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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 18:14

Bon voilà nous avons pu rouler de 10h00 à 16h00 avec l'X-Adv prêté par la concession BPM de Péronas (Ain), merci à eux!

Nous n'avons pas roulé 6 heures d'affilée mais nous avons surtout pu rouler sur des routes que nous connaissons bien et pouvoir ressentir la différence avec notre NCX 700!

Alors!!!

Sur le plan dynamique, moteur, boite et suspensions une nette amélioration par rapport à la NC, pour les freins je dirais jeu égal car la NC700 à le freinage couplé.

Sur le plan statique par contre c'est moins bien, la largeur de la carrosserie et des marchepieds conjuguée à la hauteur de selle fait que je n'ai jamais les deux pieds au sol. Très perturbant lors des arrêts en dévers et même angoissant en cas de freinage d'urgence quasi certitude de finir au tas! Pour la rentrer dans mon garage pas simple non plus car du coup je n'ai plus d'appui au sol en rentrant la moto lors du passage du seuil !

La selle est très dure et son effet se fait sentir après seulement une dizaine de kilomètrès ! Et ceci pour le pilote comme pour le passager.

Pour le passager les repose-pieds sont très larges et confortables mais placés très haut et près de la selle, donc les jambes sont un peu plus repliées.

J'ai eu aussi une petite frayeur avec la clef miracle qui a un moment n'était plus reconnue par la moto !! Le procédé n'est pas encore totalement fiable apparemment sur les motos !


Je suis reparti avec ma NC700X.

Fin de l'histoire

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Message par Ray69 le Mer 17 Mai 2017 - 18:25

Donc pas de miracle X-Adv essai "longue durée"  375993
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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 18:25

Non pas de miracle! X-Adv essai "longue durée"  103748

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Message par Fab0568 le Mer 17 Mai 2017 - 19:26

Comme d'hab ! ! ! X-Adv essai "longue durée"  890123
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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 19:28

Hé oui le rapport dépenses avantages/plaisirs n'est jamais en faveur de la nouveauté X-Adv essai "longue durée"  577862

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Message par Ed6969 le Mer 17 Mai 2017 - 19:29

Je l'aurai un jour, je l'aurai X-Adv essai "longue durée"  129364


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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 19:30

Oui mais quand?? X-Adv essai "longue durée"  922586

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Message par Ed6969 le Mer 17 Mai 2017 - 19:33

Si au moins on le savait scratch X-Adv essai "longue durée"  129364
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Message par Fab0568 le Mer 17 Mai 2017 - 19:33

Algo a écrit:Hé oui le rapport dépenses avantages/plaisirs  n'est jamais en faveur de la nouveauté X-Adv essai "longue durée"  577862

Non, mais faut t'y faire Alain, ce que tu recherches, tu l'as déjà Wink
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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 19:33

Vivras-tu assez vieux pour le voir?

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Message par Fab0568 le Mer 17 Mai 2017 - 19:35

Ça, c'est moins sûr ! X-Adv essai "longue durée"  129364
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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 19:38

Fab0568 a écrit:
Algo a écrit:Hé oui le rapport dépenses avantages/plaisirs  n'est jamais en faveur de la nouveauté X-Adv essai "longue durée"  577862

Non, mais faut t'y faire Alain, ce que tu recherches, tu l'as déjà Wink

C'est ce que je me disais en revenant de Péronas manque juste les suspensions au niveau de l'X-Adv, le passage des routes rapiécées du beaujolais et de la Bresse ont montré l'efficacité de celles du X-Adv par rapport à la NC700!

Ha si aussi des pneus mixtes car ceux du X-Adv sont vraiment mieux que mes PR4 sur ce type de route beaucoup plus sécurisants sur les mauvais revêtements et routes un peu ensablées!

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Message par Fab0568 le Mer 17 Mai 2017 - 19:41

Ça c'est pas trop compliqué à changer X-Adv essai "longue durée"  105395
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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 19:41

Oui ca peut se concevoir en effet!

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Message par Fat Boy Jim le Mer 17 Mai 2017 - 21:57

Algo a écrit:J'ai eu aussi une petite frayeur avec la clef miracle qui a un moment n'était plus reconnue par la moto !! Le procédé n'est pas encore totalement fiable apparemment sur les motos !
Ne pas faire une généralité d'un cas sporadique... Jamais de souci avec le Keyless de ma grosse rouge, par exemple. Cela ne me fera pas dire pour autant que c'est totalement fiable.

Pour le reste de l'essai et ses conclusions, on s'en serait douter. Comme dit par d'autres, ce que tu cherches n'existe pas et ce qui s'en approche le plus est ce que tu as déjà ! Il ne te reste donc plus qu'à "tuner" ta X avec des suspattes améliorées et quelques bricoles, et voilà...

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Message par Titouan46 le Mer 17 Mai 2017 - 23:19

Algo a écrit:
(...)
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(...)
Fin de l'histoire

Bon, ben fin du rêve pour moi aussi, à cause de mes courtes pattes, que ce soit avec l'X-ADV ou la NCX.

Avec une hauteur de selle raisonnable, et en maxi scoot pas trop lourd, je ne vois que l'AK 550...
Mon concessionnaire étant aussi concess Kymco, ne reste plus qu'à lui demander s'il peut en avoir un pour essai, histoire de vérifier que la 3 ème roue du Fuoco ne m'est plus indispensable.  X-Adv essai "longue durée"  36012
 
C'est c*n, j'aurais bien aimé re-tâter de la boîte de vitesses, même auto.  X-Adv essai "longue durée"  5230

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Message par Algo le Mer 17 Mai 2017 - 23:22

Il y a les NC version Ctx en occasion mais elles sont rares c'est vrai!
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Essai ICI

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Message par Christianjou le Jeu 18 Mai 2017 - 0:50

@Titouan46 :

sans indiscrétion tu mesures combien ?
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Message par Titouan46 le Jeu 18 Mai 2017 - 9:25


1,68... (en 1974)

Maintenant, c'est peut-être 1,66 ou 1,67.

Mais le plus important, c'est la longueur des jambes, et la bonne longueur, c'est quand elles touchent par terre, quand on est assis sur la brêle.

Et il ne faut pas non plus qu'elles soient trop longues, les "grands" ont les jambes trop pliées sur certaines meules, ou les genoux qui touchent le tablier sur nos 3R.

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