Il doit être récurrent pour être pris au sérieux au départ. Mais comme je l'ai dit Quadro aurait du le régler pour éviter de pourrir des faits isolés et montrer leur sérieux.

Bonjour les copains... ou pas

Voilà que ma monture totalise ses 10.000 kms. Une révision s'impose alors je commence par répertorier les pièces nécessaires avant de mettre la bestiole sous perfusion...
Liste des courses en main, je me rends chez le nouvel apothicaire distant de 60 kms en Espagne. Le taulier me reçois avec tous les honneurs dûs à mon rang (En me voyant le chéquier en main, butinant autour d'un Quadro 4D neuf) supposant un acheteur potentiel. Quelle ne fut pas sa déception et son subit dédain lorsque je lui pressenti la dite liste des courses. Môsieu, m'affligeât il, je ne puis vous communiquer les prix, je me dois de les demander chez QUADRO, de plus je n'ai aucune pièce détachée en magasin, etc, etc ... J'attends encore...
Muni de mon plus beau téléphone portable (Chinois, c'est à la mode...) j'ai renouvelé ma requête auprès de 4 concessionnaires en France, comprenant celui qui n'a jamais eu autant de dents affichés sur son sourire que le jour où j'ai payé le "Monstre, ma monture" comptant avec les accessoires et les options !
Tel Sancho Panza, je me voyais en guerre contre des moulins...
Puis ce fût mon jour de chance... Le grand Monsieur de chez "VIMOTO" ne m'a pas seulement entendu mais il m'a écouté et a résolu mon petit problème !

Beaucoup d'encre coule sur le dos et les épaules de Môsieu Quadro. Au risque de m'attirer, une fois de plus, les foudres et les tomates, avant de fouiller dans le caleçon des autres, certains concessionnaires feraient mieux de regarder leur fond de culotte.

Dans cette histoire, ce que je regrette c'est d'avoir été aussi brutal avec mon clavier. Le pauvre, il n'était pour rien !!!!

Quadro64 a écrit:Bonjour les copains... ou pas

Ici tu n'as que des copains .......

A CONDITION que tu leur donnes les coordonnées de VIMOTO,
quelles pièces tu as commandées, le prix de l'envoi, et leur prix !

Pour le reste j'adore ton humour comme d'hab.  

Quadro64 a écrit:Beaucoup d'encre coule sur le dos et les épaules de Môsieu Quadro.

Une fois de plus amplement démontré et justifié !

...

Ce grand monsieur de VIMOTO est exceptionnel !  
Lorsque j'ai appelé, il a décroché son téléphone. Je vous assure que c'est la vérité, incroyable !
Ensuite il m'a écouté et il m'a compris ! J'étais désorienté...
Mais le plus invraisemblable, il accepte de me vendre autre chose qu'un cyclomoteur !

Coordonnées de VIMOTO Equipe QUADRO95 :
3 Rue des CARREAUX
95640 MARINES
e-mail : vimoto.contact@gmail.com
Téléphone : 09 68 29 05 08

Vous pouvez me citer : de la part du Basque

Peu importe le prix, il me rend vraiment service !

Pièces commandées - Devis :

COURROIE PRIMAIRE - 185,00
GROUPE 4 GUIDES Q4 - 12,50
KIT 8 GALETS Q4 - 48,50
FILTRE A AIR TRANSMISSION - 3,60
FILTRE A AIR MOTEUR Q4 - 38,50
FILTRE A HUILE - 12,90
JOINT VIDANGE QUADRO - 0,50
Frais de port Colissimo recommandé - 15,00

En voilà un qui est heureux !

330 boules de pièces quand même, y a pas de quoi cracher dans la soupe. Un bon commerçant M. Vimoto.

Ha je comprends mieux pourquoi tu en étais arrivé à me contacter, tu commençais à déprimer de ne point trouver de professionnel compétent.

Heureux d'apprendre que tu aies trouvé ce qu'il te fallait

Coucou copain
C'est toujours très agréable de trouver une communauté qui partage autre chose que des phrases étranges et bizarres.
Dans tous les cas, encore merci.

NB: J'ai du boire toutes les bières, désespéré du ne pas te voir arriver !

Quadro64 a écrit:
Pièces commandées - Devis :

COURROIE PRIMAIRE - 185,00
GROUPE 4 GUIDES Q4 - 12,50
KIT 8 GALETS Q4 - 48,50
FILTRE A AIR TRANSMISSION - 3,60
FILTRE A AIR MOTEUR Q4 - 38,50
FILTRE A HUILE - 12,90
JOINT VIDANGE QUADRO - 0,50
Frais de port Colissimo recommandé - 15,00

Quadro64 pour le partage.
Curieux de voir si ce sont les mêmes prix chez Darcos ...

Bonjour,
Je ne sais pas si les courroies de Q4 sont identiques à celles des 350s, toujours est t'il chez mon concessionnaire :
courroie 350s  130 euros
filtre à air         23,46 euros
jeu de galets    18,60 euros

Si cela peut vous aider à faire une comparaison !
Bonne journée.

Les courroies du Q4 sont au nombre de 3 et n'ont rien à voir avec celle du Q3 si je me trompe pas.
1 primaire et 2 secondaires, 1 par roue arrière.

Il parlait sans doute de la primaire vu qu'il n'y a qu'une seule courroie sur le 3 !

Et à ce que j'ai pu lire sur le fofo ce ne sont pas les mêmes sur Q3 et Q4, hélas ....

oui les secondaires c est repoussé a 40k sa tient bien mais sa coute rien environ 30 euro les 2 pour moi.

Le changement des courroies secondaires se fait à 40 000 km, et chaque courroie ne coûte que 15 € ???

Oui 17 euros aux USA en kevlar, sinon 30 € les 2 environ avec le port, en renforcée mais pas kevlar.

Tu peux mettre un lien pour les acheter STP ?  

Pour la primaire toujours aucune piste pour éviter les 185.00 € ?

c est des promo ou stock sur ebay donc il faut regarder des fois et profiter sinon sa tourne a 70 avec port.

bonjour ,c 'est quoi la dimension exact de la courroie primaire ?

Bonjour Messieurs,

Les tarifs des pièces sont les mêmes chez tous les concessionnaires Français, en outre, de nombreux tarifs ont été récemment revus à la baisse par Quadro France.

Darcos a écrit:Les tarifs des pièces sont les mêmes chez tous les concessionnaires Français

Bonjour Mr Darcos,
oui bien sûr, on s'en doutait,
tarifs imposés par quadro, pièces captives,
les "bons usages" de l'automobile ...

Darcos a écrit:en outre, de nombreux tarifs ont été récemment revus à la baisse par Quadro France.

Fichtre !!!
Apparemment pas la courroie primaire qui aurait même largement augmenté !

Quadro64 a écrit:COURROIE PRIMAIRE - 185,00 €

Pour le prix des pièces détachées, pas de soucis quand on voit comment procèdent, Re....t et Pe.....t. pour une même pièce d'équipementier différent, on prend la moins chère puis la plus chère, et on s'aligne sur le prix le plus haut.
A titre d'exemple pour un rétroviseur prix de revient 10 €, le premier est vendu à 80 €, le deuxième à 150 € et on lisse le tout sur la fourchette haute.
Qui c'est les vaches à lait ?

Allez, Calimol, monte à Paris avec ton cc et va nous faire un reportage avec la machine que Frédéric (Darcos) te prêtera pour un WE

Pour rappel, Darcos m'avait suggéré, il y a quelques années, de descendre à Paris avec mon Q en détresse sur la remorque derrière cc pour me dépanner, vu que mon conc avait fait faillite.

Il ne prend pas sur ses épaules toute la misère de Quadro... mais essaie souvent de trouver une solution. Son mécanicien m'avait, à l'époque, beaucoup aidé par téléphone.

PFFFFFFFF !
Me revoilà armé de ma plume et le verbe narquois mais justifié.
J'ai besoin de deux pièces, certes pas usitées dans les révisions redondantes. Le "pauvre" ou autres noms,
concessionnaire auprès de qui je me suis confié au mois de juin, n'arrive pas à obtenir les pièces...
Môssieu Quadro, je vous pôse la question, à savoir, pouvez vous pôrter à ma connaissance les pièces disponibles selon vos conventions ?
Je vous sollicite pour ces deux pièces, le carénage sous le marche pied gauche (oui, la pièce est grande...) et le tendeur de courroie arrière coté droit. Dois je abdiquer et étaler ma calligraphie sur les réseaux sociaux ou bien persister dans mes requêtes qui ressemblent plus à une traversée du désert...
La belle est certes fatale mais si la seule utilité est de la regarder et non de consommer, alors entamons un divorce.

Pour le petite histoire, je ne m'en flatte guerre, je suis l'instigateur de trois ventes de Quadro ou Qooder coté Français et de deux coté Espagne, ceci dans dans ma région....

Bonjour,

Quelles sont les références ?

Quadro64 a écrit:Pour le petite histoire, je ne m'en flatte guerre, je suis l'instigateur de trois ventes de Quadro ou Qooder coté Français et de deux coté Espagne, ceci dans dans ma région....

Salut,
A ce que j'ai pu lire sur le forum,
le sieur calimol faisait tout le contraire,
ce qui me parait plus approprié quand on ne peut pas entretenir son 4D soi-même, n'est-il pas ?

@ Quadro64: j'adore ta prose

Et, tu vois, Frédéric Darcos te tend une perche: peut-être la fin de ton calvaire, et éviter les frais de divorce

Je vous conseille de contacter Darcos qui a déjà aidé bien des propriétaires Quadro, en envoyant les pièces à travers la France.