BMW Scrambler

La mode est au Scrambler et le constructeur à l'hélice n'entend pas manquer sa part de marché. C'est donc tout naturellement que le roadster Nine T sera dévoilé lors de l'EICMA de Milan dans une version Scrambler.
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/11/11/eicma-2015-une-bmw-r-nine-t-scrambler-sera-devoilee

Bof, pas fan!

L'absence de roues à rayons est une vraie faute de goût sur un scrambler !

Ca va tout de suite beaucoup mieux avec les fameuses roues à rayons !

belle

13.500 €, ça sera son prix. Pour une fois pas totalement déconnant, surtout pour une BMW ! 

http://www.moto-station.com/article103589-bmw-r-ninet-scrambler-on-connait-son-prix.html

Le tarif est raisonnable (pour BM)mais alors que le pot est moche.

Ray69 a écrit:que le pot est moche.

Boarf, moi je trouve qu'il répond parfaitement aux "codes" et au besoin d'un scrambler.

Comparativement à une Nine T neuve effectivement un placement prix hyper compétitif, mais perso pour le même prix je prends une Nine T d'occasion.

Ovo a écrit: perso pour le même prix je prends une Nine T d'occasion.

Ca peut ne pas être le même usage. Un Nine T est fait pour la route, le Scrambler peut s'aventurer sur piste, c'est même son intérêt ! En tous cas, c'est dans ce but que j'achèterais ce genre d'engin...

Tu sais les pistes a Paname...

Cépafo...   En même temp, vu le nombre de 1200 GS à Paris, le doute était permis... 

Cepafo non plus!

Intéressé par cette moto, je suis passé chez BMW cet aprem histoire d'en savoir plus. Le boss rentrait juste d'une convention de la marque et la disponibilité du Scrambler est a priori fixée à... septembre 2016 ! 

Ça laisse le temps d'économiser

Fab0568 a écrit:Ça laisse le temps d'économiser

Economiser, sans doute pas... parce que d'ici là, j'aurais collé 10 à 15.000 km de plus au K16 ! 

En attendant le Scrambler officiel de la marque, les préparateurs s'amusent sur base de Nine T ! J'adore... 

http://thebikeshed.cc/2016/02/29/kevils-r-ninet-scrambler/

Présentée à l'automne dernier, la R nineT Scrambler se dote finalement d'une date de sortie et d'un prix. Il faudra donc patienter jusqu'au 17 septembre 2016 pour pouvoir acquérir cette déclinaison de la néo-rétro bavaroise qui sera proposée à 13.550 euros, soit presque 2.000 euros de moins que le modèle original.
(Source : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160712-coloris-bmw-r1200-millesime-2017.php)

J'adore

Hyper abordable

Il faut juste lui rajouter une belle paire de jantes à rayons et des pneus mixte, et elle sera impec !

Depuis 2006, les Scrambler sont de plus en plus à la mode. Les Anglais et les Italiens étaient les premiers à revenir sur ce filon, mais BMW n'allait pas rester spectateur de ces ventes. Le roadster R NineT ayant déjà servi à de nombreux professionnels et amateurs comme base à un scrambler, le constructeur allemand en a fait un modèle dédié.

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/10/essai-bmw-r-ninet-scrambler-vilain-garcon

Nous avons découvert une machine pleine de charme, efficace et avec du caractère. Elle semble idéale pour aller prendre l'air, se délecter des petites routes et aussi, pourquoi pas, d'aller emprunter quelques chemins de traverses afin de se poser autour d'un lac et y passer l’après-midi… Bucolique non ?

Peut-être une va t-elle susciter une nouvelle version d'aventuriers, moins préparés, moins équipés qu’avec une R1200GS, mais avec une toute autre philosophie de l’aventure et du voyage. Contrairement à son habitude, BMW propose une liste d’options assez courte. Avec un prix de vente de 13.390 Euro la RnineT Scrambler se positionne dans une gamme de prix assez haute, mais la qualité à laquelle le constructeur allemand nous a habitué est bien au rendez-vous ainsi que le côté rigoureux et pratiquement sans faille du comportement de la machine. Si la RNineT avait déjà signé un beau succès, la RnineT Scrambler devrait suivre la même voie même si elle n'arrivera en concessions qu'en septembre…

http://www.moto-news.be/fr/nieuws/essai-bmw-rninet-scrambler-3885

Passes pô ta tof, c'était celle là ?



Ou une de celles-ci ?

Avec cette nouvelle Scrambler, c'est la gamme néo rétro BMW qui s'étoffe à la rentrée 2016. Mais que vaut réellement cette déclinaison à la mode de la fameuse Nine T ? Voici notre avis à l'issue de son premier essai.

http://www.moto-station.com/article17473-essai-bmw-r-ninet-scrambler.html

Encouragé par le phénoménal succès de sa R nineT et alléché par celui non moins impressionnant du Scrambler Ducati, BMW proposera en septembre son propre Scrambler. Moto-Net.Com a déjà pu tester cette nouvelle moto... ''Nouvelle'', vraiment ?

http://www.moto-net.com/actualites-motos-6658-Essais-et-Tests-TEST-Essai-BMW-R-nineT-Scrambler-:-du-neuf-avec-du-neo-retro.html

Pour épauler le roadster à succès R nineT, BMW dégaine la version Scrambler, hybride de caractère fleurant bon les sixties'. Stylée, la nouveauté se veut plus accessible et tout aussi personnalisable.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-r-ninet-scrambler.php

Bah bah bah... Vu tous les articles que tu nous trouves c'est sur qu'elle te plaît. Tu as déjà réserver ton essai ? (ou pré-commande)  ?

Keero a écrit:Tu as déjà réserver ton essai ?

Formellement non, mais le concessionnaire sait très bien mon intérêt et le fait que je souhaite l'essayer dès qu'il aura un modèle en démo !!! 

Le 22 septembre, ce sera la présentation officielle en concession des 1200 Scrambler, avec possibilité d'essais... Vous pensez bien que j'ai déjà réservé mon aprem pour y aller !!! 

En 2014, BMW avait déjà réalisé un coup de maître en surfant sur la vague néo-rétro avec la R NineT. Et le constructeur munichois n'entend pas s’arrêter en si bon chemin : voici la Nine T Scrambler. Une version plus baroudeuse qui peut être équipée, à l’instar de notre modèle d’essai, de pneus à tétines très TT dans l’âme.

http://www.motoservices.com/essai-moto/bmw-r-ninet-scrambler-dans-l-air-du-temps-2016.htm

Quand un essayeur presse américain teste le Scrambler, ça commence comme ça...



Et ça finit parfois comme ça !!



Avec une moto dans cet état...

Bizarre, on dirait que le train arrière se décale avant le choc ?
Impression ? Le plus important est que le motard soit entier

Taz95 a écrit:Bizarre, on dirait que le train arrière se décale avant le choc ?

Juste le guidon un peu braqué...

Non on dirait que la roue arrière n'est pas dans l'axe quand on regarde la selle sur la photo ou on voit le pilote ...

Si tu parles de la seconde image, oui en effet la roue est déjà désaxée... parce qu'elle arrachée du bras oscillant ! La moto a déjà fait une belle pirouette à ce stade... 

Ting il rigole pas son essai

Et 20 minutes plus tard, le gazier repartait sur une autre Scrambler pour poursuivre son essai !  Pas rancunier chez BMW ! 

Fragiles ces bécanes

Forcément, elle va moins bien marcher !

Ray69 a écrit:Fragiles ces bécanes

Penses tu trois fois rien

Le risque des essais. Il l'a bien morflé quand même.

A la benne direct, la brèle d'essai !

Une 'tite vidéo rigolote...

Dans la moto comme dans bien d'autres domaines, le rétro a actuellement le vent en poupe. Pour ce duel, MNC a donc sélectionné deux nouvelles machines aux looks classiques et classieux : la BMW R nineT Scrambler et la Triumph Bonneville T120 Black !

http://www.moto-net.com/article/duel-bmw-r-ninet-scrambler-vs-triumph-t120-black-t-as-le-look-bobo-1-la-ninet-scrambler-face-a-la-t120-black.html