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Message par Algo le Mar 4 Nov 2014 - 0:18

Avec la Tracer, Yamaha offre à la gamme MT une moto apte au tourisme. Basée sur la tonique MT-09, la Yamaha MT-09 Tracer entend concilier les performances du roadster trois cylindres avec les capacités routières de certaines Yamaha bien connues. Et Tracer rime avec Fazer...

L'article de Moto-Station

A noter le poids de 210kg qui augure d'un excellent rapport poids/puissance

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Message par Adelie45 le Mar 4 Nov 2014 - 7:23

Sympa cette nouvelle moto La TDM a trouvé sa remplacante MT-09 Tracer 105395

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Message par Fat Boy Jim le Mar 4 Nov 2014 - 8:07

Elle est assez sympa en noire, je la préfère même à la MT 09. Ils sont forts chez Yamaha.

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Message par Quadro94 le Mar 4 Nov 2014 - 8:11

Une future moto de Police! La TDM a trouvé sa remplacante MT-09 Tracer 630523
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Message par Ricoux33 le Mar 4 Nov 2014 - 10:36

Personnellement j'aime beaucoup le look de la moto.
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Message par Astrololo68 le Mar 4 Nov 2014 - 12:16

Jolie
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Message par Algo le Mar 4 Nov 2014 - 12:51

Concurrente directe de la Tiger 800 elle en reprend le look je trouve avec son carénage avant

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Message par Fat Boy Jim le Mar 4 Nov 2014 - 13:40

Algo a écrit:Concurrente directe de la Tiger 800
C'est franchement plus une concurrente de la Tiger 1050 Sport et pas de la 800 !

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Message par Algo le Mar 4 Nov 2014 - 14:04

Je suis pas trop d'accord, tarif, cylindrée, architecture moteur sont en concurrence directe avec la T800. mais bref c'est pas le problème non plus!!

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Message par Fat Boy Jim le Mar 4 Nov 2014 - 14:38

Tarif oui.
- Cylindrée oui
- Puissance (en full pas la version française qui ne veut rien dire) non
- Architecture moteur, non : idem 1050 et 800 chez Triumph
- En revanche, conception d'usage : rien à voir, le Tracer est un pur trail sportif routier (comme l'était le TDM), le Tiger 800 est une machine à vocation bien plus TT (même sans parler du XC).

La concurrence de ce Tracer, c'est pour moi :
- Honda Crossrunner
- Triumph Tiger Sport
- Ducati Hyperstrada
- Kawasaki Versys 1000

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Message par Fab0568 le Mer 17 Déc 2014 - 10:10

Tiens j'avais pas encore vu ce dérivé de la MT09 la "Tracer"

Perso j'aime bien le look général La TDM a trouvé sa remplacante MT-09 Tracer 953463

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Message par Algo le Mer 17 Déc 2014 - 10:21

C'est dans le style Tiger 800, BMW F700GS et autre

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Message par Fab0568 le Mer 17 Déc 2014 - 10:23

Algo a écrit:C'est dans le style Tiger 800, BMW F700GS et autre

Vi, c'est et ça a toujours été mon style de brêles préféré La TDM a trouvé sa remplacante MT-09 Tracer 105395

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Message par Fat Boy Jim le Mer 17 Déc 2014 - 11:15

Algo a écrit:C'est dans le style Tiger 800, BMW F700GS et autre
Heu non, pas tout à fait : c'est beaucoup plus routier et méchant ! C'est plutôt comme un Triumph Tiger 1050... C'est pas typé trail pour un rond, c'est juste un roadster surélevé.

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Message par Algo le Mer 17 Déc 2014 - 11:18

Oui mais la tiger Xr et le BM F700 sont aussi des trails routiers avec des roues plus petites, selle plus basse et jantes bâtons pour la route.

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Message par Fat Boy Jim le Mer 17 Déc 2014 - 11:21

Ouais, mais ça ne joue pas dans la même cor du tout en termes de moteur !! Pour le comportement routier, je pense aussi que le Tracer est bien plus incisif... mais est inexploitable hors bitume, alors que Tiger 800 et F700, même dans leurs versions route, le sont... Ce sont deux philosophies de machines très différentes malgré des esthétiques proches.

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Message par Fat Boy Jim le Mer 17 Déc 2014 - 13:58

Voici enfin l'essai de la Yamaha Tracer, première vraie déclinaison de la plateforme MT-09. Avec ce trail routier, Yamaha ouvre une nouvelle voie pour répondre aux besoins des commuters, mais aussi des voyageurs sportifs. Le constructeur d'Iwata a-t-il suffisamment retravaillé son roadster ?
Voici la réponse de Moto-Station...

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Message par Fat Boy Jim le Mer 17 Déc 2014 - 21:20

En 1991, Yamaha mettait les pieds dans le plat avec la TDM, moto multi-genres et multitâches. 23 ans après, la MT-09 Tracer réinterprète cette recette appréciée en y ajoutant deux ingrédients irrésistibles : un 3-pattes et un équipement savoureux.
L'essai de Moto Net

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Message par Fat Boy Jim le Mer 17 Déc 2014 - 22:32

L'impressionnant succès commercial des Yamaha MT est une réalité chiffrée : 3.700 MT-09 (dont 15% de Street Rallye et Sport Tracker) en France, 10.372 en Europe. Les chiffres des MT-07 sont encore supérieurs, avec 15.437 unités en Europe, soit le deuxième chiffre de vente derrière… la BMW GS ! Le constructeur aux diapasons ne se repose pas sur ses lauriers et propose, pour 2015, une nouvelle déclinaison de sa machine trois cylindres aux Multiples Talents : la MT-09 Tracer. Ce roadster routier, non pas un trail, se veut plus conciliant pour un usage voyage et duo, mais sans renier la part de sportivité de son ADN caractériel. Carénage aux lignes dynamiques, cartographie moteur (D-Mode) revue, ergonomie et selle spécifique ainsi que de nombreux équipements de série, la nouveauté frappe fort. Pour s'en faire une juste idée, nous essayons la Tracer aux environs de Malaga dans des conditions plutôt hivernale. Que la MT devrait vite réchauffer...
A lire sur Le repaire des motards

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Message par Algo le Mer 14 Jan 2015 - 18:52


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Message par Lolo01 le Mer 14 Jan 2015 - 19:17

Elle est plutôt sympa cette machine Very Happy
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Message par Algo le Mer 14 Jan 2015 - 20:09

Je sais pas!? Les suspensions sont celles du roadster donc pas plus de débattements que l'origine à voir!


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Message par Adelie45 le Mer 14 Jan 2015 - 23:17

Belle machine La TDM a trouvé sa remplacante MT-09 Tracer 105395

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Message par Fat Boy Jim le Mar 27 Jan 2015 - 19:38

La Yamaha MT-09 Tracer est sans doute LE nouveau trail midsize de l'année 2015 ! Basée le roadster tricylindre et vendue moins de 10 000 €, elle ne manque pas d'attrait. Mais chez Honda, la nouvelle génération de VFR800X Crossrunner lui oppose d'autres arguments... malgré un prix (beaucoup) plus élevé.
Comparo sur Moto Station

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Message par Fab0568 le Mar 27 Jan 2015 - 20:45

A lire cela (un peu en diagonale) la MT reste ma favorite par rapport à la honda; va falloir essayer tout ça au printemps La TDM a trouvé sa remplacante MT-09 Tracer 105395
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Message par Fat Boy Jim le Mar 27 Jan 2015 - 20:51

J'ai beau être fan de V4, les 2.000 euros d'écart donnent à réfléchir !

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 29 Jan 2015 - 18:48

Les Japonais sont impitoyables lorsqu'il s'agit de jouer sur le rapport qualité / prix. A moins de 10 000 €, la Tracer est évidemment le nouvel épouvantail de la catégorie. Mais de laquelle, au juste ? Face à la Tiger 800 XRx, l'autre 3-cylindres du moment, la question se pose, plus que jamais...
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Message par Fab0568 le Mar 9 Juin 2015 - 19:22

J'ai testé ce matin l'assise de la MT, ben ça serait bien si Yamaha mettait une selle sur sa bécane,
c'est une vrai planche et ça me donne vraiment pas envie de l'essayer Evil or Very Mad
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Message par Fat Boy Jim le Mer 24 Fév 2016 - 22:03

C'est une évidence : le millésime 2016 corrige le principal défaut de la MT-09 sans lui retirer une once de caractère et lui adjoint un ange gardien sous la forme d'un contrôle de traction tellement bien calibré qu'il se fait transparent même en usage sévère. Plus facile, plus sûre mais pas moins performante, la MT-09 conserve en version TCS donc tous ses arguments en dépit d'un amortisseur arrière manquant un peu de rigueur à l'attaque. Néanmoins, pour 8499 €, la somme des qualités proposées suscite le respect d'autant que la MT-09 est particulièrement généreuse dans un domaine où les points comptent double : le fun.
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