Nouvelle cartographie

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Message par Scootard le Jeu 14 Nov 2013 - 12:14

Lu sur un autre forum:

Les nouveaux calibrages destinés aux modèles cités en objet sont disponibles depuis l''outil de diagnostic P.A.D.S ;
• MP3 Yourban 300cm3LT Calibrage: 3416BZ36
• Beverly 300cm3 Calibrage: 3523BE39

Nous vous informons également que le nouveau logiciel comportera les améliorations suivantes :
• amélioration de la gestion du ralenti du moteur;
• modification de la gestion de la sonde lambda;
• amélioration de l''auto-adaptativité;
• modification de la gestion de la stratégie d''urgence de l''injecteur;
• modification de la gestion de la coupure en décélération.........
Ayant depuis peu quelques soucis de coupures moteur  (3500 km au compteur scratch), je m'en vais tout bientôt vérifier cette info chez mon concessionnaire.
Je vous tiens au courant
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Message par Ovo le Jeu 14 Nov 2013 - 12:25

Nouvelle cartographie 467231  Merci pour cette info Nouvelle cartographie 105395 

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Message par Tipsy06 le Jeu 14 Nov 2013 - 13:23

Je garde ça en tête pour ma prochaine révision mais bon j'ai encore un peu moins de 2000 km à faire.
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Message par Scootard le Mar 26 Nov 2013 - 12:25

Je suis passé chez le conc' qui n'a pas entendu parler de cette carto.

Il m'a effacé une liste de défaut longue comme un jour sans pain, ce qui n'a pas réglé le problème de coupure moteur occasionnelle.

Apparemment, l'injection du Yourban n'aime pas les températures inférieures à 3°C. En effet, au dessus, je n'ai pas de souci...
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Message par Nannan le Mar 26 Nov 2013 - 12:54

Scootard a écrit:... Apparemment, l'injection du Yourban n'aime pas les températures inférieures à 3°C. En effet, au dessus, je n'ai pas de souci...
Le 400 non plus. Nouvelle cartographie 630523 

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Message par Aioli 66 le Mar 26 Nov 2013 - 14:12

Tu vas devoir faire dormir le petit à la maison et ne le sortir que vers 10eures
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Message par Jojo-lebarje le Mar 26 Nov 2013 - 17:05

Nannan a écrit:
Scootard a écrit:... Apparemment, l'injection du Yourban n'aime pas les températures inférieures à 3°C. En effet, au dessus, je n'ai pas de souci...
Le 400 non plus. Nouvelle cartographie 630523 
Ah bon, car je suis aussi en 400 mais en RL pas en LT.

pour l'instant pas de problème de ralenti ou de démarrage et de roulage.

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Message par Tipsy06 le Mar 26 Nov 2013 - 18:28

Je confirme le mien n'aime pas quand il fait un peu trop froid. Il a du mal à démarrer, redémarrer et cale parfois aussi. Nouvelle cartographie 375993 

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Message par Quadro94 le Mar 26 Nov 2013 - 18:36

Par contre le Quadro D par temps froid est bien plus pêchu la cartographie gère mieux les basses températures!Nouvelle cartographie 577862 
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Message par Scootard le Lun 13 Jan 2014 - 12:19

Passage chez Piaggio Lille samedi pour la révision des 5000 (29 EUR, cool): ils ont reçu la carto évoquée plus haut.
Je dois reprendre RDV pour l'injecter dans le bestiau, je vous tiens au jus...
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Message par Tipsy06 le Lun 13 Jan 2014 - 13:09

Je l'ai demandé aussi à mon cons qui aura mon Yourban le 25 Janvier pour les 10 000km. J'espère qu'il l'aura reçu et que cela résoudra les calages et autres toussoteries....

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Message par Jojo-lebarje le Lun 20 Jan 2014 - 16:48

Scootard a écrit:Passage chez Piaggio Lille samedi pour la révision des 5000 (29 EUR, cool): ils ont reçu la carto évoquée plus haut.
Je dois reprendre RDV pour l'injecter dans le bestiau, je vous tiens au jus...

c'est la version Gp40 ?

Car apparemment, il existe l'ancienne carto en GP30

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Message par Scootard le Mer 19 Fév 2014 - 20:40

Jojo>J'ai posé la question, il semble que ces cartos sont pour les mp3 400 et 500

Pour ce qui concerne mon Yourban, il a reçu la nouvelle carto hier. C'est un peu tôt pour faire un retour, mais j'ai l'impression que ça tourne plus rond.
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Message par Nam1962 le Mer 19 Fév 2014 - 21:12

Bon j'attends alors, puisqu'il semble que ça se propage lentement...
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Message par Scootard le Mer 19 Fév 2014 - 21:27

Selon le mécano, les cartos sont auto adaptatives et le réglage s' affine a chaque redémarrage.
il m'a prévenu que pendant l'auto adaptation je pourrai constater quelques latences à la remise des gaz, et ce fut le cas.
Je trouve le moteur plus volontaire, et le ralenti plus régulier. Pour les coupures moteur je n'en ai pas subi beaucoup durant les 2000 derniers km (1 ou 2 peut être...), du coup il va falloir un moment avant de conclure sur les bénéfices de cette mise à jour sur ce point.
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Message par Nam1962 le Mer 19 Fév 2014 - 21:43

Avec ma vieille carto, j'avais effectivement constaté une "progression" dans l'efficacité quand j'ai modifié l'arrivée d'air.
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