Acompte versé...!

Dépot de l'acompte pour réserver ma nouvelle machine tout a l'heure!

Bon je reconnais je commence petit...  

MP3 500 d'occasion, gris Orion de 2011 il me semble... Bien équipé (je ferais quelques photos)
Bulle haute
Selle confort
Poignées chauffantes
Cales pieds passager (parfait pour mon fils)
tablier
top case Piaggio

Révisé, 20 000 bornes au compteur, garantie 3 mois (je fais 1000 bornes mini par mois, si il doit m'arriver quelques soucis mécanique je devrais etre vite au courant...)

Questions pour vous messieurs

-20 000 ce n'est pas trop? sachant que je compte le garder 2 ans maximum puis évoluer sur plus récent...

-Les pneus sont propres, mais j'ai besoin de vos conseils pour les prochains (je suis fervent adepte de ce qui tient grave la route même si l'usure est plus rapide)

-Je compte lui adjoindre des protèges mains Acerbis, un model en particulier que vous me conseilleriez?

-Des choses a vérifiés lorsque j'en prendrais livraison?

Je vous ferais suivre les (la) photo ce soir ou demain dans la journée (suis pas sur que le garage soit très enclins a me laisser mitrailler le scoot tout a l'heure...)

Un peu les "pétoches" de rouler de nouveau sans ABS, mais les prix sont dissuasifs pour moi pour le moment (plusieurs projets menés de front nécessitant des fonds...)

@toute


Goodfabe

J'en ai qu'une... Et elle est floue la bougresse!

C'est pas comme si vous ne le connaissiez pas ce model vous me direz

Remise de 100€ au moment du chèque et il me démonte la bulle haute, je n'aime pas du tout, et me réinstalle rétro et bulle d'origine a la place gracieusement, sympa!

Ah oui et c'est un model 2012... Au cas ou ça serait important





Goodfabe,

Bonne route à toi avec ton tricycle ! 

Bel engin félicitations.

Fabian Hervaux a écrit:.........

Questions pour vous messieurs

-20 000 ce n'est pas trop? sachant que je compte le garder 2 ans maximum puis évoluer sur plus récent...

20 000 en soi n'est pas un problème ici certains on fait le triple d'autres beaucoup moins ...

Fabian Hervaux a écrit:-Les pneus sont propres, mais j'ai besoin de vos conseils pour les prochains (je suis fervent adepte de ce qui tient grave la route même si l'usure est plus rapide)

Les avis sont partagés perso j'ai roulé avec des City Grip (Fuoco500) mais quasi exclusivement sur le sec et j'en étais satisfaits, d'autres les trouvent peu surs!

Fabian Hervaux a écrit:-Je compte lui adjoindre des protèges mains Acerbis, un modèle en particulier que vous me conseilleriez?

Surtout veillez à ce qu'ils ne gênent pas le mouvement du guidon en butée.

Fabian Hervaux a écrit:-Des choses a vérifiées lorsque j'en prendrais livraison?

Là je laisse les spécialistes prendre la parole, je passe mon tour navré

Belle machine à priori. 20.000 bornes, le moteur est à peine bien libéré; tu as donc quelques beaux hectomètrès devant toi ... je plaisante bien sûr.
Pour les pneus les avis ne manquent pas dans la section concernée; pour ma part c'était Michelin Power Pure SC.
Comme le souligne Algo attention à ce que les protèges-mains empêchent le verrouillage de la direction.

Bonne route !

Fabian Hervaux a écrit:

-Des choses a vérifiés lorsque j'en prendrais livraison?

Un tas de trucs !

https://www.google.fr/search?q=acheter+mp3+Piaggio+d%27occasion+que+v%C3%A9rifier+%3F&rlz=1C1CHWA_frFR605FR605&oq=acheter+mp3+Piaggio+d%27occasion+que+v%C3%A9rifier+%3F&aqs=chrome..69i57.22113j0j7&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8#q=acheter+mp3+500+Piaggio+d%27occasion+que+v%C3%A9rifier+%3F

Mais, apparemment tu l'achètes chez un concessionnaire.
Il a certainement vérifié l'engin avant de le mettre en vente.

@Titouan46
Le freinage fait un peu flipper quand tu lis certains articles, mais pour avoir eu le X10 500 juste avant il fallait déja faire preuve de pas mal de poigne... Alors on verra bien et tacherais d'anticiper un peu (si je peux...)
Bien sur si vous avez des plaquettes à conseiller je suis preneur

@Nannan
Les proteges mains je les ai vue sur le fofo et il me semble que ça le faisait nickel, me dit que ça plus poignées chauffantes devrait etre pas mal (suis vraiment pas fan des manchons même si j'en reconnais    la très grande efficacités!)

Que pensez vous de la selle, sera t'elle mieux que celle d'origine? (négatif/positif)

Je trouve les clignotants Chaft Sphynx du plus belle effet, faut il une centrale de clignotantes différentes que celle d'origine?
(vitesse de clignotement)

Pour la selle difficile d'émettre un avis sans en connaitre l'origine.
Pour les clignos il suffit d'adjoindre des résistances , pas besoin de changer la centrale.

Fabian Hervaux a écrit:

@Titouan46
Le freinage fait un peu flipper quand tu lis certains articles, mais pour avoir eu le X10 500 juste avant il fallait déja faire preuve de pas mal de poigne... Alors on verra bien et tacherais d'anticiper un peu (si je peux...)
Bien sur si vous avez des plaquettes à conseiller je suis preneur

Un peu de lecture :

https://www.sgt3r.com/t14259-plaquettes-de-frein?highlight=plaquettes

Et bien pour les plaquettes me voici au top! Malossi me semble tout indiqué.

Merci merci

Du coup, avec la fonction recherche, je suis dans les amortos (Biturbo) les éclairages couplés (un peu nébuleux l'électricité et moi...) la monte d'une différente taille de pneu arrière (pour le confort si j'ai bien compris...)
Bref, j'achète un MP3 abordable pour mettre un pied dedans et je vais me retrouver avec des modifs de partout "a cause" de vous

Fabian Hervaux a écrit:....
Bref, j'achète un MP3 abordable pour mettre un pied dedans et je vais me retrouver avec des modifs de partout "a cause" de vous

Ce n'est pas nous qui t'avons obligé à venir sur ce forum infréquentable.

Fabian Hervaux a écrit:Bref, j'achète un MP3 abordable pour mettre un pied dedans et je vais me retrouver avec des modifs de partout "a cause" de vous

Et attends, ce n'est qu'un début ! La suite logique, c'est que tu vas finir sur une grosse moto, délaissant les baignoires à roulettes pour un vrai truc d'homme ! 

@Fat Boy Jim... Tu devrais lire ma signature sur le forum de l'Intégra ça devrait te plaire

@Nannan, c'est mal barré c'est claire

Fat Boy Jim a écrit:

Fabian Hervaux a écrit:Bref, j'achète un MP3 abordable pour mettre un pied dedans et je vais me retrouver avec des modifs de partout "a cause" de vous

Et attends, ce n'est qu'un début ! La suite logique, c'est que tu vas finir sur une grosse moto, délaissant les baignoires à roulettes pour un vrai truc d'homme ! 

Ouais, un truc Foul Pohouaire !

et le prix ???

4900€ sans la CG...

pour info, j'ai pris le mien à 6000 kms de 2012 à 6000€.

même conf sauf : pneus neuf, pas de poignées chauffantes, pas de tablier.....

je dirai qu'il est un poil cher mais bon....reste correct

@Christianjou,les deux points important pour moi c'était les accessoires et la garantie, elle est minuscule, mais en 3 mois j'aurais fait plus de 3500 km, j'espère assez pour tomber sur un loup si il doit y en avoir un...

Quand aux accessoires je trouvais pas mal de scoot mais il manquait toujours un truc ou deux... Apres il fallait les trouver au meilleur prix, les installés ou le faire faire... Bref encore une vrai perte de temps... Je poserais juste les proteges mains tranquillou et ferait la modif' pour les phares (je trouve ça génial) La taille du pneu arrière sera augmenté lorsqu'il faudra les changer. (après lecture, je prendrais surement les Michelin city Grip Winter..)


Celui ci est propre, j'ai été super bien accueillis dans le mag (je suis un vieux de 42 piges et l'accueil a énormément d'importance pour moi et j'ai débarqué samedi matin.. "juste pour pour voir" avec mes deux enfants et des clients partout..) pas du tout forcé sur la vente, bien conseillé, il m'arrange pour la réservation du scoot en attendant mon cheque, le remplacement du pare brise et l'installation de nouveaux rétros sont compris dans le service (je n'aime pas les bulles hautes) il est ouvert 6 jours sur 7 et vraiment pas loin de la maison!

Beaucoup de petits points mais très importants car je suis tout le temps "en pleins speed...." (les jeunes et moins jeunes papa de deux enfants travaillant à l'autre bout du périf' me comprendront surement )

Assurance au tel aujourd'hui, chèque envoyé demain! Donc reception du scoot samedi matin!

Plus qu'a compter les jours comme un mome (bin c'est un peu mon Noyelle a moi hein...)

ah non,20000 c'est pas beaucoup pour 1000 km par mois

Rhaaaaa lovely.... Je vais le chercher a 10H

Top - 2h et roulez jeunesse !

Tu y es presque Fabian

Fabian Hervaux a écrit:



Goodfabe,

Par contre il a l'air de perdre un peu d'huile. Vérifie bien le niveau...

Bonne réception de ta bécane   au passage belle couleur.

Je te souhaite bonne route avec.

Allez hop, juste une pour le fun

1ers tours de roues sympa, très doux, très confort!

Mon roulage quotidien va être beaucoup plus sympa...

Salut
Fais gaffe il y a encore un flaque d'huile en dessous

Hulk91 a écrit:Salut
Fais gaffe il y a encore un flaque d'huile  en dessous

Put**** le c**  J'ai tellement "flippé" que je viens de descendre au garage! avec une lampe de poche pour regarder tout le dessous du scoot

RAS, pas de fuite! OUF, je n'aurais pas aimer commencer comme ça (mais bon en même temps...)

Petite question, les veilleuses s'allument quand...?

Fabian Hervaux a écrit:Petite question, les veilleuses s'allument quand...?

Quand on les branche.

Pour avoir l'homologation L5, il ne faut 2 petites veilleuses mais une au milieu (celle qui se trouve en bas). Du coup celles du haut sont débranchées d'origine.

Fouille sur le forum, il y a un tuto pour les brancher.

Merkiiiiiiii

Fouiller je vais de ce pas

Pfiouuuu... J'ai trouver... Mais pas de photos et ce qui semble simple pour tout le monde (3 pages a lire "réussi"!) me semble loin d'etre si simple a moi...

Je crois que je vais attendre une âme charitable dans le 95 qui aura du temps a perdre et l'envi de m'apprendre...

Avis aux pédagogues, je paye en café, patisseries, boisson sans alcool... Le déplacement et les conseils  

Fabian Hervaux a écrit:

Hulk91 a écrit:Salut
Fais gaffe il y a encore un flaque d'huile  en dessous

Put**** le c**  J'ai tellement "flippé" que je viens de descendre au garage! avec une lampe de poche pour regarder tout le dessous du scoot

RAS, pas de fuite! OUF, je n'aurais pas aimer commencer comme ça (mais bon en même temps...)

Tu venais de faire un plein à ras bord ?

Bast93 a écrit:

Tu venais de faire un plein à ras bord ?

Full de chez Full et station a 10 metres de la photo

Fabian Hervaux a écrit:

Bast93 a écrit:

Tu venais de faire un plein à ras bord ?

Full de chez Full et station a 10 metres de la photo

Alors c'est du carburant qui coule en dessous par le trop-plein ...
Tu feras gaffe, ta roue arrière passe forcément dessus en repartant.
Et ça peut glisser ...

Merci du conseil, je ferais attention!

En attendant de trouver une solution pour mes veilleuses, je viens de mettre mes amortos sur la dernière position (la plus dure)

Me dit un beau bébé de 88 kg et son fils de 35 kg régulièrement sur le scoot ça mérite au moins ça  (tout en me référant a vos conseils sur les posts trouvés...)

Fabian Hervaux a écrit:
En attendant de trouver une solution pour mes veilleuses, je viens de mettre mes amortos sur la dernière position (la plus dure)

Me dit un beau bébé de 88 kg et son fils de 35 kg régulièrement sur le scoot ça mérite au moins ça  (tout en me référant a vos conseils sur les posts trouvés...)

Tu as bien fait.

Pour les veilleuses tu as vu ici : https://www.sgt3r.com/t208-tuto-brancher-les-veilleuses-du-mp3-dans-l-optique-de-phare?highlight=veilleuses ?

C'est pile poil celui ci!

Que des gens contents, heureux de l'avoir fait (quand je vous lis on a l'impression que cela prend a peins dix minutes...)

Pas une photo (problème d'hébergeur) et je ne me sent vraiment pas tout seul d'attaqué la face avant du scoot puis relaxe de faire l'électricité...

C'est peut etre moi (surement moi d'ailleurs) mais je suis une BUR*** ++ dès qu'il s'agit de mécanique et encore plus d'électricité

Mais bon si un forumeur a envie de reprendre les bases avec un "blond novice a dix pouces".... Je suis votre homme  (bien que je sois chauve, ancien brun et a deux mains...)

Si le tuto avec photos t'intéresse fais le moi savoir.

J'avais aussi fait un Tutoiement pour régler le problème de trop plein.

Ovo a écrit:J'avais aussi fait un Tutoiement pour régler le problème de trop plein.

Le reste du temps on est au vouvoiement ?

Ah oui, les miracles de la correction automatique...Tuto bien sûr.

Tuto sur la durite trouvé! l'avantage quand tu achètes de l'occasion c'est qu'il vous est "presque" tout arrivé (bon comme mauvais) c'est rassurant pour le néophyte...

@Nannan, Le 77 c'est pas si loin de chez moi... Si un jour un bon café/gateaux te branche pour venir m'expliquer en live certains tutos (je fournis aussi les outils )...

Sinon j'attendrais le prochain Rasso

Rien a dire que vous ne sachiez déja sur ce scooter...

Mais faut que je vous dise quand même...

Quel panard, mon 1er A/R maison-boulot ce matin, 1er vrai tour de roues avec... Prise en main nickel, tout est doux, presque ouaté... Beaucoup de vibrations au ralenti (d'ailleurs à combien doit-il être?) mais une fois en route quel plaisir !

Et ce soir "cerise sur le gâteau" de la pluie pour tout le retour ! Et c'est à ce moment que tu deviens sûr de ton achat, tablier sur les cuisses, chaussures en cuir à l'abri, relax à 80/90 sur le périph'... LE PIED!

Voila, rien de transcendant je vous l'accorde, mais grâce à vous, à vos retours, vos avis, vos expériences... je me suis décidé pour ce MP3 500 et aujourd'hui je vous en remercie tous !

Pour  tes vibrations au démarrage, tu changes les galets et c'est fini. Moi j'avais mis des 18 grs pulleys à came et hop disparu le vibro tassoeur. J'ai eu un city grip winter il a tenu à peine 5000 bornes, là j'ai du Heidenau ; c'est le deuxième le premier a fait 8000 et les avants ont 12.500 et sont comme neuf, à ma décharge je ne roule pas mou.

Les Pulleys sont prévu pour la prochaine révision  Mon concess n'en vend pas mais il me les poses sans problèmes!

Pour le grammage après lecture je pense prendre du 18 (a moins d'avis contraire...?)

Petite question, (je me suis bien sur servi de la fonction "rechercher" avant, mais la je ne trouve pas...) est il possible de régler la poignée d'accélération? Je trouve la course un peu trop longue.

Pour les pneus tout le monde plébiscite les Michelin City Grip, mais je tenterais bien les "winter" quand même (malgré tes 5000 bornes mais tu dois "envoyer" bien plus que moi )

Allez c'est le matin Décollage pour le taf dans 25 mn.... Une bien bonne journée a vous tous!

Pour les pneus, tout le monde plébiscite les Michelin City Grip, mais je tenterais bien les "winter" quand même (malgré tes 5.000 bornes mais tu dois "envoyer" bien plus que moi.
C'est parce que ils n'ont pas essayé les Heidenau K66 MS, je crois que la course de la poignée ne se règle pa.
Pour les pneus, regarde sur la centrale du pneu ils ont leurs monteurs partenaires ; perso je démonte moi même et les fais monter chez le garagiste du village. Bonnes Fêtes

Rectification, personne ne plébiscite les City grip. Ce sont de vraies daubes avec une gomme qui durcit dans le temps et devient non adhérent. Il semble que les Winter soient mieux. Pas essayé.