HJC IS Multi

Corrections faites : http://www.lequipement.fr/info/123/Casque-modulaire-HJC-IS-Multi-Homologue-integral
Merci Jim !

Wouah, c'est Fat qui renseigne l'equiment.fr

Lequipement.fr a écrit:Corrections faites : http://www.lequipement.fr/info/123/Casque-modulaire-HJC-IS-Multi-Homologue-integral
Merci Jim !

pour le clin d'oeil dans la news

Dom_quichatte a écrit:Ah zut oui je n'avais pas été voir la galerie photo

Tu sers à quoi alors ?????

Pour en revenir au sujet, ce casque très intéressant est enfin en vente? Et devinez où ? Chez notre partenaire bien sympathique d'Ixtem Moto...
Un lien donc chez notre ami Michel : HJC IS Multi

Ouép ouép, Ixtem toujours au fait
Si il n'y a pas de nouvelle nouveauté dans ce type de casques d'ici à l'été prochain je crois bien que je troquerai mon Givi X01 par celui ci pour les beaux jours...

Armand83 a écrit: et le prix correct

Et en plus, avec la réduc consentie par Ixtem aux membres du forum, c'est encore mieux

En plus il y a une remise de 12% sur une pré-commande chez Ixtem

Aldo a écrit:En plus il y a une remise de 12% sur une pré-commande chez Ixtem

Suite à l'achat de mon fuoco chez un concessionnaire à Lyon, le vendeur m'a proposé ce casque. Avec 20% de remise. Prix d'origine 209€ en magasin, je ne l'ai pas vue en dessous de 217€ sur le net , ça me le sort donc à ~173€ pour 7 casques en 1



Le casque est joli, noir mat (Fuoco noir mat) et est effectivement homologué jet ET intégral avec la mentonnière bien sûr. Le casque est fourni avec plusieurs choses : le manuel d'utilisation en plusieurs langues et de multiples accessoires, la mentonnière, la casquette cross, une grille cross à fixer sur la mentonnière, 2 caches pour cacher les fixations de la mentonnière et surtout 2 vis de fixation de visière de rechange.
La coque est noire mat, pour ma part, bien dessinée avec 1 aération frontale permanent, 2 aération sur le dessus, que je n'ai pas ouvertes, sachant que je ne les avais pas vu en 2 positions, 2 à l'arrière inférieures permanentes également et une toujours à l'arrière au centre supérieur derrière la manette de l'écran solaire.
Une fois installée, la mentonnière, renforcée par une traverse en fer, indispensable pour l'homologation intégrale, n'est pas trop imposante, et donc ne gêne pas pour la vision de près, pas besoin de baisser la tête pour voir le compteur, un jet d'œil suffit. Elle s'installe et se désinstalle avec 2 doigts.
La visière est épaisse, ne vibre pas d'un chouilla et est munie d'une aération simple à manipuler avec des gants. Bon évidemment pas de buée hier
L'intérieur est entièrement démontable et lavable.
L'écran solaire est simple d'utilisation avec 2 crans de hauteur (3 selon le fabricant). Au plus bas il arrive juste au dessus de mon nez et protège très bien du soleil. Pour le descendre il suffit d'avancer la manette jusqu'à la hauteur souhaitée et pour l'ouverture rien de plus simple on appuie sur un bouton et l'écran remonte en douceur tout seul avec un léger ralentissement sur la fin, un peu comme les nouveau tiroir de cuisine.
Pour rentrer j'ai fait 320km dont 300 d'autoroute en mode jet, le casque ne bouge pas, sauf quand je tourne la tête, il ne fait pas mode Kway , il suit bien, l'espace aux oreilles est suffisant, le réglage avec une boucle micrométrique se fait au plus juste.
Pour l'instant un seul défaut, mais c'est dû à sa couleur noir mat, très salissant, traces de doigts "gras", je vais l'envoyer aux experts Las Vegas

Merci pour ton retour.

Reste à voir cet hiver si il suffit, car cela ferait un casque multi-saisons pour pas cher.
Alors à suivre...

Toujours intéressant d'avoir des avis sur les casques, merci à toi

Merci pour ce retour d'info bien complet

ENFIN ! On l'a reçu ce matin. On commence les tests !

Effectivement, car ça fait un bout de temps qu'on en parle, ils étaient pas pressé de vous le fournir

Ils étaient en train de le monter.