Yamaha FJR 1300 2016

Voilà une nouveauté en première mondiale au salon de Paris, sur le stand Yamaha, qui offre une cure de jeunesse à la XJR1300, qui fête ses 10 ans en 2016. Une 5è génération pour cette grande routière, appréciée par les gros rouleurs.......

Article de Motos Service



Mais presque 20 000€ la JFR 1300 AS huuuuuu ça fait quand même un peu trop cher !!
Moi qui refuse de mettre plus de 18 000€ dans une voiture !!!

Enfin des évolutions sur cette très bonne machine... Après, je suis d'accord que les tarifs ont tendance à s'envoler, chez de nombreux constructeurs. Cela dit, rien n'oblige à acheter... Chacun fait avec ses moyens/ambitions.

C'est clair ils vont la garder chez eux en ce qui me concerne!

Algo a écrit:C'est clair ils vont la garder chez eux en ce qui me concerne!

De toutes façons, même à 10.000 tu ne l'aurais pas achetée : trop grosse, trop lourde, trop en appui sur les poignets, trop puissante, pas de rouge et surtout... pas de DCT !

La boîte semi auto est une alternative possible.

Plus jeune cette moto m'aurait certainement intéressé

Algo a écrit:La boîte semi auto est une alternative possible.

Pas du tout pareil qu'un DCT, hein... Pas de mode automatique sur l'AS.

Je sais j'ai écrit semi auto pas tout automatique.

Adoptée chez les gendarmes et policiers dans le courant des années 2000, la FJR est sans doute la GT la plus connue en France... Mais derrière cette carte de visite pas toujours annonciatrice de bonnes nouvelles, se cache surtout la meilleure vente des GT japonaises, derrière l'indétrônable R1200RT. La FJR c'est la proposition "raisonnable" de la catégorie, pas la plus grosse ni la plus puissante, mais un compromis sport GT qui en Europe a déjà séduit près de 60 000 motards. Sortie en 2001, cette moto n'a jamais cessé d'évoluer, mais en douceur et surtout, sans révolutionner l'idée de départ. Une nouvelle fois, le haut de gamme GT Yamaha évolue en 2016, introduit un nouvel éclairage à leds, quelques changements au tableau de bord, mais étrenne surtout un 6ème rapport et la norme euro4, annonciatrice d'une excellente nouvelle pour les motards français : fini le bridage français à 100 ch., la FJR 1300 peut enfin nous offrir sa cavalerie au grand complet en toute légalité ! C'est dans le sud de l'Espagne que nous avons pu ainsi gouter à cette petite révolution...
http://www.moto-station.com/article17426.html?utm

Je sais pas pourquoi, mais j'ai toujours eu un faible pour cette Yam.

Moi pareil Erik

Ricoux33 a écrit:Je sais pas pourquoi, mais j'ai toujours eu un faible pour cette Yam.

Parce qu'elle est bien balancée !
Ce n'est pas par hasard si elle évolue doucement à chaque fois. Il ne faut pas briser le charme...

Ca a toujours été une excellent moto, je l'avais constaté même sur un "vieux" modèle. Elle a su bien évoluer au fil des ans.

Pour Algo il y en a une ici à mon sens qui pourrait t'intéresser

Perso cette moto me fait de l’œil depuis quelques mois en bas de page chez mon concessionnaire : Là

Digadi67 a écrit:Pour Algo il y en a une ici à mon sens qui pourrait t'intéresser

Perso cette moto me fait de l’œil depuis quelques mois en bas de page chez mon concessionnaire : Là

Effectivement la version AS semble sympa, je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une les concessionnaires n'en ayant pas en démo.

Poids élevé mais hauteur de selle relativement basse (se méfier quand même de la largeur de selle).

Grande voyageuse mais sans doute moins adaptée aux balades quotidiennes sur les petites routes Beaujolaises.

Algo a écrit:Grande voyageuse mais sans doute moins adaptée aux balades quotidiennes sur les petites routes Beaujolaises.

C'est évident que ce n'est pas son domaine de prédilection et comme c'est ton usage principal, autant oublier tout de suite ce genre de grosse machine...

Ne t'inquiètes pas je n'avais pas envisagé son achat du tout!! Mais j'aurais aimé essayer leur boite semi auto par curiosité

Algo a écrit:Ne t'inquiètes pas je n'avais pas envisagé son achat du tout!! Mais j'aurais aimé essayer leur boite semi auto par curiosité

Il te reste plus qu'à venir faire un petit tour en Alsace

Si elle est encore en vente en juin

La Yamaha GT Sport passe la 6eme et se libère, enfin. Cinquième génération du nom, la Sport GT de la firme aux diapasons revient sur le marché dans une livrée plus aboutie, plus sophistiquée, plus élaborée.
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-fjr-1300-ae.php

J'ai toujours adoré cette moto et encore plus maintenant avec son Relooking

Très chouette machine sur laquelle les années ne semblent pas avoir vraiment de prise. Et ça marche fort, encore plus désormais maintenant en full (légal !)

Vaisseau amiral de la gamme GT Yamaha, la FJR 1300 évolue en douceur pour 2016, avec le passage obligé à Euro 4, l’adoption d’une sixième rapport et d'un embrayage anti-dribble, ainsi que quelques améliorations cosmétiques et pratiques.
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6558-Essais-et-Tests-TEST-Essai-Yamaha-FJR1300-AE-:-sur-le-bon-rapport.html

Tiens une bonne affaire semble-t-il?

http://www.leboncoin.fr/vi/948319307.htm

Un chouette papier sur Fast & Lucky : http://fastandlucky.fr/3200-km-en-4-jours-avec-la-yamaha-fjr-1300-ae/

En effet très beau papier, merci Jean-Marc

J'aurais eu 10 ans de moins c'est ce genre de motos qui m'aurait fait craquer, en version AS surtout!

J'aime cette moto également

La FJR 1300, sortie en 2001 en remplacement de la GTS 1000, en est aujourd’hui à sa 5e génération. Pour 2016, trois versions sont toujours disponibles : la standard A, celle avec les suspensions pilotées AE, et celle avec la boîte semi-automatique AS (dotée aussi de la suspension électronique). Elles sont bien sûr Euro4, et donc en « full power » en France.

http://www.motoservices.com/essai-moto/yamaha-fjr-1300-as-2016-l-equation-parfaite-septembre-2016.htm

J'ai toujours aimé cette moto

Une de mes favorites

Ca c'est une belle bête.

Mature et convaincante

15 ans déjà que la FJR bataille avec la concurrence bavaroise dans le créneau GT. Avec une philosophie bien à elle, la Yamaha affiche un beau palmarès commercial (100.000 ventes à l’échelle mondiale). A l’heure où il s’en écoule un peu moins, la marque aux diapasons propose sa cinquième génération de FJR avec pour objectif l’éméritat.

http://www.objectif-moto.com/yamaha-fjr-1300-ae-2016/

La FJR 1300