La baleine grise de Jim : K 1600 GT

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Ven 8 Aoû 2014 - 22:45

J'espère pouvoir dire la même chose dans peu de temps, je vais ouvrir un post pour que vous me donniez votre avis sur les différentes pistes que je viens de trouver.

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Ven 8 Aoû 2014 - 22:46

Allez hop, en avant pour la chasse au K16 !  cheers

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Dim 10 Aoû 2014 - 15:07

Bon, la réputation de buveuse d'huile de la K 16 n'est pas totalement usurpée. La semaine passée, juste au départ vers Bavella, le message Check oil est apparu à l'OdB. Ayant parcouru de fond en comble le forum deddé, je savais quoi faire : achat d'un bidon d'1 litre de 5W40 de synthèse, moto sur centrale moteur chaud et versage de 0,5 litre pour faire l'appoint !
Si cette conso d.huile se confirme (elle dépend beaucoup du type de roulage et de la température ambiante visiblement), cela devrait faire du 0,8 litre aux 10.000 km. Du jamais vu pour moi sur une moto, mais largement dans les clous de la normalité.

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ovo le Lun 11 Aoû 2014 - 10:37

 C'est un moteur Italien?

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Lun 11 Aoû 2014 - 10:45

Ovo a écrit: C'est un moteur Italien?

Oui comme le rotax fabriqué en italie   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Lun 11 Aoû 2014 - 11:12

Qu'est ce qui faut pas entendre   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Titouan46 le Lun 11 Aoû 2014 - 12:58


Les Anglaises pissaient, Les Allemandes boivent ...pffff

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 15:27

Ovo a écrit: C'est un moteur Italien?
Non non, c'est typiquement un trait de caractère teuton cette conso d'huile. Les flats en sont les habituels étendards, mais le 6 aime bien aussi en jouer.  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Nannan le Mar 12 Aoû 2014 - 15:29

Et à force de consommer plus de nécessité de vidange.   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 15:32

Après mon séjour corse, me voici rendu à environ 7.000 km faits depuis mon acquisition il y a deux mois.
Toujours aussi impressionné par les qualités de cette machine en termes de confort, de performances... et de consommation. En mode promenade rythmée, ça tourne autour de 5 à 5,5 l/100. En mode autoroute teutonne (160 km/h au régulo avec le Mistral en pleine tronche sur 250 km), on monte à 7 l ce qui reste assez raisonnable.
Daniel, tu vois ce qui t'attends...

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Esquiaou le Mar 12 Aoû 2014 - 19:06

Fat Boy Jim a écrit:Bon, la réputation de buveuse d'huile de la K 16 n'est pas totalement usurpée. La semaine passée, juste au départ vers Bavella, le message Check oil est apparu à l'OdB. Ayant parcouru de fond en comble le forum deddé, je savais quoi faire : achat d'un bidon d'1 litre de 5W40 de synthèse, moto sur centrale moteur chaud et versage de 0,5 litre pour faire l'appoint !
Si cette conso d.huile se confirme (elle dépend beaucoup du type de roulage et de la température ambiante visiblement), cela devrait faire du 0,8 litre aux 10.000 km. Du jamais vu pour moi sur une moto, mais largement dans les clous de la normalité.

ça me rappelle mes premières anglaises, je croyais que ça ne se faisait plus  Neutral 


  




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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 19:08

BMW sait perpétuer les vieilles traditions !  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Mar 12 Aoû 2014 - 20:12

Fat Boy Jim a écrit:
Daniel, tu vois ce qui t'attends...

Qu'est ce que c'est long   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Mar 12 Aoû 2014 - 21:09

Petite question Jean-Marc, ta petite sacoche qui se fixait sur le bouchon de réservoir de ton Crosstourer s'adapte t'elle sur la K?

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 21:16

Non ! Il n'y a pas, sur la GT, de vis autour du bouchon. En revanche, cela est différent sur la GTL !  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Mar 12 Aoû 2014 - 21:18

Ok c'est pas grave, décidément je ne choisi jamais la bonne bécane  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 21:38

Ed6969 a écrit: décidément je ne choisi jamais la bonne bécane 
Il n'est pas trop tard pour changer d'avis !  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Mar 12 Aoû 2014 - 21:50

Vu les photos de corse, ton pneu arrière en a pas pris un coup dans les dents?

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 22:12

Heeeeuuuu, je crois bien que si !!!    

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Nannan le Mar 12 Aoû 2014 - 22:52

Surtout que les routes là-bas ne sont pas tendres avec les gommes.
Mon pote avec son Hypermot et des boudins en chewing-gum hyper tendre y laisse un train en 3 semaines.


Dernière édition par Nannan le Mar 12 Aoû 2014 - 23:09, édité 1 fois

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mar 12 Aoû 2014 - 23:07

Je crois que je suis bon pour commander un train complet de Michelin PR4...

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Mer 13 Aoû 2014 - 7:03

How much?

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mer 13 Aoû 2014 - 7:26

Je pense dans les 350...  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ovo le Mer 13 Aoû 2014 - 10:13

Combien de bornes pour ce séjour Corse?
Et au fait pas le bon topic mais j'ai appris que tu avais mis du PR4 sur l'intégra, ça donne quoi car il faut que je change les miens!

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Mer 13 Aoû 2014 - 10:15

Sur la NC700 le PR4 est vraiment étonnant il te met en confiance quelque soit l’état de la route!
Par contre j'ai constaté qu'il faut qu'il soit bien gonflé, 200g d'écart le rend moins précis!

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mer 13 Aoû 2014 - 10:22

Ovo a écrit:Combien de bornes pour ce séjour Corse?
700 pour y aller et un peu plus de 1.000 sur place...   

Ovo a écrit:Et au fait pas le bon topic mais j'ai appris que tu avais mis du PR4 sur l'intégra, ça donne quoi car il faut que je change les miens!
Super le PR4, en revanche pas sur que ça existe en dimensions de roues de scoot...  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mer 13 Aoû 2014 - 10:26

Je viens de passer une bonne heure à nettoyer la bestiole, tout à la lingette Vulcanet ! Pffff, quel boulot... mais y'en avait besoin !

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Invité le Mer 13 Aoû 2014 - 10:59

Fat Boy Jim a écrit:Je viens de passer une bonne heure à nettoyer la bestiole, tout à la lingette Vulcanet ! Pffff, quel boulot... mais y'en avait besoin !

Il faut faire un tuto :

avantages / inconvénients versus le gant en caniche; etc....





 

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mer 13 Aoû 2014 - 11:03

  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ovo le Mer 13 Aoû 2014 - 14:36

Fat Boy Jim a écrit:
Ovo a écrit:Combien de bornes pour ce séjour Corse?
700 pour y aller et un peu plus de 1.000 sur place...   

Ovo a écrit:Et au fait pas le bon topic mais j'ai appris que tu avais mis du PR4 sur l'intégra, ça donne quoi car il faut que je change les miens!
Super le PR4, en revanche pas sur que ça existe en dimensions de roues de scoot...  
Ah bah oui, je confirme, il n'y a pas les dimensions pour le Tmax  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Mer 13 Aoû 2014 - 21:14

Et oui, a priori rien en PR4 en dessous de 17', c'est bien ça ?

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ovo le Mer 13 Aoû 2014 - 22:03

 

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Sam 16 Aoû 2014 - 8:25

Petite question Jean-Marc, le Top case est il équipé de vérins comme sur la GTL?

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Sam 16 Aoû 2014 - 9:18

Oui... et aussi de l'éclairage et de la condamnation centralisée avec les valises (si l'option a été choise)

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Sam 16 Aoû 2014 - 9:21

cheers Bonne nouvelle alors, oui je savais pour l'éclairage et la fermeture mais j'avais un doute pour les vérins.
Mais bon à 1000 euros le bout ils peuvent se le permettre   
Merci 

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Sam 16 Aoû 2014 - 9:26

Tu es devenu si faible que ça Daniel tu ne peux plus ouvrir ton top-case? Dans ce cas les 330kg de la K16 ne sont pas très conseillé!
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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Sam 16 Aoû 2014 - 9:27

T'aing tu me mets le doute maintenant Alain   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ray69 le Sam 16 Aoû 2014 - 9:35

Ed6969 a écrit:cheers Bonne nouvelle alors, oui je savais pour l'éclairage et la fermeture mais j'avais un doute pour les vérins.
Mais bon à 1000 euros le bout ils peuvent se le permettre   
Merci 
Puis la clim et un toit, chez bm ça s'appelle un X3   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ed6969 le Sam 16 Aoû 2014 - 9:37

Hé ho les deux comiques sans emploi z'avez pas fini   

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Ray69 le Sam 16 Aoû 2014 - 9:40

C'est rien, attends mardi soir  

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Ven 29 Aoû 2014 - 21:17

Vous y croyez, vous ? Ca fait deux semaines que Karoline n'a pas vu le jour ! Va falloir remédier à ça ce week end, histoire de la préparer pour dimanche prochain...

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fab0568 le Ven 29 Aoû 2014 - 21:21

Aiguebelette ?
Le rallye ça te rappellera quelques chose

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Ven 29 Aoû 2014 - 22:45

Allez viens Jim!!!

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Ven 29 Aoû 2014 - 22:48

Je vais regarder ça...

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Ven 29 Aoû 2014 - 22:51

Pour le repas faut réserver dis le moi que je prévienne l'organisateur

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Ven 29 Aoû 2014 - 22:53

Impossible pour moi de dire si je pourrai être là au repas/à la balade. Faites donc comme si je n'en étais pas et j'aviserai... Je me ferai un case-dalle s'il le faut.

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Ven 29 Aoû 2014 - 22:58

OK Jim sinon on peut te retrouver aprés le repas vers 13h30-13h45

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Ven 29 Aoû 2014 - 23:10

C'est aussi une hypothèse...

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Fat Boy Jim le Sam 30 Aoû 2014 - 15:09

Plutôt que de déjeuner ce midi, je suis parti aérer les cylindres de Fraulein Karoline. Ca a failli se terminer 500 m seulement après le départ puisque j'ai perdu la roue avant sur une saleté de bande blanche (passage piéton dans un virage...). Il m'a fallu un bon coup de pied et un réflexe de derrière les fagots pour me remettre en ligne ! 
La suite, ça a été un aller retour dans les gorges de la Bourne, avec montée au plateau du Vercors par Engins et descente par St Nizier. Si la machine était impec, le pilote n'était pas "dedans". Impossible de marquer de belles trajectoires, je ne faisais que de la M***e. Il a donc fallu ralentir le rythme sous peine de finir dans le ravin !  Y'a des jours comme ça...

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Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Algo le Sam 30 Aoû 2014 - 15:15

Fat Boy Jim a écrit:Plutôt que de déjeuner ce midi, je suis parti aérer les cylindres de Fraulein Karoline. Ca a failli se terminer 500 m seulement après le départ puisque j'ai perdu la roue avant sur une saleté de bande blanche (passage piéton dans un virage...). Il m'a fallu un bon coup de pied et un réflexe de derrière les fagots pour me remettre en ligne ! 
La suite, ça a été un aller retour dans les gorges de la Bourne, avec montée au plateau du Vercors par Engins et descente par St Nizier. Si la machine était impec, le pilote n'était pas "dedans". Impossible de marquer de belles trajectoires, je ne faisais que de la M***e. Il a donc fallu ralentir le rythme sous peine de finir dans le ravin !  Y'a des jours comme ça...

Hé bien dis donc perdre l'avant et se rétablir c'est rarissime bravo!!!

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