Gilera GP 800

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Message par Fat Boy Jim le Sam 17 Avr 2010 - 19:27

Presque 850 cc, 75 chevaux, pas loin de 200 km/h : le Gilera GP 800 est plus qu'un maxi scooter, c'est un hyper scooter ! Un scoot avec des perfs d'une déjà très honorable moto, en tous cas en accélération (0-100 en 5,7 sec. Gilera GP 800 Affraid) Une vraie machine à bouffer du bitume ? Certes moins "fonctionnel" qu'un MP3, un Burgman ou autres, mais une machine redoutable et quand même plus polyvalente qu'une simple motocyclette. Et pourquoi pas pour moi ? Peut-être que la transmission finale par chaine est déjà en elle-même un repoussoir pour le scooteriste de base, mais bon...

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Message par Ovo le Sam 17 Avr 2010 - 19:41

Je me suis vraiment taté car il est vraiment superbe et bien fini, mais moins polyvalent que le Fuoco pour mon usage et que 2 roues... Mais je l'essayerais bien Gilera GP 800 218406

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Message par Gekos le Sam 17 Avr 2010 - 20:47

Exactement la même OVO, exactement ! Gilera GP 800 218406
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Message par Fat Boy Jim le Sam 17 Avr 2010 - 21:12

Je l'ai vu chez mon conces' dans le même rouge que le MP3 LT que je vous ai présenté l'autre jour : Gilera GP 800 953463

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Message par Denis le Lun 19 Avr 2010 - 11:19

J'ai un pote qui en a un et avec une reprogrammation c'est 90 ch de pures sensations et au démarrage beaucoup de motos sont surprises de sa nervosité Twisted Evil
Concernant l'entretien, il est spartiate et peu couteux.

Amicalement,
Denis.

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Message par Invité le Lun 19 Avr 2010 - 12:07

Pour un scoot, c'est un avion de chasse.

En rouge, j'en ai vu un ce WE Gilera GP 800 953463

Le coffre est riquiqui, Fat. C'était pas un des tes critères ? Gilera GP 800 630523

La chaine c'est chiant. J'en connais un certain nombre qui cherchent des mobs sans. Alors en avoir une sur un scoot; c'est très bizarre. Je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas mis une courroie. Gilera GP 800 Icon_scratch

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Message par Fat Boy Jim le Lun 19 Avr 2010 - 13:54

Trimax a écrit:Pour un scoot, c'est un avion de chasse.
Gilera GP 800 218406 Gilera GP 800 129364
Trimax a écrit: Le coffre est riquiqui, Fat. C'était pas un des tes critères ? Gilera GP 800 630523
Si si... Gilera GP 800 630523
Trimax a écrit:La chaine c'est chiant.
Carrément pénible cette chaine oui, d'autant plus qu'une bonne courroie aurait pu faire l'affaire aussi bien... Comprends pas non plus le truc là Gilera GP 800 375993

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Message par Invité le Lun 19 Avr 2010 - 18:26

Ben oui Buell faisait bien la transmission par courroie. Gilera GP 800 Icon_wink

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Message par Fat Boy Jim le Lun 19 Avr 2010 - 18:28

Dom_quichatte a écrit:Ben oui Buell faisait bien la transmission pas courroie. Gilera GP 800 Icon_wink
Comme Harley et comme plein de Japonais sur certains de leurs gros customs...

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Message par Invité le Lun 19 Avr 2010 - 18:33

Fat Boy Jim a écrit:
Dom_quichatte a écrit:Ben oui Buell faisait bien la transmission pas courroie. Gilera GP 800 Icon_wink
Comme Harley et comme plein de Japonais sur certains de leurs gros customs...

Ben oui alors pourquoi une chaîne. Gilera GP 800 375993

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Message par PP le Lun 19 Avr 2010 - 18:38

Tout est superlatif dans le GP 800.
Il vaut très largement les motos.
Il est vrai que je ne suis pas fan non plus de la chaîne.
Sur mes Harley bien entendu c'était une courroie comme cité ci-dessus.
Il semblerait que l'adoption de la chaine favorise davantage la "réactivité" en accélération et au démarrage ! Enfin du moins c'est ce que j'ai lu à ce sujet ! Mais ce doit être bien marginal !
Il y a peu être aussi un problème de largeur pour une courroie par rapport à une chaine dans le GP qui a été étudié pour ça ?
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Message par Invité le Lun 19 Avr 2010 - 18:48

PP a écrit:
Il y a peu être aussi un problème de largeur pour une courroie par rapport à une chaine dans le GP qui a été étudié pour ça ?

Oui très certainement. Gilera GP 800 218406

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Message par Ovo le Lun 19 Avr 2010 - 21:02

Ils ont surtout réinstallé à moindre frais, la transmission de la Mana...

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Message par Fat Boy Jim le Lun 19 Avr 2010 - 21:36

OVO a écrit:Ils ont surtout réinstallé à moindre frais, la transmission de la Mana...
C'est des malins ces Italiens... Gilera GP 800 630523

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Message par Invité le Lun 19 Avr 2010 - 22:21

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Message par Invité le Mar 20 Avr 2010 - 11:19

Vous pouvez ajouter BM pour la courroie.

Mais forcément pour des raisons de coût, c'est plus simple de reprendre un ensemble déjà existant.

Et p'tet qu'aussi ça fait plus moto; ce qui n'est pas forcément innocent.

Reste un super engin, pas très accéssible à tous les sens du terme.

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Message par Fat Boy Jim le Mar 20 Avr 2010 - 11:36

Trimax a écrit:Vous pouvez ajouter BM pour la courroie.
Ah oui, tiens... c'est vrai qu'il y a aussi quelques BMW avec des courroies Gilera GP 800 105395

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Message par Fat Boy Jim le Mer 21 Avr 2010 - 23:18

Comme j'aurai une heure à tuer chez mon conc demain pendant l'inspection des 9.000 du tripode, je crois que je vais l'inspecter sous toutes les coutures ce GP Gilera GP 800 129364

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Message par Philsaus91 le Jeu 22 Avr 2010 - 8:46

Il est très beau ce GP800 en rouge, il y a des forums utilisateurs sur le GP800 Gilera GP 800 922586 Very Happy

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Message par Fozzy le Jeu 22 Avr 2010 - 11:46

Mouarf ... le GP800 tout mon rêve pour un tripode (ben vi quoi j'm'imagine bien avec la troisième roue à l'avant pour aller taffer).

J'ai l'occasion de l'essayer régulièrement vu que mon concess m'en file un à chaque fois que je dépose le tripode ...

Alors non ce n'est pas une moto ... ce n'est plus vraiment un scoot non plus en fait ...

Ce que je lui trouve de moins qu'une moto ... c'est clairement la maniabilité (l'est pas léger ) et la garde au sol notamment en mode sport dans les virolos. Après en ville ou entre les files de voitures ça marche nickel chrome.

Ce que j'aime beaucoup c'est le moulbif ... c'est vraiment une machine à hole shot au feu rouge ... la sensation de l'élastique qui arrête pas de se tendre est impressionnante ... le freinage est de plus dantesque (merci Brembo) un vrai truc pour les freinages de trappeur.

Ce point qui me fait tripper devient dès lors un inconvénient sur tout ce qui est peinture au sol ... et bien entendu sur le mouillé (sur chaussée humide avant de visser la poignée de droite ... faut mettre le cerveau en route parce que ça peut se transformer en séance de drift sauvage).

En entretien il faut pas rêver ça deviendra une machine couteuse ... en pneu arrière notamment (ben vi ça accélère façon dragster ... donc forcément on en use et en abuse) et en conso (j'ai calé 7,1l/100 km sur une semaine c'est à dire sur 500 km). le kit chaine je connais pas le prix ... mais comme la plupart des pièces Aprilia/Piaggio/Gilera ... c'est pas du hard discount. Ceci dit un kit chaine si on l'entretien bien et avec soin ça dure assez longtemps (j'suis pas un tendre mais le kit chaine de ma moto a tenu 85 000 km mais graissé tous les 500 km et nettoyé précautionneusement tous les 2000 km au pétrole dés-aromatisé avec pinceau et jamais de karcher).

Sur les côtés pratiques ... un casque sous la selle et puis basta ... un truc que j'ai trouvé pas bien foutu c'est pour faire le plein (sous la selle à l'arrière du scoot), dur de pas en foutre partout (faut bien guetter quand le plein est sur le point d'être au maxi).

En fait il ne faut pas s'y tromper c'est une machine plaisir/sensation et pas un utilitaire ... très très loin de là. Si on a ça en tête au moment de l'achat ... ben y a pas de raisons d'être déçu.

Allez si pour pinailler un truc ... mais pourquoi donc qu'il n'y a pas l'option ABS ??? Et pour pinailler vraiment de vraiment ... pourquoi donc il ne sort pas en tripode ce moulbif ???? Gilera GP 800 890123


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Message par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 11:48

Philsaus91 a écrit:il y a des forums utilisateurs sur le GP800 Gilera GP 800 922586 Very Happy
Oui, il y a déjà Scoot Mania

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 11:57

Tenez les copains, pour illustrer le propos, voici le GP vu chez mon conc ce matin. J'ai eu bien le temps de l'ausculter, il me plaît de plus en plus ce bouzin !!! La position de conduite en particulier est remarquable à mon goût. Ça me titille grave cet engin, même si ce n'est pas du tout raisonnable Gilera GP 800 630523

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Pour moi, malgré l'absence d'ABS, la place sous la selle rikiki et la réputation italienne, il n'y a pas photo entre ce brélon et un Tmax... Gilera power ! Gilera GP 800 129364


Dernière édition par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 20:33, édité 1 fois

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Message par Invité le Jeu 22 Avr 2010 - 18:58

Gilera GP 800 890123 sacré toi : qui il ne tenterait pas le machin ??? Gilera GP 800 Icon_wink

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 20:36

Je sais pas, y'a peut-être des gens qui n'aiment pas son look... Gilera GP 800 630523
Moi, en tous cas, je suis fan Gilera GP 800 953463

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Message par Gekos le Jeu 22 Avr 2010 - 21:51

Qu'est-ce que je suis pressé de connaitre tes sensations quand tu seras sur une moto pour ton A tu peux pas savoir Jim !!! Gilera GP 800 Icon_twisted Gilera GP 800 890123
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Message par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 21:55

J'ai hâte aussi, mais surtout d'en finir d'abord avec ce Gilera GP 800 141648 de code... Et après, à moi les brélons Gilera GP 800 994676 ... enfn en douceur pour commencer parce qu'à dire vrai, ça me fait pour l'instant un poil flipper de monter sur un truc où il faut passer des vitesses Gilera GP 800 218406

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Message par Ovo le Jeu 22 Avr 2010 - 21:56

Bof, passer les vitesses, 5 minutes pour comprendre et après roule ma poule... Pour le GP800, il est splendide dans cette couleur...

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 22:03

OVO a écrit:Bof, passer les vitesses, 5 minutes pour comprendre et après roule ma poule...
Si tu le dis... Gilera GP 800 375993

OVO a écrit:Pour le GP800, il est splendide dans cette couleur...
Gilera GP 800 218406 Celui-ci, je ne sais pas si c'est un 2009 ou un 2010... Je dirais un 2009 car je n'ai pas vu de vérin sous la selle Gilera GP 800 Icon_scratch En tous cas, prix affiché 8.999 euros, soit juste 1.000 de plus qu'un MP3 400, pour un engin qui n'a rien à voir (dans tous les sens du terme, je concède Gilera GP 800 922586 ). Je craque moi là, je craque... Gilera GP 800 838223

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Message par Invité le Jeu 22 Avr 2010 - 22:45

Fat Boy Jim a écrit:J'ai hâte aussi, mais surtout d'en finir d'abord avec ce Gilera GP 800 141648 de code... Et après, à moi les brélons Gilera GP 800 994676 ... enfn en douceur pour commencer parce qu'à dire vrai, ça me fait pour l'instant un poil flipper de monter sur un truc où il faut passer des vitesses Gilera GP 800 218406

Arf te casses pas la tête, la première en bas et toutes les autres en haut Gilera GP 800 922586

J'ai appris cela à 14 ans. Gilera GP 800 Icon_wink

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Message par Ovo le Jeu 22 Avr 2010 - 23:00

Soit y a deux ans Gilera GP 800 103748

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Message par Invité le Jeu 22 Avr 2010 - 23:02

OVO a écrit:Soit y a deux ans Gilera GP 800 103748

Oui, a peu près Gilera GP 800 129364 Gilera GP 800 890123

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 22 Avr 2010 - 23:48

Dom_quichatte a écrit:Arf te casses pas la tête, la première en bas et toutes les autres en haut Gilera GP 800 922586
On est bien d'accord, mais reste qu'il faut quand même les passer au bon moment... Gilera GP 800 890123

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Message par Ovo le Ven 23 Avr 2010 - 7:56

Alors ça, ça s'apprend très vite Gilera GP 800 218406

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Message par Callpied le Ven 23 Avr 2010 - 13:12

http://www.scoot-mania.com/essais-f41/essais-mp3-400-et-gp-800-t9922.htm

Les tripodistes aiment le GP800... l'inverse, pas sûr !
Les attentes ne sont pas les mêmes non plus.

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Message par Fat Boy Jim le Ven 23 Avr 2010 - 14:17

C'est quand même pas vraiment judicieux de comparer ces deux engins... Gilera GP 800 375993 C'est comme comparer une Lambo Murcielago et une Audi A8...

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Message par Invité le Ven 23 Avr 2010 - 14:31

Callpied a écrit:http://www.scoot-mania.com/essais-f41/essais-mp3-400-et-gp-800-t9922.htm

Les tripodistes aiment le GP800... l'inverse, pas sûr !
Les attentes ne sont pas les mêmes non plus.

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Message par Ovo le Ven 23 Avr 2010 - 15:06

C'est ch***t ces forums fermés Gilera GP 800 630523

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Message par Fat Boy Jim le Ven 23 Avr 2010 - 15:54

OVO a écrit:C'est ch***t ces forums fermés Gilera GP 800 630523
Ouep ! Moi, m'en fous, ch'uis membre !!! Gilera GP 800 890123

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Message par Jarvis le Ven 23 Avr 2010 - 17:19

Fat Boy Jim a écrit:C'est quand même pas vraiment judicieux de comparer ces deux engins... Gilera GP 800 375993 C'est comme comparer une Lambo Murcielago et une Audi A8...

Chui membre aussi !
Non mais c'est n'importe quoi cette comparaison !
Le type y sait vraiment pas ce qu'il veux.
En plus sur ce forum, si tu est pro MP3, tu fais pas de vieux os.
C'est comme si il venait critiquer le GP800 au profit du MP3 sur ce forum, évidemment qu'il serait populaire !

Gilera GP 800 638847 Gilera GP 800 783935 ça m'énerve.


Dernière édition par Dom_quichatte le Ven 23 Avr 2010 - 22:30, édité 1 fois (Raison : Dom)
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Message par Ovo le Ven 23 Avr 2010 - 17:25

Encore des bas de plafond ouvert d'esprit Gilera GP 800 Icon_evil

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Message par Invité le Ven 23 Avr 2010 - 22:30

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Message par Fat Boy Jim le Ven 23 Avr 2010 - 22:44

Je suis allé voir le GP 800 à l'autre "morceau" de concession à l'autre bout de Grenoble (c'est le même proprio...), histoire de le voir dans sa livrée blanche.
Il est joli aussi, mais clairement, le rouge est bien plus classe Gilera GP 800 953463 Vendu pour le rouge... Ne reste plus qu'à avoir le A et trouver le cash Gilera GP 800 129364

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Message par Invité le Ven 23 Avr 2010 - 23:22

Joli le rouge en effet Gilera GP 800 105395

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Message par Fat Boy Jim le Ven 23 Avr 2010 - 23:32

Dom_quichatte a écrit:Joli le rouge en effet Gilera GP 800 105395
Encore plus beau en effet que sur le MP3 qui est déjà lui-même superbe ! Gilera GP 800 922586 Surtout, ce qui rend bien sur le GP MY2010, c'est la finition laqué noire (au lieu du gris mat sur les millésimes précédents) du tablier, des boomerangs et des poignées arrières + la reprise de peinture sous les demi-guidons. C'est très beau en vrai Gilera GP 800 218406

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Message par Fat Boy Jim le Mar 1 Juin 2010 - 18:25

Nouvelle visite au conces Piaggio/Gilera cet aprèm', juste histoire de revoir une énième fois ce GP 800. Et bien il est toujours aussi classe et tentant. Honnêtement, il n'est pas dit qu'il ne remporte pas la partie dans mon choix final !
Reste un coffre minimaliste pour un scoot (mais c'est toujours mieux que le "pas de coffre du tout" d'une moto) et cette fichue chaine à entretenir, mais bon, y'a pire.
Second petit souci : le délai de livraison ! Chez mon conc', c'est soit partir avec le modèle d'expo (38 km au compteur !)... soit même pas de date. Il m'a montré sur son ordi une commande que je ferais aujourd'hui pour un GP rouge Antarès, eh bien Gilera ne donne même pas l'ombre d'une hypothétique date de livraison !!! Gilera GP 800 Affraid Ça craint carrément...

Bon, de toutes façons, rien n'est définitivement décidé, alors...

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Message par Jarvis le Mar 1 Juin 2010 - 18:31

A Paris, délais de livraison 3 jours, annoncé vendredi chez un conc.
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Message par Jarvis le Mar 1 Juin 2010 - 18:39

Vendredi dernier avec le printemps du deux roues et comme je travaille à côté et qu'il fait beau, je suis allé essayer un GP800 !

P****n, ça pousse fort...

Première sensation, un avant plombé, très très lourd, pourtant venant d'un trois roues, je suis déjà déformé par le poids de l'avant.

Deuxième sensation, faut pas jouer avec la poignée de gaz...

Troisième sensation, ça survole le bitume, on sent pas la route. A côté du tripode c'est la classe affaire.

Bien sûr il freine fort c'est rassurant et INDISPENSABLE.

J'ai fait un essai de 20 minutes, je pense qu'il faut un certain temps pour commencer à apprivoiser la bête.
Je conseille vivement une location de deux jours avant de se jeter sur un achat !

Bon je suis reparti avec une offre, si je veux et dans trois jours je roule en GP800 Blanc pour 4600€ ! (reprise et tout le truc)

Bon je vais réfléchir. Gilera GP 800 577862 Very Happy







Ça y est j'ai réfléchi.

Y a pas d'ABS
- Mon casque rentre pas dans le coffre et il est pas question de mettre un top case là dessus
- Mon Fuoco est trop récent (7 mois)
- Ça va certainement douiller en assurance.

On verra pour 2011 !
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Message par Fat Boy Jim le Mar 1 Juin 2010 - 19:20

Waternoose a écrit:- Y a pas d'ABS
C'est vrai que c'est un manque... par rapport au TMax !
Waternoose a écrit:-il est pas question de mettre un top case là dessus
Gilera GP 800 582281 , on va quand même pas saccager la ligne de cette beauté Gilera GP 800 228249
Waternoose a écrit:- Ça va certainement douiller en assurance.
C'est à craindre Gilera GP 800 630523 Gilera GP 800 218406

Mais bon, si on s'arrête à ces "détails"... Gilera GP 800 890123

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Message par Callpied le Mar 8 Juin 2010 - 14:05

Ce matin, au feu de Bercy, je rattrape un GP, fastoche le feu est au rouge Gilera GP 800 890123
Et je demande au pilote si il est content de sa bestiole.
"Ça pousse....ejdùqsjd.... mais l'entretien est chiant, avant ....gdlolsroùd.... moto ....zldkojlgoc.... je n'avais que des Yam...."
Le feu passe au vert !
"....dagreiucf.... mieux..... prochaine, je reprendrai une Jap......."

Bon...! Gilera GP 800 Icon_neutral


Parlait-il de Tmax?
Que voulait-il dire par "entretien chiant" ? Gilera GP 800 375993

En tout cas, il a démarré comme une balle !

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Message par Fat Boy Jim le Mar 8 Juin 2010 - 14:26

Entretien chiant ? Pour un scooteriste, rien que le graissage de chaine est chiant !! D'ailleurs, c'est vrai : c'est chiant Gilera GP 800 95937

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