Yamaha Tmax 530 vs Gilera GP 800

Hier soir, je me retrouve au feu juste à côté d'un GP800, mais juste à côté, presque coude à coude, devant nous, une très belle ligne droite (de circuit) qui ne demande qu'à être le terrain de jeu de maxi scooters en DA.

Forcément, on ne pouvait pas la décevoir   

Je m'arrête donc près de ce pilote à la coiffe ne laissant rien apparaitre de son visage, je le salue pour capter son attention et chose faite après qu'il ai vérifié ma monture, nos regards se portent sur ce joli feu tricolore prêt à essorer la poignée des gaz à son passage au vert...

Bizarrement, c'est ce qui s'est passé, le feu est passé au vert, on a essoré, comme quoi, on est vachement prévisible   

Je suis parti devant, le gros GP800 semble avoir du mal à s'arracher au DA mais une fois son embonpoint décollé, les 70cv sonnent la charge sauf qu'ils n'ont réussi à me passer qu'à partir de 140 compteur...

Autant dire que mes 47.5 poneys (c'est important le demi poney) sont très loin d'être ridicules face au mastodon de la catégorie des maxis.

Demie ligne droite passée, il était temps de rentrer aux stands  

Sushi 1 - Pizza 1 la balle au centre
Il a simplement voulu être gentil avec toi   

Autrement dit, jusqu'à la vitesse légale maxi, le GP ne serait pas supérieur au Tmax ...

(Mais as-tu des galets "stock" ???)

S'il était stock, ça ne m'étonne pas que tu l'aies tanné au départ car le GP est un mou (et lourd) à décoller. Mais normalement, il aurait dû te reprendre plus vite. Par contre, si tu optimises un SRV comme tu l'as fait sur le Maxou, là... Mais tout cela se fait gentiment déposer par la moindre moto de base, hein...   
N'empêche, Patrick j'admire ton côté joueur/kéké

si tu prends les différentes revues,tu trouve un différentiel d'environ 4 dixièmes en faveur du GP sur le 0 à 100km/h
Sachant que ton scoot est optimisé dans tous les sens, cela se tient.
Comme quoi tu dis pas que des conneries  
Avant de venir au rasso,j'ai eu 3 jours un Gp 800. Pas très réactif au démarrage et c'est surtout à partir de 40 qu'il commence à tracter de façon très linéaire.
Il est vrai que ton scoot marche super bien, car à un moment de la ballade on s'est trouvé décroché tous les 2 et j’avoue que ton scoot envoyé sacrement.

Merci Pascal, ce soir, même circuit, au même endroit. Avec un Srv 850 et un street triple, le trois cylindres envoi du bois et démarre plus fort que moi, wahou...
Par contre le Srv, il est où?

Config´ du maxou, vario Malossi, galets Malossi en 16grs ronds soit un gramme de moins que d'origine et ressort de poussée Malossi blanc et pour finir filtre à air Malossi Racing. En plus, il a bien respiré ce WE...

C'est le Tourist Trophy du Val de Marne   
Quelque part notre Ovo c'est aussi le Joey Dunlop du Tmax  
Il les fume tous, moi j'vous l'dis  

Ovo a écrit:Config´ du maxou, vario Malossi, galets Malossi en 16grs ronds soit un gramme de moins que d'origine et ressort de poussée Malossi blanc et pour finir filtre à air Malossi Racing. En plus, il a bien respiré ce WE...

tu n'as pas aussi un petit pot krakra ou autres   

Ed6969 a écrit:C'est le Tourist Trophy du Val de Marne   
Quelque part notre Ovo c'est aussi le Joey Dunlop du Tmax  
Il les fume tous, moi j'vous l'dis  

Rhooo, trop bon !!!        

Il ne lui manque plus que les tongs, le teeshirt et le short.

Fat Boy Jim a écrit:

Ed6969 a écrit:C'est le Tourist Trophy du Val de Marne   
Quelque part notre Ovo c'est aussi le Joey Dunlop du Tmax  
Il les fume tous, moi j'vous l'dis  

Rhooo, trop bon !!!        

  
Comme quoi, des fois, la monture...

Kurganou a écrit:

Ovo a écrit:Config´ du maxou, vario Malossi, galets Malossi en 16grs ronds soit un gramme de moins que d'origine et ressort de poussée Malossi blanc et pour finir filtre à air Malossi Racing. En plus, il a bien respiré ce WE...

tu n'as pas aussi un petit pot krakra ou autres   

pas envi de perdre de couple, pas fou   

Jarvis a écrit:Il ne lui manque plus que les tongs, le teeshirt et le short.

non non, j'ai tout ça, je les porte d'ailleurs en ce moment   

Fat Boy Jim a écrit:Patrick j'admire ton côté joueur/kéké

Moi aussi    

Ed6969 a écrit:C'est le Tourist Trophy du Val de Marne   
Quelque part notre Ovo c'est aussi le Joey Dunlop du Tmax  
Il les fume tous, moi j'vous l'dis  

   

je voulais pas ouvrir une nouvelle discution mais ovo,il donne quoi ton scoot en terme de perf par rapport à l'integra de jarvis?

En Vmax, l'Integra est loin devant, en DA, j'en ai accroché un ce soir et je pars devant. Par contre en conso, l'Integra est irrattrapable...
La où le type m'a bluffé et Jarvis aussi lors de notre descente vers le Rasso c'est la capacité de l'Integra à prendre des courbes rapides...

  C'est un vélo "survitaminé" son Integra.   

Ovo a écrit:La où le type m'a bluffé et Jarvis aussi lors de notre descente vers le Rasso c'est la capacité de l'Integra à prendre des courbes rapides...

Les grandes roues et le cadre de moto, ça aide !  

Quand tu es sur un 400 ça laisse rêveur .... et tu as le temps de rêver.   

Le cadre, les roues, le moteur tout est adapté pour tenir le pavé sur ces motos, et sur les 700 le freinage couplé en plus! Même la boite DCT!