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Message par Algo le Mer 30 Nov 2016 - 10:56

BMW, Daimler, Ford et Volkswagen organisent un Joint Venture
Les grands constructeurs s'associent pour lancer le marché de la mobilité électrique

Article Moto-Services

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Message par Algo le Mer 30 Nov 2016 - 10:57

Extrait du communiqué
"A travers ces bornes ultra-rapide, la puissance électrique pourra atteindre 350 kW et réduire ainsi de façon significative le temps de recharge. Selon les 4 acteurs du projet, le rechargement d'un véhicule électrique serait ainsi comparable au plein de carburant d'un modèle thermique."

Acceptons en l'augure!

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Message par Ray69 le Mer 30 Nov 2016 - 12:21

C'est un coup a aller acheter une tesla Very Happy
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Message par Algo le Mer 30 Nov 2016 - 12:35

Ou une motor cycles!! Hummmm

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Message par Fab0568 le Mer 30 Nov 2016 - 12:40

A voir, car bien au delà de la station de recharge rapide, il faudra avoir des batteries capables d'encaisser ces recharges ...

Donc again, wait & see Recharge électrique ultra rapide une association de constructeurs européens s'engagent! 957734
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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Nov 2016 - 13:48

Ray69 a écrit:C'est un coup a aller acheter une tesla Very Happy
Le réseau des Superchargers Tesla commence déjà s'étoffer un peu... et permet d'envisager de voyager "un peu" loin plus sereinement.

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Message par Fab0568 le Mer 30 Nov 2016 - 20:14

Pour le moment chez Tesla, il faut encore 40 min pour repartir avec 80% de charge et 1h15 pour 100%, et ce à condition d'avoir une batterie en bon état et adaptée au "superchargeur".

Concernant les véhicules à batteries, à ce jour, seule la standardisation des batteries et le remplacement "automatisé" permettraient de concurrencer les véhicules thermiques au niveau ré-approvisionnement.
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Message par Ovo le Mer 30 Nov 2016 - 20:24

Fab0568 a écrit:A voir, car bien au delà de la station de recharge rapide, il faudra avoir des batteries capables d'encaisser ces recharges ...

Donc again, wait & see Recharge électrique ultra rapide une association de constructeurs européens s'engagent! 957734
C'est clair!

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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Nov 2016 - 20:49

Fab0568 a écrit:Pour le moment chez Tesla, il faut encore 40 min pour repartir avec 80% de charge et 1h15 pour 100%
C'est déjà pas si mal ! Mais ça va progresser, et sans doute assez vite...

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Message par Fab0568 le Mer 30 Nov 2016 - 21:05

Non mais c'est bien en effet, surtout si on compare dans le temps où il était inconcevable de recharger une batterie de ce type en moins de plusieurs heures.
Maintenant, on se heurte un peu aux limites de la physique/chimie et au fait que produire de telles batteries est presque plus polluant que de rouler aux énergies fossiles.
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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Nov 2016 - 21:09

Fab0568 a écrit:Maintenant, on se heurte un peu aux limites de la physique/chimie et au fait que produire de telles batteries est presque plus polluant que de rouler aux énergies fossiles.  
Sans parler de la production de l'électricité qui n'est pas neutre écologiquement non plus !

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Message par Ray69 le Mer 30 Nov 2016 - 21:15

Fat Boy Jim a écrit:
Ray69 a écrit:C'est un coup a aller acheter une tesla Very Happy
Le réseau des Superchargers Tesla commence déjà s'étoffer un peu... et permet d'envisager de voyager "un peu" loin plus sereinement.
Un comparo tesla vs 525 td donnait sur Paris /Aix en Provence un net avantage au mazout pour 2 raisons les temps de charge/plein et surtout 'obligation de sortir de l'autoroute pour trouver ces superchargeurs, dans le temps ça pourrait s'équilibrer.

c'est là
http://www.automobile-propre.com/electrique-diesel-tesla-model-s-jt-france-2/
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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Nov 2016 - 21:18

Oui, je l'avais vu ce comparo. Pour l'instant, l'électrique n'est valable que dans le cas où le trajet ne dépasse pas l'autonomie de la machine...

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Message par Fab0568 le Mer 30 Nov 2016 - 21:25

Ça n'a pas de grands intérêts ce genre de comparo, sauf à court terme pour essayer de séduire des gens qui ont les moyens de se payer ce genre de véhicules, l'enjeu reste une transition énergétique qui est à inventer
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Message par Ray69 le Jeu 1 Déc 2016 - 7:25

Pas si cher que ça, le tarif d'une bm x1 équipé pareillement voire peut-etre moins cher? un kuga mazout sort dans ces prix aussi.
http://news.autoplus.fr/Tesla+Motors/Model+3/Tesla-Motors-Model-3-Prix-France-Options-1503351.html
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Message par Ovo le Jeu 1 Déc 2016 - 7:29

Une Tesla sous la barre des 40000€, c'est cadeau.

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Message par Pierreblc le Jeu 1 Déc 2016 - 9:57

J'ai choisi l'alternative hybride rechargeable qui, pour le moment, me semble être une bonne solution:

- Pas de souci d'autonomie,
- Conso de l'ordre de 3 à 3,5 litres / 100 km (pour un peu plus de 200 cv tout de même),
- Silence de fonctionnement (c'est d'ailleurs un défaut pour les piétons).

Côté négatif:
Un coffre ridicule (280 litres)...faut bien caser la batterie !

En ce qui concerne la recharge rapide, c'est fortement déconseillé dans l'état actuel de la technologie: les batteries Li-ion supportent trés mal la charge rapide.
J'utilise toujours une prise 2P+T standard à 16 ampères, et ça suffit amplement. La batterie met presque 4 heures pour charge complète (à l'usage, il faut compter en vrai environ 3 heures ou 3h15), et je m'en fiche parce que, pendant ce temps, Sleep
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Message par Ovo le Jeu 1 Déc 2016 - 15:53

C'est quel modèle Pierre? E-Tron?

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Message par Pierreblc le Jeu 1 Déc 2016 - 17:55

Oui, A e-tron avec 150cv en thermique et 64 en électrique.

On passe en boost assez rapidement, mais il faut avoir pensé à se mettre en conduite "dynamic", sinon on a une direction trop floue et trop de mollesse dans la suspension.
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