Triumph RS Sprint 955ie 2002

Très belle machine !! Ce jaune lui sied parfaitement.

C'est vrai que c'est rare, je pense n'en avoir jamais vu en circulation sur Paname. J'aime bien son look et le fait que l'on en croise pas a tous les coins de rue.
Elle semble accessible en occasion mais je ne suis pas certain du coup que l'on entrouvre facilement.
J'apprends également qu'elle a le même moteur que la street triple.
Jolie bécane Esquiaou...

Le débridage consiste en quoi? Prog ou il y a autre chose à faire?

Ovo a écrit:J'apprends également qu'elle a le même moteur que la street triple.

  même moulbif que l'ancienne Speed Triple, le fameux 955 !

Oui pardon, la speed bien entendu, l'autre a un moteur moins cubée.

Ovo a écrit:Le débridage consiste en quoi? Prog ou il y a autre chose à faire?

non, sur cette moto c'est mécanique, juste une cale à enlever sous le réservoir qu'on doit démonter. On passe ainsi de 106 cv à 122 cv, en tous cas mesuré sur la mienne.

Si tout se passe bien, le bridage exception française devrait être supprimé en 2017, mais je n'ai pas le temps d'attendre  

La différence est très sensible, plus de fluidité dans les régimes, même à basse vitesse.

Légalement ce bridage est une hérésie, quand on pense qu'une CBR1000RR de 195 cv se retrouve avec 93 cv ! parce que le bridage est impossible à 100 cv sur cette japonaise ! et qu'on paie pour tous les chevaux !

les motos anglaises sont, en général, bridées à 106cv, exception pour la Street qui est d'origine à 106 cv.

le débridage ne veut pas dire ne pas respecter les limitations de vitesses, mais les moteurs se gèrent mieux aux puissances pour lesquels ils ont été c**çus.

Combien de Ferraris ou de Lamborghinis seraient vendues en France si elles étaient bridées  

marrant la censure pour c o n çus  

Bien d'accord avec toi Esquiaou  

Esquiaou a écrit:marrant la censure pour c o n çus  

Ils sont sournois et se planquent n'importe où et comme nous savons qu'ils osent tout, on les censure avant même qu'ils passent à l'action