Des scooters à l'étude chez BMW.

La mobilité urbaine comme leitmotiv.

- Des motorisations de plus petite cylindrée envisagées.
- Des perspectives multiples.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150129-scooters-urbains-bmw.php

Ça m'étonne quand même

Etonnant car leurs maxi n'ont pas été une réussite

Adelie45 a écrit:leurs maxi n'ont pas été une réussite

C'est le moins qu'on puisse dire !

Adelie45 a écrit:Etonnant car leurs maxi n'ont pas été une réussite

Et je ne suis pas sur que de diminuer la cylindrée leur apporte plus de réussite

Ed6969 a écrit:

Adelie45 a écrit:Etonnant car leurs maxi n'ont pas été une réussite

Et je ne suis pas sur que de diminuer la cylindrée leur apporte plus de réussite

Les niches mon cher, les niches, 125cc= B, tricycle= B, sauront-ils le faire????? mais la clientèle est là et la crise perdure, tiens stats 08/2014

Rang MARQUE * MODELE Volume

1 Piaggio MP3 500 LT 4 604
2 YAMAHA X-Max 125 4 366
3 YAMAHA MT-07 4 322
4 KAWASAKI Z800 2 842
5 YAMAHA T-Max 530 2 783
5 KAWASAKI ER-6 2 711
7 YAMAHA MT-09 2 580
8 SUZUKI GSR 750 2 326
9 HONDA PCX 125 1 712
10 BMW R 1200 GS 1 561
11 HONDA CB 500 F 1 408
12 PEUGEOT Metropolis 400 1 335
13 TRIUMPH Street Triple 1 308
14 BMW R 1200 RT 1 300
15 SUZUKI Burgman 125 1 117
16 Piaggio X-Evo 125 1 111

Vive Kymco et sa fiabilité...

Heureusement que Kymco fait le moteur des C600/650 de BMW, parce que c'est un des seuls trucs qui fonctionne sans souci sur ces scoots !