Première sensation au guidon du 500 ABS

Bonsoir,

Juste un petit post pour vous donner mes premières impressions au guidon de mon nouveau tripode, après 55.000 km en 400.

On sent tout de suite les 6 ans d'écart entre les deux machines. La position de conduite est beaucoup plus confortable, je ne suis plus gêné au niveau du pied droit par la pédale de frein. La selle est plus confortable aussi.

Le freinage est plus mordant mais l'ABS ne se déclenche pas inopinément. Par contre moi qui roule beaucoup sur Paris, dès que la chaussée se dégrade l'ASR se déclenche souvent. Je ne sais pas si c'est dû à une extrême sensibilité ou aux Michelin CITY GRIP. J'attends de repasser sur les METZELER pour me faire un avis définitif.

La tenue de route me semble aussi meilleure, en espérant que les problèmes de roulements ne soient plus à l'ordre du jour.

Par contre côté consommation je faisais 225 km au moins avec le 400. Pour le moment je n'ai pas fait plus de 180 km avec le 500 mais; c'est peut-être dû tout simplement à la différence de cylindrée. Je n'ai pas vu l'utilité du mode eco sur la consommation.

Le coffre est une bonne surprise car je pensais perdre en volume mais j'ai plutôt l'impression inverse. Je mets deux intégraux sous la selle sans problème et il est beaucoup plus pratique a charger.

Un petit truc dommage, je n'arrive pas à mettre l'heure au format 24h.

Voila pour ces premières impressions que je viendrai compléter en fonction de mon utilisation. Je n'ai pas encore trouvé de défauts majeurs par rapport à mon expérience avec le 400.
Je me demande juste si je dois passer les amortisseurs Bitubo en remplacement de ceux d'origines qui ont l'air identiques au 400.

Bonne soirée a tous

Bonne route avec ton 500/ABS

Merci

Pour répondre à tes questions :
- Je te confirme que la position de conduit est mieux, elle est égale à une moto.
- La selle un peu plus confortable, mais après 90kms, elle devient trop dure, perso, passage en JMB, et là le rêve.
- ASR n'est pas sensible, mais il fait son boulot, à cause des pneus City Grip, bon choix les Metzeler, les Michelin bi-gomme Pure SC n'existe pas encore pour l'AV. Dès la révision des 5000 kms, je passe en Metzeler à l'AR en 150 et peut-être à l'AV.
- Ma conso. après les 1000kms, 220 kms. Pour le mode Eco, uniquement en ville, moteur plus souple, conso non vérifié.
- La montre uniquement sur 12h
- Pour le montage des amortisseurs Bitubo, oh oui, je te confirme idem au 400, sauf qu'ils sont sur 5 positions au lieu de 4. Seul problème le prix des Bitubo.

Bonne route avec ta nouvelle machine, bon choix le 500 ABS  

Je fais ma conso à chaque plein (CF ma signature) et, effectivement, j'ai beaucoup de mal à identifier le gain du mode Eco sur celle-ci.

Comme PP3 31 je passe en mode Eco en zone urbaine pour bénéficier d'une "réponse moteur" un peu plus souple.

HELLO voisin! Un bon ressenti pour cette nouvelle mouture du Mp3.

Bien ces retours

Merci de vos retours

PP31, le dilemme avec le METZLER FEEL FREE WINTEC, c'est qu'il n'existe pas en 150 justement. J'aimerais tente le 160 mais au dire de beaucoup ce n'est pas sûre que ça passe d'autant que sur le nouveau il y a une bavette au dessus de la roue arrière comme sur le Scarabeo.

Concernant le 150 c'est ce que j'ai fait pour mon 400 mais obliger de repasser sur un Michelin par contre je ne sais pas si c'est comme sur une voiture mais le 150/70 est hors tolérance  par rapport au 140/70 alors que le 160/60 l'est.
Vu mon expérience avec le Michelin Pilot en 150 franchement je préfère remettre un METZELER en 140.

Qui peux me dire ou trouver les bitubo pour le nouveau 500/ABS

Bonsoir OVO si tu veux refaire un test avec, passe quand tu veux

"Concernant le 150 c'est ce que j'ai fait pour mon 400 mais obliger de repasser sur un Michelin"
Pourquoi obliger !!!

En Michelin, il te faut le Michelin Pure SC bi-gomme uniquement.