HJC RP Multi 7

par **Fat Boy Jim** le Jeu 11 Fév 2010 - 20:22

Voilà un casque qui pourrait bien faire du mal au Nolan N 43 Air, autant pas son look que par ses accessoires et ses configurations possibles : le HJC RP Multi 7
Je vous invite à aller lire un papier plus complet et voir les photos chez nos copains de Léquipement.fr

par Gekos le Jeu 11 Fév 2010 - 20:32

Il me plait bien ce casque, super look

A côté de ça, ce n'est que mon avis bien sûr, c'est certainement un peu à l'image de la façon dont je considère mon Givi X01 (hormis la visière cross c'est du même acabit je trouve) : un très très bon casque pour l'été !!! Mais pas si sûr qu'à porter toute l'année on soit aussi bien qu'avec un vrai bon intégral l'hiver et un casque de ce type pour l'été

M'enfin... j'aime quand même beaucoup ces concepts modulaires

par **Fat Boy Jim** le Jeu 11 Fév 2010 - 20:51

Je te confirme Gekos, qu'un bon intégral un peu plus "confiné" est bien mieux pour l'hiver (surtout avec une bonne bavette...) car sans cache-cou, je me pèle bien le menton certains matins... Je songe à craquer pour un Exo 1000 d'ailleurs

Ces modulaires sont des super modèles pour l'été et les intersaisons en revanche !

par **Ovo** le Jeu 11 Fév 2010 - 21:13

Et oui, pas mal du tout

Et l'étanchéité semble parfaite par contre la visière à haute vitesse j'ai peur que ça tire un peu sur la nuque, non?

par Invité le Jeu 11 Fév 2010 - 21:20

Je pense qu'il doit y avoir une certaine prise au vent avec la visière oui.

par **Fat Boy Jim** le Jeu 11 Fév 2010 - 21:41

Dom_quichatte a écrit:Je pense qu'il doit y avoir une certaine prise au vent avec la visière

Il suffit de la virer puisqu'elle est amovible... Allez voir les photos
Il me plait ce HJC

par **Ovo** le Jeu 11 Fév 2010 - 21:44

Ah oui! Merci Fat' je n'avais effectivement pas vu les photos, Merci les copains de Lequipement.fr

par Invité le Jeu 11 Fév 2010 - 22:27

Ah zut oui je n'avais pas été voir la galerie photo

par Lequipement.fr le Lun 22 Fév 2010 - 17:38

De gros changements lors de l'annonce officielle pour ce casque. Le nom change, mais pas seulement ...
http://www.lequipement.fr/info/99/Casque-Changements-sur-le-nouveau-modulable-HJC

par Gekos le Lun 22 Fév 2010 - 17:43

Dommage dommage............ je comprends pas trop comment ils ont pu faire une telle erreur, font pas de tests sur la resistance de leurs casques avant de les commercialiser ???????????

par **Fat Boy Jim** le Lun 22 Fév 2010 - 18:45

Gekos a écrit:Dommage dommage............ je comprends pas trop comment ils ont pu faire une telle erreur, font pas de tests sur la resistance de leurs casques avant de les commercialiser ???????????

par Invité le Lun 22 Fév 2010 - 19:58

Yen qui qui vendent la peau de l'ours avant de l'avoir tué ???

par **Fat Boy Jim** le Jeu 1 Avr 2010 - 21:30

C'est à n'y plus rien comprendre : selon cet article sur Scooter Infos, ce nouveau Multi serait bien homologué jet ET intégral

Alors, qui et quoi croire ?

La fiche produit du IS Multi sur le site de HJC-Europe, le mentionne d'ailleurs tel quel

PS: je modifie le nom du sujet puisque le nom du casque a changé de RPMulti 7 à IS Multi

par Lequipement.fr le Ven 2 Avr 2010 - 12:19

On appelle le fabricant et on corrige si besoin. Merci.

par Aldo le Ven 2 Avr 2010 - 12:36

Sympa ce casque je ne l'avais pas vu.
Dommage j'aurais bien craqué sur celui ci à la place du Caberg Konda.

par Lequipement.fr le Ven 2 Avr 2010 - 12:59

Corrections faites : http://www.lequipement.fr/info/123/Casque-modulaire-HJC-IS-Multi-Homologue-integral
Merci Jim !

par Aldo le Ven 2 Avr 2010 - 15:26

Wouah, c'est Fat qui renseigne l'equiment.fr

par **Fat Boy Jim** le Sam 3 Avr 2010 - 22:31

Lequipement.fr a écrit:Corrections faites : http://www.lequipement.fr/info/123/Casque-modulaire-HJC-IS-Multi-Homologue-integral
Merci Jim !

pour le clin d'oeil dans la news

par Invité le Sam 3 Avr 2010 - 22:46

Dom_quichatte a écrit:Ah zut oui je n'avais pas été voir la galerie photo

Tu sers à quoi alors ?????

par **Fat Boy Jim** le Ven 30 Avr 2010 - 0:09

Pour en revenir au sujet, ce casque très intéressant est enfin en vente? Et devinez où ? Chez notre partenaire bien sympathique d'Ixtem Moto...

Un lien donc chez notre ami Michel : HJC IS Multi

par Gekos le Ven 30 Avr 2010 - 7:04

Ouép ouép, Ixtem toujours au fait

Si il n'y a pas de nouvelle nouveauté dans ce type de casques d'ici à l'été prochain je crois bien que je troquerai mon Givi X01 par celui ci pour les beaux jours...

par **Armand83** le Ven 30 Avr 2010 - 7:09

Merci Fat, il a l'air sympa ce casque, et le prix correct

par **Fat Boy Jim** le Ven 30 Avr 2010 - 7:29

Armand83 a écrit: et le prix correct

Et en plus, avec la réduc consentie par Ixtem aux membres du forum, c'est encore mieux

par **Armand83** le Ven 30 Avr 2010 - 7:33

C'est bien comme ça que je le voyais,

par Invité le Ven 30 Avr 2010 - 22:46

par Aldo le Sam 1 Mai 2010 - 13:18

En plus il y a une remise de 12% sur une pré-commande chez Ixtem

par **Fat Boy Jim** le Sam 1 Mai 2010 - 13:46

Aldo a écrit:En plus il y a une remise de 12% sur une pré-commande chez Ixtem

par Satanas le Dim 29 Aoû 2010 - 14:06

Suite à l'achat de mon fuoco chez un concessionnaire à Lyon, le vendeur m'a proposé ce casque. Avec 20% de remise. Prix d'origine 209€ en magasin, je ne l'ai pas vue en dessous de 217€ sur le net Shocked

, ça me le sort donc à ~173€ pour 7 casques en 1

Le casque est joli, noir mat (Fuoco noir mat) et est effectivement homologué jet ET intégral avec la mentonnière bien sûr. Le casque est fourni avec plusieurs choses : le manuel d'utilisation en plusieurs langues et de multiples accessoires, la mentonnière, la casquette cross, une grille cross à fixer sur la mentonnière, 2 caches pour cacher les fixations de la mentonnière et surtout 2 vis de fixation de visière de rechange.
La coque est noire mat, pour ma part, bien dessinée avec 1 aération frontale permanent, 2 aération sur le dessus, que je n'ai pas ouvertes, sachant que je ne les avais pas vu Embarassed

en 2 positions, 2 à l'arrière inférieures permanentes également et une toujours à l'arrière au centre supérieur derrière la manette de l'écran solaire.
Une fois installée, la mentonnière, renforcée par une traverse en fer, indispensable pour l'homologation intégrale, n'est pas trop imposante, et donc ne gêne pas pour la vision de près, pas besoin de baisser la tête pour voir le compteur, un jet d'œil suffit. Elle s'installe et se désinstalle avec 2 doigts.
La visière est épaisse, ne vibre pas d'un chouilla et est munie d'une aération simple à manipuler avec des gants. Bon évidemment pas de buée hier Suspect

L'intérieur est entièrement démontable et lavable.
L'écran solaire est simple d'utilisation avec 2 crans de hauteur (3 selon le fabricant). Au plus bas il arrive juste au dessus de mon nez et protège très bien du soleil. Pour le descendre il suffit d'avancer la manette jusqu'à la hauteur souhaitée et pour l'ouverture rien de plus simple on appuie sur un bouton et l'écran remonte en douceur tout seul avec un léger ralentissement sur la fin, un peu comme les nouveau tiroir de cuisine.
Pour rentrer j'ai fait 320km dont 300 d'autoroute en mode jet, le casque ne bouge pas, sauf quand je tourne la tête, il ne fait pas mode Kway

, il suit bien, l'espace aux oreilles est suffisant, le réglage avec une boucle micrométrique se fait au plus juste.
Pour l'instant un seul défaut, mais c'est dû à sa couleur noir mat, très salissant, traces de doigts "gras", je vais l'envoyer aux experts Las Vegas

par Invité le Dim 29 Aoû 2010 - 17:48

Merci pour ton retour.

par Satanas le Dim 29 Aoû 2010 - 18:25

Reste à voir cet hiver si il suffit, car cela ferait un casque multi-saisons pour pas cher.
Alors à suivre...

par Gekos le Dim 29 Aoû 2010 - 19:15

Toujours intéressant d'avoir des avis sur les casques, merci à toi

par **Fat Boy Jim** le Dim 29 Aoû 2010 - 22:58

Merci pour ce retour d'info bien complet

par Lequipement.fr le Mer 13 Oct 2010 - 12:07

ENFIN ! On l'a reçu ce matin. On commence les tests !

par **Ovo** le Mer 13 Oct 2010 - 12:22

Effectivement, car ça fait un bout de temps qu'on en parle, ils étaient pas pressé de vous le fournir

par Invité le Mer 13 Oct 2010 - 13:25

Ils étaient en train de le monter.

par **Fat Boy Jim** le Mer 13 Oct 2010 - 14:16

Il n'est jamais trop tard pour bien faire...

par Lequipement.fr le Mer 13 Oct 2010 - 14:45

Dom_quichatte a écrit:Ils étaient en train de le monter.

On est en train de le démonter

par **Ovo** le Mer 13 Oct 2010 - 15:27

Je m'imagine les deux scènes...

par Lequipement.fr le Mer 27 Oct 2010 - 19:24

Pas envie de choisir entre un jet et un intégral ? Avec 7 assemblages possibles, le HJC IS-Multi pourrait vous plaire. À condition de prendre en compte ses limites, que notre essai a rapidement mis en avant. Alors, le casque universel et pas cher est-il celui-ci ? À voir.

Compléments à consulter par ici.

par Satanas le Mer 27 Oct 2010 - 20:05

Je viens de lire le CR de l'équipement, je suis d'accord en de très nombreux points : intégral à large champ de vision, buée omniprésente à basse vitesse (intégral), qui oblige à entrouvrir la visière en ville, air frais par le dessous, surtout ces derniers jours, j'opte pour le tour de cou et cagoule si la T° descend encore. Ici l'hiver étant assez court je ne vais pas investir dans un "gros" intégral d'autant que je suis derrière le pare-brise.
Bruit à haute vitesse, ben derrière le pare-brise, on sent quasiment rien.

Par contre je ne suis pas du tout d'accord en ce qui concerne les aérations supérieures qui sont très utiles, fermées/ouvertes on sent réellement la différence, surtout que le scoot n'avait pas roulé depuis près de 15 jours faute de carburant et hier matin j'ai vite fait de la fermer. Et franchement quand il fait chaud on sent bien l'air passer, beaucoup moins en ville biensûr, écran solaire trop clair, on verra son changement pour l'été prochain.
Je suis donc à 98.76% OK avec la conclusion de l'équipement, le calcul du pourcentage a été difficile

Je roule uniquement en configuration jet (avec ou sans visière) en mi-saison chaude & été, intégral en mi-saison froide & hiver. Visière cross et cache-nez cross inutiles pour moi.

par Lequipement.fr le Mer 27 Oct 2010 - 20:09

Satanas a écrit:Je suis donc à 98.76% OK avec la conclusion de l'équipement

Bon score

En ce qui concerne les aérations, on a refait le test hier matin, par une température (trop) proche de zéro pour être certains de ne pas louper le filet d'air et malgré une moto non carénée, rien ne passe par les aérations supérieures

par Satanas le Mer 27 Oct 2010 - 20:12

Ah bizarre car moi j'ai eu bien froid au crane

par Lequipement.fr le Mer 27 Oct 2010 - 20:16

J'ai des cheveux

par Satanas le Mer 27 Oct 2010 - 20:42

Alors petite précision, aérations efficaces pour ceux qui ont les cheveux très court voir chauve

par Popol94 le Mer 27 Oct 2010 - 21:41

Ouhlala, ça devient complexe de faire le choix d'un casque ! S'il faut se raser la tête pour profiter des aérations

Amicalement

par **Fat Boy Jim** le Mer 27 Oct 2010 - 22:22

A lire tous les + et - de fin de test, ainsi que les commentaires, on pourrait tout appliquer de la même manière à mon Nolan N43 Air ! A ceci près que le Nolan peut être équipé d'un pinlock pour zapper le problème de buée !

par Gekos le Mer 27 Oct 2010 - 22:28

Effectivement, comparativement à mon Givi X01 (un peu dans la même idée de casque modulaire à souhait), ça concorde à peu près aussi... hormis la buée quasi inexistant sur mon mien de casque

par **Fat Boy Jim** le Ven 3 Déc 2010 - 16:22

De nouveaux coloris sont disponibles pour ce casque... C'est à voir chez nos amis de L'Equipement : ICI

par Lequipement.fr le Ven 3 Déc 2010 - 16:32

Merci

par Invité le Ven 3 Déc 2010 - 18:28

Ça va te couter.

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