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Message par Fat Boy Jim le Sam 15 Mar 2014 - 16:59

Je suis passé faire un tour au Ducati Store grenoblois cet aprem pour y zyeuter la Multistrada. Lorsque j'avais envisagé mon changement de moto cet automne, je n'étais même pas allé la voir, pétri de la certitude que sa hauteur de selle me l'interdisait définitivement... Mais comme les certitudes acquises sans même avoir essayé par soi-même sont faites pour voler en éclat, alors allons-y. Et bien cela a été le choc : certes la Multistrada est un peu girafe, mais pas plus que mon Crosstourer ! Je touche les deux pieds au sol sans problème. Et la Multistrada est surtout beaucoup plus compacte et très légère. Clairement, c'est un roadster surélevé et avec de la protection du pilote. C'est une arme totale pour tailler des bornes, gavée d'électronique, avec une belle bagagerie intégrée.

Très subjectivement, je la trouve très belle. Dommage, le concessionnaire ne disposait d'aucun modèle d'essai (ils arrivent cette semaine...). Je suis donc reparti avec une belle documentation sur l'engin, pour en apprendre plus. Bon, heureusement il reste des freins : le prix d'abord (même si on trouve déjà de belles occasions); la transmission finale par chaine ensuite; la "légendaire" fiabilité italienne enfin... Mais en tous cas, il n'est pas dit que je n'aille pas en faire un essai prochainement...

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Message par Lolo01 le Sam 15 Mar 2014 - 17:21

Belle machine cette girafe Latine Ducati Multistrada 1200 105395 
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Message par Jarvis le Sam 15 Mar 2014 - 18:44

Ah.... Ducati...
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Message par Fat Boy Jim le Sam 15 Mar 2014 - 18:46

Comme tu dis ! Dans un showroom Ducat', t'es comme un gosses au pied du sapin à Noël... sauf que c'est pas cadeau !  Ducati Multistrada 1200 129364

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Message par Ac3 le Sam 15 Mar 2014 - 18:48

Les +

60 kg de moins que ta girafe
V2 Miam

Les -

Prix 22 000 € en version touring !!!  Suspect 
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Confort ?
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Message par Ovo le Sam 15 Mar 2014 - 20:20

Moi, j'adore, elle est bien mieux réussie que sa precedente...

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Message par Ed6969 le Sam 15 Mar 2014 - 20:30

En version Granturismo elle vraiment splendide  Ducati Multistrada 1200 953463
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Message par Fat Boy Jim le Sam 15 Mar 2014 - 22:05

Ac3 a écrit:Les +

60 kg de moins que ta girafe
V2 Miam
V2 je connais, j'adore !
60 kg de moins, c'est pour aller jouer un peu fort dans les virolos...  Ducati Multistrada 1200 953463 

Ac3 a écrit:Les -

Prix  22 000 € en version touring !!!  Suspect 
Chaîne
Fiabilité ?
Confort ?
Pas de boîte DCT
Le prix, il fait mal !
La chaine, je m'y habitue progressivement avec l'Integra  Ducati Multistrada 1200 922586 
Le confort, je pense qu'il n'y a pas de souci à se faire vu le dispositif d'amortisseur Skyhook
Pas de DCT, là...

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Message par Esquiaou le Dim 16 Mar 2014 - 19:03

Fat Boy Jim a écrit:

La chaine, je m'y habitue progressivement avec l'Integra  Ducati Multistrada 1200 922586 

cadeau !  Ducati Multistrada 1200 105395 

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Message par Fat Boy Jim le Dim 16 Mar 2014 - 19:14

Heureusement que t'es là, Jacques !  Ducati Multistrada 1200 105395  Ducati Multistrada 1200 922586

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Message par Tipsy06 le Dim 16 Mar 2014 - 21:22

Elle a une certaine élégance.

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Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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Message par Esquiaou le Lun 17 Mar 2014 - 17:11

Tipsy06 a écrit:Elle a une certaine élégance.

c'est vrai, mais, hélas, il y a du mauvais goût partout, même à Grenoble  Ducati Multistrada 1200 922586 

comment peux-t-on préférer ce truc-là...:

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à ça :  Ducati Multistrada 1200 953463  Ducati Multistrada 1200 953463  Ducati Multistrada 1200 953463  Ducati Multistrada 1200 953463 

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Girafe ou pas, ce n'est pas la taille qui compte, et le coût n'est pas un argument valable.  Ducati Multistrada 1200 630523










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Message par Fat Boy Jim le Lun 17 Mar 2014 - 18:16

Esquiaou a écrit:
c'est vrai, mais, hélas, il y a du mauvais goût partout, même à Grenoble 
Tu dis ça à cause du top case !!!  Ducati Multistrada 1200 103748

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Message par Esquiaou le Mar 18 Mar 2014 - 10:52

Fat Boy Jim a écrit:
Esquiaou a écrit:
c'est vrai, mais, hélas, il y a du mauvais goût partout, même à Grenoble 
Tu dis ça à cause du top case !!!  Ducati Multistrada 1200 103748

c'est vrai que ce topcase, placé à cette hauteur, ajoute une touche d'élégance inénarrable indubitable, bien sur l'arrière, loin du centre de gravité, une fois bien chargé, il doit apporté un équilibre de conduite certain.

Je plaisante bien sûr, mais blague à part, pourquoi ne pas choisir une sacoche réservoir?

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Message par Fat Boy Jim le Mar 18 Mar 2014 - 13:37

Parce qu'une sacoche de réservoir fait ch**r pour les manoeuvres à basse vitesse où l'on doit tourner le guidon, parce qu'elle n'est pas rigide, parce qu'elle contient moins qu'un top case, parce qu'elle ne ferme pas à clé, parce qu'elle n'est pas étanche, parce que c'est aussi moche qu'on top case... entre autres !  Ducati Multistrada 1200 994676

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Message par Esquiaou le Mar 18 Mar 2014 - 14:22

Fat Boy Jim a écrit:Parce qu'une sacoche de réservoir fait ch**r pour les manoeuvres à basse vitesse où l'on doit tourner le guidon, parce qu'elle n'est pas rigide, parce qu'elle contient moins qu'un top case, parce qu'elle ne ferme pas à clé, parce qu'elle n'est pas étanche, parce que c'est aussi moche qu'on top case... entre autres !  Ducati Multistrada 1200 994676

je taquine  Wink 

pas du tout, j'ai toujours préféré des sacoches réservoirs, je n'ai jamais été embêté pour tourner à basse vitesse même avec guidon haut (Ducati, Triumph, voir photo), quant à la capacité, il existe des sacoches à double étage de 25 l une fois déployées, comme la mienne ici :

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On ne peut pas les fermer à clé, c'est vrai, mais lorsque tu t'éloignes de ta moto, laisses-tu ton ordinateur portable ou autre objet de valeur dans ton topcase ? non, car ils sont faciles à ouvrir, la sacoche tu peux l'emmener facilement avec toi, surtout avec la sacoche GIVI Tanklock.

L'équilibre et la balance de la moto n'en est pas affecté.

J'ai fait plus de 5000 km en un peu plus de 2 semaines avec cette sacoche, et c'était parfait. Pas de turbulences intempestives et protection supplémentaire lorsqu'il pleuvait.
Etanchéité parfaite. Aérodynamisme non contrarié.

Quant à l'élégance, je crois "qu'il y a photo" :

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 Ducati Multistrada 1200 103748 MDR.  Wink 
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Message par Fat Boy Jim le Mar 18 Mar 2014 - 14:26

Esquiaou a écrit:On ne peut pas les fermer à clé, c'est vrai, mais lorsque tu t'éloignes de ta moto, laisses-tu ton ordinateur portable ou autre objet de valeur dans ton topcase ?
Un ordinateur non, mais mon casque, mes gants et quelques autres bricoles systématiquement... Cela dit, oui c'est moche !  Ducati Multistrada 1200 129364 Mais promis je ne mettrai pas de top sur ma MV Agusta Dragster !  Ducati Multistrada 1200 103748

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Message par Esquiaou le Mar 18 Mar 2014 - 18:15

c'est bien, tu es raisonnable, roule en paix Ducati Multistrada 1200 Akilkarsa :

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Message par Fat Boy Jim le Mar 18 Mar 2014 - 18:41

Esquiaou a écrit: roule en paix
Prout !  Ducati Multistrada 1200 129364



 Ducati Multistrada 1200 783935

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Message par Fat Boy Jim le Sam 22 Mar 2014 - 7:59

Anecdote : de passage au Dainese Store hier soir, je constate que la Multistrada du patron n'est plus garée devant. Je discute donc le bout d'gras avec lui... A cause d'une arthrose très douloureuse à la main gauche, il lui est devenu impossible d'actionner un levier d'embrayage. Il revend donc sa Multi rouge... et va se reprendre un Crosstourer DCT dont l'essai l'a enchanté !  Ducati Multistrada 1200 922586

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Message par Kurga le Sam 22 Mar 2014 - 9:32

et bien Fat,tu sais ce qu'il te reste à faire Ducati Multistrada 1200 105395 

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Message par Fat Boy Jim le Sam 22 Mar 2014 - 9:51

Il vend sa Multi trop cher... et j'aime trop le DCT !  Ducati Multistrada 1200 467231

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Message par Ovo le Sam 22 Mar 2014 - 9:54

Fais un échange  Ducati Multistrada 1200 922586 

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Message par Esquiaou le Sam 22 Mar 2014 - 12:12

Fat Boy Jim a écrit:Anecdote : de passage au Dainese Store hier soir, je constate que la Multistrada du patron n'est plus garée devant. Je discute donc le bout d'gras avec lui... A cause d'une arthrose très douloureuse à la main gauche, il lui est devenu impossible d'actionner un levier d'embrayage. Il revend donc sa Multi rouge... et va se reprendre un Crosstourer DCT dont l'essai l'a enchanté !  Ducati Multistrada 1200 922586

eh oui, la DCT c'est pour les p'tits bras... Ducati Multistrada 1200 922586 
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Message par Fat Boy Jim le Sam 22 Mar 2014 - 12:22

Et pour les vieux, comme moi !  Ducati Multistrada 1200 994676  Ducati Multistrada 1200 890123

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Message par Esquiaou le Sam 22 Mar 2014 - 12:30

Hi Hi... Ducati Multistrada 1200 922586   Wink 
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Message par Fat Boy Jim le Jeu 5 Mar 2015 - 18:42

Ca y est, les essais de cette nouvelle version de la "Multi" commencent à tomber. Je suis vraiment fan de cet engin, il faudra que je fasse un essai !

En direct des Canaries pour le premier essai de la nouvelle Ducati Multistrada 1200 DVT, ici en version S : bicylindre Testastretta à distribution variable, suspensions semi-actives et ABS Bosch actif en courbe au programme, entre autres, pour le maxitrail sportif de Borgo Panigale…
Essai Ducati Multistrada 1200 DVT (2015)

Ducati a le vent en poupe et attaque tous les fronts avec ses nouveaux modèles. Ces derniers mois, nous avons vu la Monster 1200, la Scrambler, la Panigale 1299. Trois modèles pour trois marchés différents, des roadsters aux supersportives en passant par les néo-rétros. A prime abord, on pourrait croire que les goûts des "ducatisti" sont satisfaits, et pourtant il y a la catégorie des maxi-trails occupés par la Multistrada 1200. Bien que cette dernière soit déjà équipée d’une armada technologique de pointe, Ducati enfonce le clou et brigue la première place des maxi-trails.
Essai de la Ducati Multistrada 1200 S 2015 - Du sport, toujours du sport, et encore plus de confort ! AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto

La Ducati Multistrada 1200 DVT vient de nous être présentée sur l'ile de Lanzarote aux Canaries... et l'heure est déjà au premier bilan pour Moto-Station, invité sur l'évènement. Que vaut l'évolution du gros trail sportif aujourd'hui doté d'une distribution variable, d'une électronique encore plus poussée et d'équipement ultra sophistiqués ?
Ducati Multistrada 1200 DVT : Le trail multi-technologie - Moto Station

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Message par Lolo01 le Jeu 5 Mar 2015 - 19:43

Vraiment sympa cette bécane Ducati Multistrada 1200 953463
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Message par Adelie45 le Jeu 5 Mar 2015 - 20:37

Elle me plait bien aussi j'aime les Italiennes Ducati Multistrada 1200 953463 Ducati Multistrada 1200 105395

Part-contre le prix ça calme un peut Ducati Multistrada 1200 129364
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Message par Esquiaou le Ven 6 Mar 2015 - 12:32

Et quant à la fiabilité, ce n'est qu'une légende, nous sommes 3 à Villefranche à rouler en italienne et aucun de nous n'a eu de problèmes, ma Monster que j'ai mené assez durement à l'époque n'est jamais tombé en panne. Avec la F3, un seul problème, les nouvelles cartographies qui sortent tous les 6 mois...mais à chaque fois les améliorations sont palpables Ducati Multistrada 1200 105395 ...et les résultats sont là :

http://www.sgt3r.com/t10963p500-le-culte-de-la-mob#326354

et puis "monter sur une italienne racée et élégante"...ce n'est pas "donné" (là, je le reconnais  Ducati Multistrada 1200 630523 ) à tout le monde...que du bonheur  Ducati Multistrada 1200 953463 Ducati Multistrada 1200 994676

Au moins une fois dans sa vie... Wink
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Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Mar 2015 - 17:08

Esquiaou a écrit:Au moins une fois dans sa vie... Wink
J'y songe... mon coeur balançant toujours entre Ducati et Moto Guzzi. Un jour sans doute...

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Message par Esquiaou le Ven 6 Mar 2015 - 17:44

Moto Guzzi est une excellente machine, plus près du style BMW avec ses mamelles, gamelles en V Ducati Multistrada 1200 630523
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Message par Fab0568 le Ven 6 Mar 2015 - 18:03

Fat Boy Jim a écrit:
Esquiaou a écrit:Au moins une fois dans sa vie... Wink
J'y songe... mon coeur balançant toujours entre Ducati et Moto Guzzi. Un jour sans doute...

Pourtant, grand écart entre les deux types de motos affraid
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Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Mar 2015 - 21:42

Fab0568 a écrit:Pourtant, grand écart entre les deux types de motos affraid
Pas tant que ça : les deux ont du caractère. Guzzi en vibrations, couple de renversement, sonorité, couple plus gras; Ducati en puissance, en montée dans les tours, tempérament plus rageur...
J'ai autant apprécié mon essai du Guzzi Griso que celui du Ducati Diavel. C'est différent, oui, mais aussi jouissif et ça reste des bicylindres de 1200 cc ! Ducati Multistrada 1200 922586

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Message par Fat Boy Jim le Ven 6 Mar 2015 - 22:27

Après 5 années d'existence, la Multistrada s'offre un coup de neuf pour affronter les BMW et autres KTM, dans une catégorie en pleine ébullition. 100% nouvelle, bardée d'électronique, a-t-elle les moyens de ses ambitions? Premières impressions "volcaniques" sur les petites routes de Lanzarote aux îles canaries.
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ducati-multistrada-1200-dvt.php

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Message par Adelie45 le Ven 6 Mar 2015 - 23:06

Elle est vraiment belle Ducati Multistrada 1200 105395
Sur Toulouse ce soir la Team on a visité une nouvelle concession Piaggio et en plus cette concession va distribuer aussi la marque Ducati.

Le rdv est pris pour essayer cette bécane dés réception Ducati Multistrada 1200 994676 Ducati Multistrada 1200 105395
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Message par Esquiaou le Sam 7 Mar 2015 - 14:22

Fat Boy Jim a écrit:
Fab0568 a écrit:Pourtant, grand écart entre les deux types de motos affraid
Pas tant que ça : les deux ont du caractère. Guzzi en vibrations, couple de renversement, sonorité, couple plus gras; Ducati en puissance, en montée dans les tours, tempérament plus rageur...
J'ai autant apprécié mon essai du Guzzi Griso que celui du Ducati Diavel. C'est différent, oui, mais aussi jouissif et ça reste des bicylindres de 1200 cc ! Ducati Multistrada 1200 922586

Il y a plus en commun entre une Griso et une Diavel qu'il y en a entre une Multistrada et une Guzzi, le caractère ? le style de conduite et la maniabilité sont différentes...ne serait-ce que le poids et la position de conduite, la Multistrada est plus proche du Trail que de la Roadster.


Ducati Multistrada 1200 Ducati-multistrada-1200-2

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Message par Fab0568 le Sam 7 Mar 2015 - 15:44

En effet la Griso et la Diavel ont quelques points communs dont une puissance et un couple presque similaires aux mêmes régimes, sauf qu'il reste encore 25% de marge en plus à la Diavel pour délivrer ce qu'elle à vraiment dans le bide Ducati Multistrada 1200 922586
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Message par Fat Boy Jim le Sam 7 Mar 2015 - 17:51

Quand je parlais de "communauté" de caractère, je parlais de façon générale, pas en comparant certains modèles...

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Message par Fat Boy Jim le Lun 9 Mar 2015 - 18:50

Face à la montée en puissance des concurrents, Ducati fait évoluer sa Multistrada 1200 en version 3G (3ème génération), dotée du nouveau moteur Testastretta 11° à distribution variable DVT et d'une électronique embarquée toujours plus performante.
L'essai de Moto Net

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Message par Bast93 le Ven 10 Avr 2015 - 10:43

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Message par Fat Boy Jim le Ven 10 Avr 2015 - 11:17

Saloperie de machines italiennes ! Ducati Multistrada 1200 890123 Ducati Multistrada 1200 103748

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Message par Esquiaou le Ven 10 Avr 2015 - 12:30

Campagne de rappel Honda :

http://moto.honda.fr/Service/ApresVente/Campagne_de_rappel__verififez_si_votre_moto_fait_l_objet_d_un_rappel.html

Saloperie de machines japonaises !  Ducati Multistrada 1200 890123  Ducati Multistrada 1200 103748


Campagne de rappel BMW :

http://www.motoservices.com/actualite-moto/rappel-bmw-motorrad-33000-series-r-et-k-concernees-mars-2015.htm

Saloperie de machines allemandes !  Ducati Multistrada 1200 890123  Ducati Multistrada 1200 103748


Campagne de rappel Triumph :

http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-Triumph-Les-Daytona-et-Street-Triple-au-rappel-714

Saloperie de machines anglaises !  Ducati Multistrada 1200 890123  Ducati Multistrada 1200 103748


Campagne de rappel Piaggio :

http://moto.caradisiac.com/Piaggio-et-Vespa-des-scooters-au-rappel-385

Saloperie de scooters italiens !  Ducati Multistrada 1200 890123  Ducati Multistrada 1200 103748


...et en toute objectivité, même si ma Série Oro n'était pas concernée :

Campagne de rappel MV Agusta :

http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=6054

Saloperie de machines italiennes ! (sic FBJ  Wink ) Ducati Multistrada 1200 890123  Ducati Multistrada 1200 103748

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Message par Fat Boy Jim le Ven 10 Avr 2015 - 13:40

Saloperie de motos et de scooters, y'a vraiment rien de fiable !!! Ducati Multistrada 1200 103748

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Message par Ovo le Ven 10 Avr 2015 - 13:42

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Message par Adelie45 le Ven 10 Avr 2015 - 14:57

Pas touché par les dernier rappel Honda Ducati Multistrada 1200 105395
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Message par Bast93 le Mar 14 Avr 2015 - 20:56

À sa sortie en 2010, la Ducati Multistrada 1200 se positionnait comme le maxi-trail le plus sportif du marché et le revendiquait. Loin de renier ses origines, la mouture 2015 prend un léger virage pour favoriser ses aptitudes au tourisme. Ceci grâce à un nouveau moteur et un package électronique de pointe. La bête s’assagit et se civilise donc, sans pour autant cesser de rugir.

La suite c'est par ici
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Message par Fat Boy Jim le Lun 11 Juil 2016 - 11:40

Pikes Peak, ces deux mots symbolisent la course de côte la plus longue et la plus dure du monde. Or la Multistrada y a brillé à plusieurs reprises, ce n’est donc pas un hasard si nous retrouvons cet acronyme sur la plus extrême des Multi'. Voyons si cela n’est pas usurpé.

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/11/ducati-multistrada-1200-pike-peaks-multi-lextreme

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